一种自行车中轴防盗锁的制作方法

本技术属于自行车防盗，具体涉及一种自行车中轴防盗锁。

背景技术：

1、自行车是人们主要的代步工具。现在自行车被盗现象特别严重，其原因是锁具容易被人撬开。现在市面所用的自行车锁，大部分暴露在外，容易被小偷撬开或剪断，给使用自行车的人们带来了不必要的担心和损失。

2、申请号“cn201922232059.4”记载了“一种自行车防盗锁，包括齿轮板，适配块的顶部和活塞的底部贴合，活塞的顶部和回力弹簧的底部固定连接，活塞的外表面和活塞排管的内壁活动连接，导气管的顶部和锁壳的内壁顶部固定连接，齿轮板的前端和齿轮的后端啮合，齿轮的左侧和连接杆的右侧固定连接，连接杆的外表面左侧贯穿锁芯壳的右侧并通过轴承和锁芯壳活动连接，连接杆的左端和锁芯的右侧固定连接。”

3、上述专利基于自行车防盗锁，通过钥匙插在钥匙孔中，适配块在钥匙的作用下上升，适配块顶起活塞向上移动，活塞挤压导气管内部的气体，导气管中压缩的气体推动导气管右侧内部的活塞板向下移动，齿轮板随之向下移动带动齿轮旋转，进而带动锁芯旋转，达到将插钥匙的力转化为旋转力，节省使用者旋转钥匙开锁用的力，达到助力快速开锁的效果。

4、上述专利通过在适配块的顶部安装有活塞，当钥匙插入钥匙孔时，适配块向上顶起活塞，导气管中气体压缩，活塞板在气压下向下移动，齿轮板随之向下移动带动齿轮转动，进而达到助力旋转快速开锁并节省人力的效果，但该装置的自行车锁，大部分暴露在外，容易被小偷撬开或剪断，给使用自行车的人们带来了不必要的担心和损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自行车中轴防盗锁，旨在解决现有技术中的自行车锁大部分暴露在外，容易被小偷撬开或剪断，给使用自行车的人们带来了不必要的担心和损失的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种自行车中轴防盗锁，包括：

4、装置壳体；

5、驱动机构，其设于装置主体上；

6、限位机构，其设于装置壳体上，其用以辅助限位的作用；

7、齿条，其对称设有两个，两个所述齿条均设于限位机构上；以及

8、卡接机构，其设于两个所述齿条上，其用以跟锁芯相互配合使用。

9、作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳体包括连接盒体和通口，所述通口其开设有两个，两个所述通口分别开设于所述连接盒体外壁两端。

10、作为本实用新型一种优选的方案，所述驱动机构包括电机、转杆以及齿轮，所述电机其固定设于所述连接盒体顶部中心处，所述转杆其一端固定设于所述电机输出端，且其另一端贯穿所述连接盒体顶部，所述齿轮其固定设于所述转杆底部。

11、作为本实用新型一种优选的方案，所述限位机构包括滑槽和滑块，所述滑槽其对称设有两个，两个所述滑槽分别开设于所述连接盒体内壁两侧，所述滑块其对称设有两个，两个所述滑块分别滑动设于两个所述滑槽内壁。

12、作为本实用新型一种优选的方案，所述卡接机构包括l型连接板和插栓，所述l型连接板其设有两个，两个所述l型连接板分别固定设于两个所述齿条底部，所述插栓设有两个，两个所述插栓分别固定设于两个所述l型连接板底部。

13、作为本实用新型一种优选的方案，两个所述齿条分别固定设于两个所述滑块侧壁。

14、作为本实用新型一种优选的方案，两个所述滑槽的长度比两个所述滑块的长。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、1、通过将电机固定设于连接盒体顶部中心处，转杆其一端固定设于电机输出端，且其另一端贯穿连接盒体顶部，齿轮其固定设于转杆底部，两个滑槽分别开设于连接盒体内壁两侧，两个滑块分别滑动设于两个滑槽内壁，机械控制，降低人工整天的操作难度。

17、2、通过将两个l型连接板分别固定设于两个齿条底部，两个插栓分别固定设于两个l型连接板底部，与锁芯相互配合使用，提升装置整体稳定性。

技术特征：

1.一种自行车中轴防盗锁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行车中轴防盗锁，其特征在于，两个所述滑槽(3)的长度比两个所述滑块(4)的长。

技术总结本技术提供一种自行车中轴防盗锁，属于自行车防盗技术领域，一种自行车中轴防盗锁，包括：装置壳体，具体的，装置壳体包括连接盒体和通口，通口其开设有两个，两个通口分别开设于连接盒体外壁两端；驱动机构，其设于装置主体上，具体的，驱动机构包括电机、转杆以及齿轮，电机其固定设于连接盒体顶部中心处，转杆其一端固定设于电机输出端，且其另一端贯穿连接盒体顶部，齿轮其固定设于转杆底部；限位机构，其设于装置壳体上，其用以辅助限位的作用。本技术解决了自行车锁大部分暴露在外，容易被小偷撬开或剪断，给使用自行车的人们带来了不必要的担心和损失的问题。技术研发人员：郑红燕受保护的技术使用者：天津琦兴顺五金制品有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/18