一种轨道交通用检修车的制作方法

本技术涉及交通领域，特别涉及一种轨道交通用检修车。

背景技术：

1、轨道交通检修车主要用于检测轨道的几何状态以及不平顺状况，以便及时采取补修措施，保障铁路车辆正常行车，轨道交通检修车是检测轨道状态，保障轨道正常使用的重要工具；

2、但现有的轨道交通检修车在对轨道进行检修作业的时候，不能对轨道上的灰尘等异物进行清理，这些灰尘等异物在轨道交通检修车为轨道进行检修的时候，容易造成对轨道交通检修车造成额外的倾斜和颠簸，影响轨道交通检修车的工作效率和检修结果。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种轨道交通用检修车，可以有效解决背景技术中的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种轨道交通用检修车，包括底座，所述底座顶部设有除尘机构，所述除尘机构包括吸尘器，所述吸尘器前部转动连接两个导管的一端，两个所述导管的另一端分别固定连接两个外壳。

4、作为本实用新型的进一步方案，所述外壳顶部设有调节机构，所述调节机构包括有固定架，所述固定架两侧转动连接两个转轴，所述固定架顶部固定连接两个导块，两个所述导块的一侧均开有滑槽，两个所述导块的滑槽内侧滑动连接限位销，所述限位销中部固定安装把手的一端，所述把手的另一端两侧固定安装挂钩，所述把手中部外侧固定安装卡环。

5、作为本实用新型的进一步方案，两个所述外壳前部和后部均开有方槽，两个所述外壳前部方槽内侧均固定安装有若干毛刷。

6、作为本实用新型的进一步方案，两个所述导管的一端均开有圆孔，两个所述转轴分别贯穿圆孔与两个导管转动连接。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述底座两侧均开有两个圆孔，所述外壳两侧的圆孔内径与两个车轴的外径相匹配。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述底座转动连接两个车轴，两个所述车轴两端分别固定安装四个车轮。

9、本实用新型的有益效果如下：通过设置除尘机构，在需要对交通轨道进行检修时，只需要将轨道交通检修车上所设置的吸尘器打开，然后将两个被卡环固定的导管的一端从卡环上取下，并且将两个导管向两侧打开，由于两个导管的另一端被转轴固定在固定架上，因此两根导管会分别绕着两个转轴旋转，并在呈水平状后停止转动，此时分别固定在两根导管另一端的两个外壳会将轨道包裹，并且在两个外壳上的毛刷会在轨道交通检修车移动时，扫除轨道上的灰尘等异物，并通过吸尘器产生的吸力将飞扬的灰尘吸取收集；

10、通过设置调节机构，在轨道交通检修车需要牵引车在前方提供动力时，可以将把手向上提，使限位销进入两个导块的顶部，从而让把手底端移动出固定架的限制范围，使把手能够向前倾倒，即可将挂钩与牵引车连接，当轨道交通检修车使用结束时，将把手复位，并将两个导管向中部收起，并卡在卡环的两侧，方便对轨道交通检修车进行收纳存放。

技术特征：

1.一种轨道交通用检修车，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部设有除尘机构(3)，所述除尘机构(3)包括吸尘器(4)，所述吸尘器(4)前部转动连接两个导管(5)的一端，两个所述导管(5)的另一端分别固定连接两个外壳(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用检修车，其特征在于：所述外壳(6)顶部设有调节机构(7)，所述调节机构(7)包括有固定架(8)，所述固定架(8)两侧转动连接两个转轴(9)，所述固定架(8)顶部固定连接两个导块(10)，两个所述导块(10)的一侧均开有滑槽，两个所述导块(10)的滑槽内侧滑动连接限位销(11)，所述限位销(11)中部固定安装把手(12)的一端，所述把手(12)的另一端两侧固定安装挂钩(13)，所述把手(12)中部外侧固定安装卡环(14)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用检修车，其特征在于：两个所述外壳(6)前部和后部均开有方槽，两个所述外壳(6)前部方槽内侧均固定安装有若干毛刷(15)。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通用检修车，其特征在于：两个所述导管(5)的一端均开有圆孔，两个所述转轴(9)分别贯穿圆孔与两个导管(5)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用检修车，其特征在于：所述底座(1)两侧均开有两个圆孔，所述外壳(6)两侧的圆孔内径与两个车轴(16)的外径相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用检修车，其特征在于：所述底座(1)转动连接两个车轴(16)，两个所述车轴(16)两端分别固定安装四个车轮(2)。

技术总结本技术公开了一种轨道交通用检修车，包括底座，所述底座顶部设有除尘机构，所述除尘机构包括吸尘器，所述吸尘器前部转动连接两个导管的一端，两个所述导管的另一端分别固定连接两个外壳。本技术所述的一种轨道交通用检修车，通过设置调节机构，在轨道交通检修车需要牵引车在前方提供动力时，可以将把手向上提，使限位销进入两个导块的顶部，从而让把手底端移动出固定架的限制范围，使把手能够向前倾倒，将把手的限制解除后，即可将挂钩与牵引车连接，当轨道交通检修车使用结束时，将把手复位，并将两个导管向中部收起，并卡在卡环的两侧，方便对轨道交通检修车进行收纳存放。技术研发人员：徐健,杨洪春受保护的技术使用者：长春瑞航轨道交通科技有限公司技术研发日：20230725技术公布日：2024/1/22