一种自行车座管柱顶紧结构的制作方法

本技术涉及自行车车架结构领域，特别是涉及一种自行车座管柱顶紧结构。

背景技术：

1、在自行车的结构中，座管柱的作用是支撑车座。为了便于骑行，在座管柱调整好高度后需要将座管柱进行固定，避免在骑行过程中座管柱产生活动。现有技术中，如中国专利公告号cn217456190u公开的一种自行车座管柱调节机构和自行车，通过座管夹对座管柱进行调整。

2、座管夹一般设置于用于放置座管柱的自行车套管的外部，有的座管夹由于带有铰接结构，需要通过扳动来对座管柱进行锁紧。而设置于套管外部的座管夹容易受到外界环境影响而出现锈蚀、损坏的问题，使其难以扳动。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种自行车座管柱顶紧结构，目的是解决背景技术中提到的设置于自行车套管外的座管柱固定结构容易受到环境影响的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

3、本实用新型提供的一种自行车座管柱顶紧结构，所述自行车包括车架，所述车架包括套管，所述座管柱插入所述套管内；所述座管柱一侧设置有填充块；所述顶紧结构设置于所述车架内，所述顶紧结构包括顶紧块，所述顶紧块设置于所述填充块内，所述顶紧块的一侧与所述座管柱接触；所述顶紧块另一侧的所述填充块内设置有螺纹孔；所述顶紧结构还包括第一螺钉，所述第一螺钉旋入所述螺纹孔内挤压所述顶紧块。

4、可选地，所述螺纹孔延伸到所述顶紧块内，所述第一螺钉旋入所述顶紧块。

5、可选地，所述顶紧块内部设置有第二螺钉，所述第二螺钉端面与所述顶紧块表面平齐，所述第一螺钉接触所述第二螺钉。

6、可选地，所述车架还包括横梁，所述填充块固定于所述横梁内。

7、可选地，所述填充块填充于所述横梁。

8、可选地，所述横梁内通过多个挡板围设有容置空间，所述填充块填充于所述容置空间内。

9、可选地，所述套管上方设置有套管盖，所述套管盖沿所述座管柱活动。

10、可选地，所述套管盖的长度大于所述填充块的长度。

11、与现有的技术相比，本实用新型具有如下优点：

12、1、相比于现有的座管夹，设置于车架内的顶紧结构可以避免受到外部环境的影响，保证了顶紧结构的长期使用；

13、2、车架内设置有填充块，顶紧结构包括顶紧块，顶紧块位于填充块内，顶紧块的一侧表面接触座管柱，填充块内旋入第一螺钉，第一螺钉推动顶紧块将座管柱顶紧于套管内；通过这样的结构顶紧座管柱，第一螺钉可进行旋入、旋出或者拆卸，从而根据使用者需求调整座管柱高度和对第一螺钉的更换。

技术特征：

1.一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的一种自行车座管柱顶紧结构，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种自行车座管柱顶紧结构，属于自行车车架结构领域，其中，自行车包括车架，车架包括套管，座管柱插入套管内；座管柱一侧设置有填充块；顶紧结构设置于车架内，顶紧结构包括顶紧块，顶紧块设置于填充块内，顶紧块的一侧与座管柱接触；顶紧块另一侧的填充块内设置有螺纹孔；顶紧结构还包括第一螺钉，第一螺钉旋入螺纹孔内挤压顶紧块。本技术公开的座管柱顶紧装置，通过将顶紧结构设置于车架内，使得顶紧结构避免受到外部环境的影响，保证了顶紧结构的长期使用。技术研发人员：胡东峰,季晓闽,蔡正昌受保护的技术使用者：厦门银贝斯体育用品有限公司技术研发日：20231230技术公布日：2024/7/18