一种轨道车辆用撒砂装置的制作方法

本技术涉及轨道车领域，尤其涉及一种轨道车辆用撒砂装置。

背景技术：

1、轨道车，含拖车，是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车，不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

2、但目前使用的轨道车辆用撒砂装置，在轨道车的运行途中，现有的撒砂装置不能够根据轨道车的速度而对撒砂的速度进行调整，从而使部分轨道撒不上砂。

3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轨道车辆用撒砂装置，通过车轮一端的车轮套，能够轨道车运行时，根据车轮的转速能够调节撒砂的速度，使轨道全程都能够撒上砂，具有能够根据轨道车运行速度来调节撒砂速度的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道车辆用撒砂装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道车辆用撒砂装置，包括车轮，所述车轮的一端活动连接有车轮套，所述车轮套的表面活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接有配合套，所述配合套的一端固定连接有转轴，所述转轴的外表面设置有逆向转轮，所述转轴的外部设置有运砂盒。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述连接杆的表面设置有连接螺栓，所述连接螺栓的外表面设置有连接外螺纹，所述车轮套、连接杆和配合套的内部设置有连接内螺纹。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述连接外螺纹与连接内螺纹相互配合，所述连接螺栓共设置有两个。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述运砂盒一侧的底端固定连接有出口，所述运砂盒的顶端固定连接有存砂盒。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述存砂盒的顶端固定连接有固定板，所述固定板的底端活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓共设置有六个。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述出口共设置有两个，所述出口与运砂盒呈贯穿状态，所述出口呈菱形。

13、本实用新型具有如下有益效果：连接螺栓能够将连接杆与车轮套和配合套连接并固定，防止在运行过程中连接杆发生脱落，撒不了砂，连接外螺纹与连接内螺纹之间的配合，能够将连接杆进行拆除，方便对连接杆进行维修以及更换，存砂盒能够储存大量的砂，方便对轨道进行撒砂，固定螺栓能够通过固定板将本装置固定在轨道车的底部，从而不用人工进行撒砂，通过轨道车的运行实现自动化撒砂，出口刚好对准轨道，而菱形出口的底部刚好对准轨道的中心，能够有效的防止砂飞散。

技术特征：

1.一种轨道车辆用撒砂装置，包括车轮（1），其特征在于：所述车轮（1）的一端活动连接有车轮套（2），所述车轮套（2）的表面活动连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的另一端活动连接有配合套（7），所述配合套（7）的一端固定连接有转轴（8），所述转轴（8）的外表面设置有逆向转轮（9），所述转轴（8）的外部设置有运砂盒（10）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用撒砂装置，其特征在于：所述连接杆（3）的表面设置有连接螺栓（4），所述连接螺栓（4）的外表面设置有连接外螺纹（5），所述车轮套（2）、连接杆（3）和配合套（7）的内部设置有连接内螺纹（6）。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用撒砂装置，其特征在于：所述连接外螺纹（5）与连接内螺纹（6）相互配合，所述连接螺栓（4）共设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用撒砂装置，其特征在于：所述运砂盒（10）一侧的底端固定连接有出口（11），所述运砂盒（10）的顶端固定连接有存砂盒（12）。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用撒砂装置，其特征在于：所述存砂盒（12）的顶端固定连接有固定板（13），所述固定板（13）的底端活动连接有固定螺栓（14），所述固定螺栓（14）共设置有六个。

6.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用撒砂装置，其特征在于：所述出口（11）共设置有两个，所述出口（11）与运砂盒（10）呈贯穿状态，所述出口（11）呈菱形。

技术总结本技术公开了一种轨道车辆用撒砂装置，包括：车轮，所述车轮的一端活动连接有车轮套，所述车轮套的表面活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接有配合套，所述配合套的一端固定连接有转轴，所述转轴的外表面设置有逆向转轮，所述转轴的外部设置有运砂盒；本技术通过对一种轨道车辆用撒砂装置的改进，通过车轮一端的车轮套，能够轨道车运行时，根据车轮的转速能够调节撒砂的速度，使轨道全程都能够撒上砂，具有能够根据轨道车运行速度来调节撒砂速度的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。技术研发人员：刘星,龚维,朱春桃受保护的技术使用者：南京汉瑞交通技术有限公司技术研发日：20230710技术公布日：2024/1/22