一种集成式汽车轮罩支架的制作方法

本技术属于重型载货车，具体涉及一种集成式汽车轮罩支架。

背景技术：

1、与乘用车相比，重卡主要作为一种生产用车，用户对其投入产出比比较看重。受国家相关政策影响，重卡主机厂对轻量化、低成本零部件的需求急速升温，轻量化低成本车辆的节能优势已被用户认可，但可靠耐久仍是前提。主要指导思想是：在确保节能话设计的基础上，各总成零部件稳定提升可靠耐久性。所谓的零部件可靠耐久性就是在保证汽车安全性能的前提下，尽可能地使零部件低成本轻量化，减小整车整备质量和制造成本，从而提高汽车的动力性、经济性，减少燃料消耗，降低排气污染。

2、公开号cn219063322u公开了一种集成式汽车灯具及轮罩支架，包括支架管；焊接固定于支架管轴向一端的底座，支架管通过底座与车架装配固定；焊接固定于支架管的轮罩支架，汽车轮罩装配固定于轮罩支架；以及焊接固定于支架管轴向远离底座一端的灯具支架，汽车灯具装配固定于灯具支架。本实用新型的支架结构将灯具支架集成在轮罩支架上，节省了车架的布置空间。在零部件轻量化，降低整车整备质量、节约原材料降低成本的条件下，同时可靠耐久性得到很大程度的提升，也使得整车布置更加美观。

3、其将灯具支架集成在轮罩支架上，节省了车架的布置空间。在零部件轻量化，降低整车整备质量、节约原材料降低成本的条件下，同时可靠耐久性得到很大程度的提升，也使得整车布置更加美观，可其不便于根据汽车轮罩的开孔位置对支架的固定点位进行相应调整，导致相应尺寸规格的轮罩需要配合专用支架进行使用，增加了生产成本，十分不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种集成式汽车轮罩支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：

3、一种集成式汽车轮罩支架，包括可活动连接的支架管一和支架管二；

4、所述支架管一和支架管二的外缘面顶部和底部均居中开设有定位滑槽，所述定位滑槽内居中固定安装有定位滑轴，所述定位滑轴的外缘面上滑动配合安装有定位滑块，所述定位滑块的外缘面上固定安装有旋转环，所述旋转环的外缘面上设置有轮罩固定结构。

5、进一步地，所述轮罩固定结构包括可旋转安装于旋转环外缘面上的轮罩支架固定部，所述轮罩支架固定部的外缘面上构造安装有l型固定座，所述l型固定座的一侧等距设置有固定螺栓二，且l型固定座内等距开设有螺纹孔，所述固定螺栓二的一端可螺旋拧出螺纹孔。

6、进一步地，所述支架管一朝向支架管二的一端居中开设有安装槽，所述支架管二朝向支架管一的一端居中构造有可旋转插接于安装槽内的旋转块，所述安装槽内居中固定安装有转轴，所述旋转块内居中开设有可旋转套设于转轴的轴孔。

7、进一步地，所述支架管一和支架管二相背的一端均可旋转安装有旋转座，所述旋转座的外缘面顶部和底部均居中构造安装有固定板，所述固定板的一侧设置有固定螺栓一，所述固定螺栓一的一端可自固定板内螺旋拧出。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于支架管一、支架管二、定位滑槽、定位滑轴、定位滑块、旋转环以及轮罩固定结构的设置，可通过推动轮罩固定结构，即可使得旋转环带动定位滑块于定位滑轴的外缘面上滑动，从而对轮罩固定结构的位置进行调节，从而方便根据具体应用需要对固定位置进行适当调整；

9、得益于支架管一、支架管二、安装槽以及旋转块的设置，通过旋转块与转轴的旋转配合，可对支架管一和支架管二的连接角度进行适当调整，进一步适应使用者具体情况下的使用需要。

技术特征：

1.一种集成式汽车轮罩支架，包括可活动连接的支架管一(1)和支架管二(2)；

2.根据权利要求1所述的一种集成式汽车轮罩支架，其特征在于：所述轮罩固定结构包括可旋转安装于旋转环(10)外缘面上的轮罩支架固定部(11)，所述轮罩支架固定部(11)的外缘面上构造安装有l型固定座(12)，所述l型固定座(12)的一侧等距设置有固定螺栓二(13)，且l型固定座(12)内等距开设有螺纹孔，所述固定螺栓二(13)的一端可螺旋拧出螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种集成式汽车轮罩支架，其特征在于：所述支架管一(1)朝向支架管二(2)的一端居中开设有安装槽(6)，所述支架管二(2)朝向支架管一(1)的一端居中构造有可旋转插接于安装槽(6)内的旋转块(7)，所述安装槽(6)内居中固定安装有转轴，所述旋转块(7)内居中开设有可旋转套设于转轴的轴孔。

4.根据权利要求1所述的一种集成式汽车轮罩支架，其特征在于：所述支架管一(1)和支架管二(2)相背的一端均可旋转安装有旋转座(3)，所述旋转座(3)的外缘面顶部和底部均居中构造安装有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧设置有固定螺栓一(5)，所述固定螺栓一(5)的一端可自固定板(4)内螺旋拧出。

技术总结本技术公开了一种集成式汽车轮罩支架，包括可活动连接的支架管一和支架管二，所述支架管一和支架管二的外缘面顶部和底部均居中开设有定位滑槽，所述定位滑槽内居中固定安装有定位滑轴，所述定位滑轴的外缘面上滑动配合安装有定位滑块，所述定位滑块的外缘面上固定安装有旋转环，所述旋转环的外缘面上设置有轮罩固定结构，所述轮罩固定结构包括可旋转安装于旋转环外缘面上的轮罩支架固定部，所述轮罩支架固定部的外缘面上构造安装有L型固定座，所述L型固定座的一侧等距设置有固定螺栓二，且L型固定座内等距开设有螺纹孔，该集成式汽车轮罩支架，结构合理，便于根据具体应用需要对固定位置进行适当调整，实用性强。技术研发人员：杨文全,孙海泉受保护的技术使用者：普拉那（天津）汽车部件有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/26