一种轨道交通用的可折叠地铁用座椅

本技术涉及轨道交通座椅，尤其涉及一种轨道交通用的可折叠地铁用座椅。

背景技术：

1、轨道交通座椅是指安装在轨道交通车辆上供乘客乘坐的座椅，它是轨道交通车辆中乘客休息和乘坐的重要设施。

2、现有技术中，地铁座椅在安装使用时，一般是固定位置且底部有支腿，在需要对地铁车厢地面进行打扫时，座椅的支腿位置存在卫生死角，导致车厢地面不易打扫干净。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中地铁座椅在安装使用时，一般是固定位置且底部有支腿，在需要对地铁车厢地面进行打扫时，座椅的支腿位置存在卫生死角，导致车厢地面不易打扫干净的问题，而提出的一种轨道交通用的可折叠地铁用座椅。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道交通用的可折叠地铁用座椅，包括：固定板，所述固定板外表面均匀固定连接有多个安装座，所述固定板前表面对称固定连接有固定块，两个所述固定块上表面均开设有插槽，两个所述插槽内表面均滑动连接有插块，两个所述插块前表面之间固定连接有支撑块；靠背组件，所述靠背组件固定连接在支撑块上表面，所述靠背组件包括靠背板；座板组件，所述座板组件固定连接在支撑块前表面，所述座板组件包括第一连接座。

3、优选的，所述靠背板外表面贯穿转动连接有转轴，所述转轴两侧端面均固定连接有侧板。

4、优选的，所述侧板靠近靠背板一侧外表面对称固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧端面之间固定连接有支撑板，所述支撑板外表面固定连接有插杆。

5、优选的，所述支撑板远离第一弹簧一侧外表面固定连接有拉杆，所述拉杆与侧板滑动贯穿。

6、优选的，所述第一连接座内表面转动连接有第一支撑轴，所述第一支撑轴外表面固定连接有座板本体，所述座板本体两侧外表面均开设有定位孔，所述定位孔与插杆位置相配合。

7、优选的，所述座板本体下表面对称开设有收纳槽，所述收纳槽内底部固定连接有第二连接座，所述第二连接座一侧内表面转动连接有第二支撑轴，所述第二支撑轴外表面固定连接有转动块，所述转动块外表面固定连接有支腿，所述支腿端面固定连接有底座。

8、优选的，所述座板本体两侧外表面均开设有槽口，所述槽口内底部对称固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧端面之间固定连接有拉板，所述拉板靠近第二弹簧一侧外表面固定连接有限位块，所述限位块贯穿槽口内底部并延伸至收纳槽内侧，所述第二连接座与转动块外表面均开设有限位槽，所述限位块与限位槽位置相配合。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

10、1、本实用新型中，在需要对地铁车厢进行清扫时，拉动拉板可以将支腿转动收纳进收纳槽内部，随后将座板本体向上掀起，向外侧拉动拉杆带动插杆外移，插杆可以将座板本体完成固定，此时座椅状态为支腿收入收纳槽内部，座板本体上翻掀起与靠背板齐平，座椅整体可以折叠为与车厢墙壁齐平状态，占用空间较小，可以方便在车厢内进行清扫工作。

11、2、本实用新型中，支撑块可以带动靠背组件以及座板组件直接插入固定块内与固定板完成拼接，座椅整体可以与固定板完全分离进行拆卸，方便将座椅整体拆卸进行维护修理。

技术特征：

1.一种轨道交通用的可折叠地铁用座椅，其特征在于，包括：固定板(1)，所述固定板(1)外表面均匀固定连接有多个安装座(2)，所述固定板(1)前表面对称固定连接有固定块(3)，两个所述固定块(3)上表面均开设有插槽(4)，两个所述插槽(4)内表面均滑动连接有插块(5)，两个所述插块(5)前表面之间固定连接有支撑块(6)；

2.根据权利要求1所述的轨道交通用的可折叠地铁用座椅，其特征在于：所述靠背板(701)外表面贯穿转动连接有转轴(702)，所述转轴(702)两侧端面均固定连接有侧板(703)。

3.根据权利要求2所述的轨道交通用的可折叠地铁用座椅，其特征在于：所述侧板(703)靠近靠背板(701)一侧外表面对称固定连接有第一弹簧(704)，两个所述第一弹簧(704)端面之间固定连接有支撑板(705)，所述支撑板(705)外表面固定连接有插杆(706)。

4.根据权利要求3所述的轨道交通用的可折叠地铁用座椅，其特征在于：所述支撑板(705)远离第一弹簧(704)一侧外表面固定连接有拉杆(707)，所述拉杆(707)与侧板(703)滑动贯穿。

5.根据权利要求4所述的轨道交通用的可折叠地铁用座椅，其特征在于：所述第一连接座(801)内表面转动连接有第一支撑轴(802)，所述第一支撑轴(802)外表面固定连接有座板本体(803)，所述座板本体(803)两侧外表面均开设有定位孔(804)，所述定位孔(804)与插杆(706)位置相配合。

6.根据权利要求5所述的轨道交通用的可折叠地铁用座椅，其特征在于：所述座板本体(803)下表面对称开设有收纳槽(809)，所述收纳槽(809)内底部固定连接有第二连接座(810)，所述第二连接座(810)一侧内表面转动连接有第二支撑轴(811)，所述第二支撑轴(811)外表面固定连接有转动块(812)，所述转动块(812)外表面固定连接有支腿(813)，所述支腿(813)端面固定连接有底座(814)。

7.根据权利要求6所述的轨道交通用的可折叠地铁用座椅，其特征在于：所述座板本体(803)两侧外表面均开设有槽口(805)，所述槽口(805)内底部对称固定连接有第二弹簧(806)，两个所述第二弹簧(806)端面之间固定连接有拉板(807)，所述拉板(807)靠近第二弹簧(806)一侧外表面固定连接有限位块(808)，所述限位块(808)贯穿槽口(805)内底部并延伸至收纳槽(809)内侧，所述第二连接座(810)与转动块(812)外表面均开设有限位槽(815)，所述限位块(808)与限位槽(815)位置相配合。

技术总结本技术提供一种轨道交通用的可折叠地铁用座椅，涉及轨道交通座椅技术领域，包括：固定板，所述固定板外表面均匀固定连接有多个安装座，所述固定板前表面对称固定连接有固定块，两个所述固定块上表面均开设有插槽。本技术中，在需要对地铁车厢进行清扫时，拉动拉板可以将支腿转动收纳进收纳槽内部，随后将座板本体向上掀起，向外侧拉动拉杆带动插杆外移，插杆可以将座板本体完成固定，此时座椅状态为支腿收入收纳槽内部，座板本体上翻掀起与靠背板齐平，座椅整体可以折叠为与车厢墙壁齐平状态，占用空间较小，可以方便在车厢内进行清扫工作。技术研发人员：吕科慧,吴金龙受保护的技术使用者：扬州工业职业技术学院技术研发日：20230927技术公布日：2024/7/15