轮罩组件以及车辆的制作方法

本申请涉及车辆制造领域，特别是涉及一种轮罩组件以及车辆。

背景技术：

1、随着汽车工业的快速发展，用户对车辆的安全性、驾驶体验等方面都提出了更高的要求。

2、目前，车辆通常包括车身以及下车架，车身包括乘员舱、前舱、后备箱等结构，下车架包括多个横梁、纵梁以及连接于横梁和纵梁上的动力电池等。车身与车架之间通常通过螺栓、螺母等进行连接。但是，现有的车辆中，车身与下车架之间的连接点数量较少，连接强度有限，因此需要对上述的结构进行改进，以提高车辆的运行的稳定性。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提供一种轮罩组件以及车辆，能够提高车身以及下车架之间的连接强度以及刚度，提高车辆行驶的稳定性。

2、第一方面，本申请提供了一种轮罩组件，包括轮罩、轮罩加强板以及连接件。轮罩加强板连接于轮罩，连接件连接于轮罩加强板并用于与车辆的下车架连接。

3、在一些实施例中，连接件包括紧固件。

4、在一些实施例中，轮罩加强板包括连接于轮罩外壁的外加强板，紧固件包括连接螺母，连接螺母设于外加强板。

5、在一些实施例中，外加强板上设有连接孔，连接螺母焊接于外加强板，连接螺母的螺孔与连接孔连通。

6、在一些实施例中，外加强板包括凸起部以及安装部。凸起部，沿轮罩的表面凸出形成，凸起部与轮罩的外壁围合形成中空腔。安装部沿凸起部的周向设置，安装部与轮罩的表面贴合。其中，安装部与凸起部为一体成型结构。

7、在一些实施例中，外加强板的数量为多个，多个外加强板沿下车架的长度方向间隔设置。

8、在一些实施例中，轮罩加强板还包括内加强板，内加强板设于轮罩的内侧，内加强板沿车轮的轴向延伸并伸出轮罩的边缘形成延伸部，延伸部与外加强板连接。

9、第二方面，本申请提供了一种车辆，其包括车身以及下车架。车身包括上述实施例中的轮罩组件，下车架与车身连接。

10、在一些实施例中，下车架包括纵梁，纵梁包括梁本体以及连接板，梁本体沿车辆的行驶方向设置，连接板沿梁本体的一侧朝向轮罩组件的方向延伸形成，车辆还包括第一连接螺栓，连接板通过第一连接螺栓与轮罩组件的连接件连接。

11、在一些实施例中，连接板还包括第二连接螺栓，连接板通过第二连接螺栓与轮罩组件的轮罩连接。

12、在本申请的实施例中，通过设置轮罩加强板，提高了轮罩的结构强度，并且，在轮罩加强板上设置连接件，将轮罩与下车架进行连接，增加了车身与下车架之间的连接点的数量，并且将连接点设置在轮罩上，能够提高整车模态以及扭转性能，有效提升了车辆行驶的稳定性。

13、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种轮罩组件(10)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮罩组件(10)，其特征在于，所述连接件(103)包括紧固件。

3.根据权利要求2所述的轮罩组件(10)，其特征在于，所述轮罩加强板(102)包括连接于所述轮罩(101)外壁的外加强板(104)，所述紧固件包括连接螺母，所述连接螺母设于所述外加强板(104)。

4.根据权利要求3所述的轮罩组件(10)，其特征在于，所述外加强板(104)上设有连接孔，所述连接螺母焊接于所述外加强板(104)，所述连接螺母的螺孔与所述连接孔连通。

5.根据权利要求4所述的轮罩组件(10)，其特征在于，所述外加强板(104)包括：

6.根据权利要求4所述的轮罩组件(10)，其特征在于，所述外加强板(104)的数量为多个，多个所述外加强板(104)沿所述下车架(2)的长度方向间隔设置。

7.根据权利要求3-5中任一项所述的轮罩组件(10)，其特征在于，所述轮罩加强板(102)还包括内加强板，所述内加强板设于所述轮罩(101)的内侧，所述内加强板沿车轮的轴向延伸并伸出所述轮罩(101)的边缘形成延伸部，所述延伸部与所述外加强板(104)连接。

8.一种车辆，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述下车架(2)包括纵梁(20)，所述纵梁(20)包括梁本体(201)以及连接板(202)，所述梁本体(201)沿所述车辆的行驶方向设置，所述连接板(202)沿所述梁本体(201)的一侧朝向所述轮罩组件(10)的方向延伸形成，所述车辆还包括第一连接螺栓(203)，所述连接板(202)通过所述第一连接螺栓(203)与所述轮罩组件(10)的连接件(103)连接。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述连接板还包括第二连接螺栓(204)，所述连接板(202)通过所述第二连接螺栓(204)与所述轮罩组件(10)的轮罩(101)连接。

技术总结本申请公开了一种轮罩组件以及车辆，轮罩组件，包括轮罩、轮罩加强板以及连接件。轮罩加强板连接于轮罩，连接件连接于轮罩加强板并用于与车辆的下车架连接。本申请实施例的技术方案中，通过设置轮罩加强板，提高了轮罩的结构强度，并且，在轮罩加强板上设置连接件，将轮罩与下车架进行连接，增加了车身与下车架之间的连接点的数量，并且将连接点设置在轮罩上，能够提高整车模态以及扭转性能，有效提升了车辆行驶的稳定性。技术研发人员：李峰,罗杰,王宇,刘勇,王磊受保护的技术使用者：苏州时代新安能源科技有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/18