一种轮胎修边机双压轮机构的制作方法

本技术涉及汽车轮胎制造，具体为一种轮胎修边机双压轮机构。

背景技术：

1、目前，在现有轮胎修边机中，用于轮胎定位的机构是一个固定的压轮，在修毛时，压轮下降，以防止轮胎左右摆动。

2、然而，实际操作过程中发现，定位轮胎的压轮缺少动力，当压轮下降接触轮胎时，轮胎会飞出。

3、如中国专利cn214353668u所公开的一种轮胎修边机双压轮机构，通过联轴器将轴和电机连接在一起，轴通过轴承支撑在左连接板和右连接板上，压轮通过单向轴承与轴相连。工作时，两个压轮接触轮胎前，电机启动，压轮高速旋转；两个压轮接触轮胎后，电机失电，压轮跟随轮胎旋转，通过压轮下降接触轮胎时，轮胎不会飞出，保证了相关装置的安全，同时轮胎定位稳定，提高了轮胎修毛质量。

4、但是该装置在使用过程中无法调节两个压轮之间的距离，从而无法对不同规格的轮胎进行加工，降低了轮胎修边的实用性，使用比较局限。

5、为此我们亟需提供一种轮胎修边机双压轮机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮胎修边机双压轮机构，以解决上述背景技术中提出的在使用过程中无法调节两个压轮之间的距离，从而无法对不同规格的轮胎进行加工，降低了轮胎修边的实用性，使用比较局限问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎修边机双压轮机构，包括支撑架和连接板，所述连接板固定安装于支撑架内部下端左右两侧，所述支撑架内部设置有压轮机构。

3、所述压轮机构包括调节单元和除尘单元，所述调节单元设置于支撑架内部上方，所述除尘单元设置于支撑架左右两侧。

4、所述调节单元包括液压缸、液压杆、连接套、固定杆、第一连接件、转轴、第二连接件、移动板、电机、连接杆和压轮，所述液压缸固定安装于支撑架顶部中心，所述液压杆安装于液压缸的输出端，所述连接套固定安装于液压杆底部，所述固定杆固定安装于连接套内部，所述第一连接件转动连接于固定杆前后两端，所述转轴固定安装于第一连接件下端内部，所述第二连接件转动连接于转轴外表面，所述移动板滑动安装于支撑架内部底部右侧上表面，所述电机固定安装于移动板顶部，所述连接杆固定安装于电机的输出端，所述压轮固定安装于连接杆外表面。

5、优选的，所述除尘单元包括过滤板、除尘箱、抽风机、抽风管和抽风口，所述过滤板安装于支撑架内部左右两侧，所述除尘箱安装于支撑架左右两侧，所述抽风机安装于除尘箱顶部，所述抽风管连接于抽风机的输出端，所述抽风口安装于过滤板远离支撑架的一端。

6、优选的，所述第二连接件下端通过轴承与连接杆连接，且连接杆位于轴承内圈，通过轴承避免电机带动连接杆转动时带动第二连接件发生转动，从而实现对两个压轮之间的距离进行调节。

7、优选的，所述第一连接件对称分布在固定杆左右两侧，使液压缸带动液压杆伸缩拉动或推动固定杆时，使两个两个压轮能够平稳的靠近或远离。

8、优选的，前后两个所述第一连接件形状不同，但是所达到的效果与作用相同，通过固定杆上下移动，使第一连接件拉动或推动第二连接件绕着转轴转动，从而带动前后两个压轮移动，实现对两个压轮之间的距离进行调节。

9、优选的，所述抽风管远离抽风机的一端与抽风口连接，通过抽风机将对轮胎修边时产生的灰尘或废屑沿着抽风管抽入除尘箱内，避免灰尘对工作人员身体造成损伤。

10、优选的，所述连接板内部开设有与连接杆直径相等的滑槽，通过滑槽对连接杆限位，使连接杆带动压轮沿着滑槽前后滑动。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该轮胎修边机双压轮机构，通过设置调节单元，当需要调节两个压轮之间的距离时，通过启动液压缸带动液压杆伸缩，使液压杆推动或拉动固定杆上下移动，在固定杆移动时带动第一连接件绕着固定杆转动，同时推动或拉动第二连接件通过轴承绕着连接杆转动，从而使连接杆带动前后两个压轮向相反方向移动，从而完成对两个压轮之间的距离调节，能够对不同规格的轮胎进行修边，实用性高，解决了背景技术中提出的在使用过程中无法调节两个压轮之间的距离，从而无法对不同规格的轮胎进行加工，降低了轮胎修边的实用性，使用比较局限问题。

13、2.该轮胎修边机双压轮机构，通过设置除尘单元，在对轮胎修边时，通过启动抽风机将修边时产生的灰尘或废屑沿着抽风管抽入除尘箱内，避免灰尘对工作人员身体造成损伤。

技术特征：

1.一种轮胎修边机双压轮机构，包括支撑架(1)和连接板(3)，所述连接板(3)固定安装于支撑架(1)内部下端左右两侧，其特征在于：所述支撑架(1)内部设置有压轮机构；

2.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机双压轮机构，其特征在于：所述除尘单元包括过滤板(212)、除尘箱(213)、抽风机(214)、抽风管(215)和抽风口(216)，所述过滤板(212)安装于支撑架(1)内部左右两侧，所述除尘箱(213)安装于支撑架(1)左右两侧，所述抽风机(214)安装于除尘箱(213)顶部，所述抽风管(215)连接于抽风机(214)的输出端，所述抽风口(216)安装于过滤板(212)远离支撑架(1)的一端。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机双压轮机构，其特征在于：所述第二连接件(207)下端通过轴承与连接杆(210)连接，且连接杆(210)位于轴承内圈。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机双压轮机构，其特征在于：所述第一连接件(205)对称分布在固定杆(204)左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机双压轮机构，其特征在于：前后两个所述第一连接件(205)形状不同，但是所达到的效果与作用相同。

6.根据权利要求2所述的一种轮胎修边机双压轮机构，其特征在于：所述抽风管(215)远离抽风机(214)的一端与抽风口(216)连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机双压轮机构，其特征在于：所述连接板(3)内部开设有与连接杆(210)直径相等的滑槽。

技术总结本技术属于汽车轮胎制造技术领域，尤其涉及一种轮胎修边机双压轮机构，包括支撑架和连接板，所述支撑架内部设置有压轮机构，所述压轮机构包括调节单元和除尘单元。该轮胎修边机双压轮机构，通过启动液压缸带动液压杆伸缩，使液压杆推动或拉动固定杆上下移动，在固定杆移动时带动第一连接件绕着固定杆转动，同时推动或拉动第二连接件通过轴承绕着连接杆转动，从而使连接杆带动前后两个压轮向相反方向移动，从而完成对两个压轮之间的距离调节，能够对不同规格的轮胎进行修边，实用性高，解决了背景技术中提出的在使用过程中无法调节两个压轮之间的距离，从而无法对不同规格的轮胎进行加工，降低了轮胎修边的实用性，使用比较局限问题。技术研发人员：张敦金受保护的技术使用者：无锡市佰林德机械设备有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/4