一种座椅座位快速拆卸机构的制作方法

本技术涉及轨道交通座椅的，尤其涉及一种座椅座位快速拆卸机构。

背景技术：

1、目前轨道交通行业，座椅运营维护均安排在深夜，列车进入车辆段后进行。现有座椅座垫、靠背都是通过螺钉、销轴、铰链等连接方式连接固定，不能对单个座位进行替换，现车维护，维护耗时长，工作环境差。同时因维护作业时间不稳定，可能存在修到一半，就需要恢复座椅以保证列车第二天的运营。另外，对个别难以短时维修的故障不方便下车维修。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种座椅座位快速拆卸机构，达到了降低列车座椅维护难度及成本、方便下车维修，缩短车上维修时间的效果。

2、为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种座椅座位快速拆卸机构，包括固定梁、滑动模组、卡板和解锁扣手；所述滑动模组底部前后两侧分别设置有向所述滑动模组内侧开口的前卡扣和后卡扣；所述滑动模组通过所述前卡扣和所述后卡扣横向固定在所述固定梁上；所述解锁扣手横向穿过所述固定梁并夹紧上方的所述卡板，所述卡板限制所述滑动模组的纵向移动。

4、进一步地，所述固定梁上还设置有卡扣配合凸起，所述卡扣配合凸起与所述前卡扣和所述后卡扣形状和位置相适应。

5、进一步地，还设置有安装接口，所述安装接口设置在所述滑动模组上。

6、进一步地，所述滑动模组、所述前卡扣、所述后卡扣、卡板之间一体成型。

7、进一步地，所述解锁扣手和所述卡板可设置有多个。

8、进一步地，所述解锁扣手可在所述固定梁上滑动与锁紧。

9、进一步地，所述解锁扣手设置有把手。

10、进一步地，所述滑动模组远离所述固定梁的另一端底部设置有支撑座。

11、通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

12、通过包括固定梁、滑动模组、卡板和解锁扣手；所述滑动模组底部前后两侧分别设置有向所述滑动模组内侧开口的前卡扣和后卡扣；所述滑动模组通过所述前卡扣和所述后卡扣横向固定在所述固定梁上；所述解锁扣手横向穿过所述固定梁并夹紧上方的所述卡板，所述卡板限制所述滑动模组的纵向移动的结构，达到了降低列车座椅维护难度及成本、方便下车维修，缩短车上维修时间的效果。

技术特征：

1.一种座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：所述固定梁(1)上还设置有卡扣配合凸起(1-1)，所述卡扣配合凸起(1-1)与所述前卡扣(3-1)和所述后卡扣(3-2)形状和位置相适应。

3.根据权利要求2所述的座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：还设置有安装接口(3-4)，所述安装接口(3-4)设置在所述滑动模组(3)上。

4.根据权利要求3所述的座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：所述滑动模组(3)、所述前卡扣(3-1)、所述后卡扣(3-2)、卡板(3-3)之间一体成型。

5.根据权利要求4所述的座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：所述解锁扣手(4)和所述卡板(3-3)可设置有多个。

6.根据权利要求5所述的座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：所述解锁扣手(4)可在所述固定梁(1)上滑动与锁紧。

7.根据权利要求6所述的座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：所述解锁扣手(4)设置有把手(4-1)。

8.根据权利要求7所述的座椅座位快速拆卸机构，其特征在于：所述滑动模组(3)远离所述固定梁(1)的另一端底部设置有支撑座(2)。

技术总结本技术涉及轨道交通座椅的技术领域，尤其涉及一种座椅座位快速拆卸机构；包括固定梁、滑动模组、卡板和解锁扣手；所述滑动模组底部前后两侧分别设置有向所述滑动模组内侧开口的前卡扣和后卡扣；所述滑动模组通过所述前卡扣和所述后卡扣横向固定在所述固定梁上；所述解锁扣手横向穿过所述固定梁并夹紧上方的所述卡板，所述卡板限制所述滑动模组的纵向移动，达到了降低列车座椅维护难度及成本、方便下车维修，缩短车上维修时间的效果。技术研发人员：黄俊辉,李飞,王亦金受保护的技术使用者：江苏创杰轨道科技有限公司技术研发日：20230716技术公布日：2024/1/22