碟刹锁的制作方法

本技术涉及一种锁具，尤其涉及一种碟刹锁。

背景技术：

1、碟刹锁一般用于自行车或摩托车，用于锁定自行车或摩托车的车轮、制动器、碟刹盘等。

2、目前，市面上的碟刹锁一般包括壳体、锁芯和锁杆，壳体具有锁槽和位于锁槽的底壁上且和锁槽连通的锁孔，锁槽用于与碟刹盘配合，锁槽具有供碟刹盘横向进出的进出口，进出口位于壳体的侧壁上，锁芯可活动地设于壳体上，使锁芯能够相对壳体转动以及上下移动，锁杆设于锁芯上且和锁芯同轴设置，锁杆和锁孔可分离连接，通过使锁槽插设于碟刹盘且使锁杆和锁孔连接而实现锁定碟刹盘。

3、实际应用中，由于锁槽与碟刹盘配合，锁槽的横向尺寸必须足够大，在这种情况下，同轴设置的锁芯和锁杆必须设置在壳体具有上述进出口的一侧上，才能够使锁槽具有足够大的横向尺寸，但是，由于锁芯体积较大，这种结构设置使得壳体横向尺寸较大，导致碟刹锁整体体积较大，占用空间多。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种碟刹锁，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：

2、本技术实施例提供了一种碟刹锁，包括：

3、壳体，所述壳体具有第一导向槽、锁槽、进出口、锁孔和第一避让孔，所述第一导向槽位于所述锁槽的上方，所述第一导向槽贯通所述壳体的顶壁，所述锁槽用于与碟刹盘配合，所述进出口位于所述壳体的一侧上且连通所述锁槽，所述进出口用于供碟刹盘横向进出所述锁槽，所述锁孔设于所述锁槽的底壁上且位于靠近所述进出口的一侧上，所述锁孔连通所述锁槽，所述第一避让孔设于所述第一导向槽的底壁上且位于所述锁孔的正上方，所述第一避让孔连通所述第一导向槽和所述锁槽，所述第一避让孔的中心轴和所述第一导向槽的中心轴沿所述壳体的横向相隔设置，且所述第一避让孔的中心轴比所述第一导向槽的中心轴更靠近所述进出口；

4、锁芯，所述锁芯可活动地设于所述第一导向槽上，所述锁芯具有缩入所述第一导向槽中的锁合状态和至少部分伸出所述第一导向槽外的开锁状态，所述锁芯活动而在所述锁合状态和所述开锁状态之间切换；

5、锁杆，所述锁杆连接所述锁芯，所述锁杆可移动地穿设于所述第一避让孔，所述锁杆能够随所述锁芯活动而与所述锁孔配合或脱离配合。

6、在一种实施方式中，所述壳体还具有限位孔，所述限位孔设于所述第一导向槽的侧壁上，所述限位孔连通所述第一导向槽；

7、所述锁芯的底部设有拨动部；

8、所述碟刹锁还包括：

9、第一限位件，所述第一限位件可横向移动地设于所述第一导向槽中，所述第一限位件的第一端具有和所述限位孔配合的止动状态和与所述限位孔脱离配合的避让状态，所述第一限位件具有定位槽，所述定位槽和所述拨动部配合，以使所述第一限位件能够随所述锁芯转动而移动，所述第一限位件移动而从所述止动状态切换至所述避让状态；

10、第一弹性件，所述第一弹性件设于所述第一限位件的第二端和所述第一导向槽的侧壁之间，所述第一弹性件用于驱动所述第一限位件的第一端从所述避让状态切换至所述止动状态；

11、第二弹性件，所述第二弹性件设于所述第一导向槽的底壁和所述锁芯的底部之间，或者，所述第二弹性件设于所述第一导向槽的底壁和所述锁杆之间，所述第二弹性件用于驱动所述锁芯伸出所述第一导向槽。

12、在一种实施方式中，所述壳体还具有限位槽，所述限位槽设于所述第一导向槽的侧壁上，所述限位槽连通所述第一导向槽；

13、所述碟刹锁还包括：

14、第二限位件，所述第二限位件设于所述锁芯或所述锁杆上，在所述锁芯处于所述开锁状态的情况下，所述第二限位件和所述限位槽配合，以限制所述锁芯脱离所述第一导向槽。

15、在一种实施方式中，所述锁杆靠近所述锁芯的一端设有连接头，所述连接头设有第二导向槽，所述第二导向槽左右均贯通所述连接头，所述第二导向槽和所述第一限位件可滑动配合。

16、在一种实施方式中，所述壳体包括：

17、外壳，所述外壳具有所述锁槽、所述进出口、所述锁孔和所述第一避让孔以及第一安装槽，所述第一安装槽贯通所述外壳的顶壁；

18、反套，所述反套插设于所述第一安装槽中，所述反套具有所述第一导向槽、所述限位孔和所述限位槽。

19、在一种实施方式中，所述壳体还包括：

20、锁壳，所述锁壳可活动地设于所述第一导向槽上，所述锁壳具有第二安装槽、第二避让孔和第一连接孔，所述第二安装槽贯通所述锁壳的底壁，所述第二安装槽容置所述锁芯、所述第一限位件以及所述连接头的至少部分，所述第二避让孔和所述第一连接孔均设于所述锁壳的侧壁上，所述第二避让孔和所述第一连接孔均连通所述第二安装槽，所述第二避让孔供所述第一限位件可移动穿设；

21、所述连接头具有第二连接孔；

22、所述第二限位件的第一端依次穿设所述第一连接孔、所述第二连接孔且和所述第二连接孔螺接，所述第二限位件的第二端位于所述锁壳外，所述第二限位件的第二端和所述限位槽配合。

23、在一种实施方式中，所述碟刹锁还包括：

24、磁铁，所述磁铁设于所述锁杆上；

25、检测器，所述检测器设于所述壳体上，所述检测器用于检测所述磁铁的位置；

26、报警器，所述报警器设于所述壳体上，所述报警器和所述检测器电连接，所述报警器用于根据所述检测器的反馈信息而打开或关闭。

27、在一种实施方式中，所述锁杆靠近所述锁芯的一端具有第四安装槽，所述磁铁设于所述第四安装槽中。

28、在一种实施方式中，所述壳体还具有第三安装槽，所述第三安装槽和所述第一导向槽沿所述壳体的横向依次排列设置；

29、所述碟刹锁还包括：

30、支撑基体，至少所述支撑基体的上部插设于所述第三安装槽中且覆盖所述第三安装槽的开口，所述支撑基体的上部具有第五安装槽，所述检测器和所述报警器均设于所述第五安装槽中。

31、在一种实施方式中，所述壳体还具有安装孔，所述安装孔贯通所述壳体的底壁和所述锁槽的底壁，所述安装孔能够供所述支撑基体的上部上下进出所述第三安装槽；

32、所述支撑基体的下部插设于所述安装孔中；

33、所述支撑基体的中间部位于所述支撑基体的上部和下部之间，所述中间部设于所述锁槽背离所述进出口的一端上，所述中间部通过紧固件和所述壳体连接在一起。

34、上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

35、本发明的碟刹锁，由于第一避让孔的中心轴和第一导向槽的中心轴沿壳体的横向相隔设置，可以使锁杆偏离锁芯的横向中心，同时由于第一避让孔的中心轴比第一导向槽的中心轴更靠近进出口，保证锁槽的横向尺寸足够与碟刹盘配合的前提下，可以使锁芯更靠近壳体的横向中心，不但提高了壳体的横向空间利用率，还可避免因锁芯靠近壳体的一侧设置而导致壳体横向尺寸较大，从而能够起到缩减壳体的横向尺寸的作用，使本碟刹锁整体体积更小，占用空间少。

36、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。