一种可调节的自行车车架的制作方法

本技术涉及自行车车架，尤其涉及一种可调节的自行车车架。

背景技术：

1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。

2、自行车车架作为自行车的主体，对于用于骑行锻炼的自行车来说，常常在车架上安装杯托架，用来放置水杯。现有的杯托架直接固定在车架上，杯托架的高度是一定的，对于不同的手臂长度的骑行人员来说，拿取杯子的高度不一样，不能调节的杯托架对于部分骑行人员取用杯子时手臂伸展不舒适。

3、鉴于此，我们提出一种可调节的自行车车架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种可调节的自行车车架，以解决当前不能调节的杯托架对于部分骑行人员取用杯子时手臂伸展不舒适的技术问题。

2、为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种可调节的自行车车架，包括车架本体，还包括承托结构；

3、承托结构布置于所述车架本体上；

4、所述承托结构包括套环、导向板和杯托；

5、两个套环对称套接于所述车架本体的坐垫下方纵向梁上；

6、导向板内侧两端分别与两个所述套环固定连接；

7、杯托通过连接组件布置于所述导向板上；

8、其中，所述杯托与所述导向板活动配合。

9、优选地，所述连接组件包括活动块、连接块、弹簧和插块；

10、活动块内侧通过对称布置的两个滑块与所述导向板外侧对称开设的两个滑槽滑动配合；

11、连接块固设于所述杯托内侧底部；

12、其中，所述连接块和所述活动块之间对称布置有两个伸缩杆本体；

13、弹簧套设于所述伸缩杆本体上；

14、插块固设于所述连接块内侧中间；

15、其中，所述插块内端穿设于所述活动块上开孔，所述插块内端与所述导向板外侧等距开设的若干插孔插设配合。

16、优选地，所述滑块采用t形结构设计，所述滑块与所述滑槽相适配。

17、优选地，所述伸缩杆本体包括内杆和套管，套管一端固设于所述连接块上，内杆一端固设于所述活动块上，套管另一端与内杆另一端插接配合。

18、优选地，所述弹簧两端分别与所述连接块内侧和所述活动块外侧固定连接。

19、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

20、1.本实用新型通过设置套环、导向板、连接组件和杯托，具有根据骑行人员手臂的伸展程度来调节杯托的高度，使得骑行人员在拿取杯托内的水瓶时手臂伸展舒适的优点，解决了不能调节的杯托架对于部分骑行人员取用杯子时手臂伸展不舒适的问题。

21、2.本实用新型通过设置活动块、连接块、伸缩杆本体、弹簧和插块，具有结构简单，操作便捷，能够快速实现杯托相对于导向板的位置调节的优点。

技术特征：

1.一种可调节的自行车车架，包括车架本体(1)，其特征在于，还包括：

2.如权利要求1所述的一种可调节的自行车车架，其特征在于，所述连接组件(203)包括：

3.如权利要求2所述的一种可调节的自行车车架，其特征在于，所述滑块(2032)采用t形结构设计，所述滑块(2032)与所述滑槽(2021)相适配。

4.如权利要求2所述的一种可调节的自行车车架，其特征在于，所述伸缩杆本体(2034)包括内杆和套管，套管一端固设于所述连接块(2033)上，内杆一端固设于所述活动块(2031)上，套管另一端与内杆另一端插接配合。

5.如权利要求2所述的一种可调节的自行车车架，其特征在于，所述弹簧(2035)两端分别与所述连接块(2033)内侧和所述活动块(2031)外侧固定连接。

技术总结本技术涉及一种可调节的自行车车架，旨在解决当前不能调节的杯托架对于部分骑行人员取用杯子时手臂伸展不舒适的技术问题，包括车架本体，还包括承托结构；承托结构布置于所述车架本体上；所述承托结构包括套环、导向板和杯托；两个套环对称套接于所述车架本体的坐垫下方纵向梁上；导向板内侧两端分别与两个所述套环固定连接；杯托通过连接组件布置于所述导向板上；其中，所述杯托与所述导向板活动配合，本技术具有根据骑行人员手臂的伸展程度来调节杯托的高度，使得骑行人员在拿取杯托内的水瓶时手臂伸展舒适的优点。技术研发人员：张维秋,张秀苓受保护的技术使用者：天津珅福自行车股份有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/7/18