座管模具的制作方法

本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种座管模具。

背景技术：

1、碳纤维车架通常由多个零配件组装而成。其中，自行车坐管的零配件通常为中空设置，且座管长度方向的端面有一些孔需要成型；目前常用的车架座管的生产方式如下：先将碳纤维和树脂等原料混和形成预浸料，再将预浸料置入车架模具中，之后将弹性气囊放置于成型腔内，模具扣合后向弹性气囊充气将预浸料模压成型，成型后的模具放入加热机中加热，使得预浸料中的树脂充分固化，完成对零配件的加工。

2、然而，端部设置有孔洞的零配件在从模具中脱模时，容易存在模具成型腔内凸出的部分与成型后的零部件孔洞的位置粘合在一起的可能性，工作人员在将成型后的零部件与模具分离时，容易存在零部件设置有孔洞的位置在脱模时受到外力拉扯而损坏变形的可能性，容易造成车架配件的次品率增加。

技术实现思路

1、为了便于对座管模具的脱模，减小车架零配件的次品率，本申请提供一种座管模具。

2、本申请提供的一种座管模具采用如下的技术方案：

3、一种座管模具，包括第一模板和第二模板，所述第一模板与所述第二模板可拆卸连接；所述第一模板与所述第二模板扣合时，所述第一模板与所述第二模板之间形成有适配待加工零部件的成型腔；所述第一模板上活动设置有滑块，所述滑块能够沿靠近或远离所述成型腔的方向往复移动；所述滑块靠近所述成型腔一侧的侧壁凸出设置于适配待加工零部件的凸出部，所述凸出部用于成型待加工零部件的端面孔。

4、通过采用上述技术方案，使用时先控制滑块向靠近成型腔的方向移动，预浸料放置于成型腔内，滑块被夹持于第一模板与第二模板之间，预浸料的部分侧壁与成型腔的内壁抵接，另一部分侧壁与滑块的外壁抵接，实现模具对预浸料的模压成型；脱膜时，先将第二模板与第一模板分离，再控制滑块向远离成型腔的方向移动，使得凸出部预先从成型后的零部件的孔洞中脱出，随后再将成型后的零部件从成型腔内取出，能够减小零部件在脱模时，设置有孔洞的位置因受到凸出部的阻挡拉扯而损坏变形的可能性，减小车架零配件出现次品的概率。

5、可选的，所述第一模板靠近所述第二模板的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽延伸方向的一端与所述成型腔连通设置；所述滑块厚度方向的部分侧壁扣入所述滑槽，且所述滑块沿所述滑槽的延伸方向往复滑移；所述第二模板上开设有容纳槽，所述容纳槽可供所述滑块另一部分的侧壁扣入；当所述滑块滑移至所述滑槽靠近所述成型腔的一端，且所述第一模板与所述第二模板扣合时，所述滑块远离所述滑槽一侧的侧壁扣入所述容纳槽。

6、通过采用上述技术方案，当第一模板与第二模板扣合时，滑块远离滑槽一侧的侧壁能够扣入容纳槽中，使得第一模板、第二模板和滑块能够成为一个整体，进一步减小第一模板和第二模板之间的滑块在模压过程中抖动的可能性。

7、可选的，所述滑块的外表面与所述成型腔的内壁均覆盖设置有聚四氟乙烯涂层。

8、通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯能够减小滑块的外壁以及成型腔的内壁与预浸料之间的摩擦力，从而能够减小预浸料与滑块或成型腔的内壁粘连的可能性，提高成型的零部件脱膜时的便捷性。

9、可选的，所述第一模板上设置有定位杆，所述定位杆的一端与所述第一模板的侧壁固定连接，另一端穿过所述成型腔。

10、通过采用上述技术方案，使用时，预浸料环绕于定位杆外缘侧的侧壁，实现对零部件上贯穿孔的加工。

11、可选的，所述定位杆远离所述第一模板的一端凸出于所述滑槽靠近所述成型腔的一端，所述滑块靠近所述成型腔一侧的侧壁凹设有定位槽，所述滑块移动至所述滑槽靠近所述成型腔的一端时，所述定位杆扣入所述定位槽内。

12、通过采用上述技术方案，当滑块移动至滑槽靠近成型腔的一端时，定位杆能够扣入定位槽内，使得第一模板与滑块成为一个整体，实现对第一模板与滑块的限位固定，减小滑块在模压的过程中发生抖动的可能性。

13、可选的，所述滑块远离所述第一模板的一侧的侧壁开设有凹槽，所述凹槽可供敲击工具扣入。

14、通过采用上述技术方案，当滑块与成型后的零部件发生粘和时，通过敲击滑块使得滑块和成型后的零部件发生较大振动，以便于滑块从成型后的零部件上脱落；凹槽可供敲击工具的头部扣入，从而便于工作人员对滑块的敲击，提高成型后的零部件脱膜时的便捷性。

15、可选的，所述第一模板与所述第二模板之间开设有吹气通道，所述吹气通道的一端与所述成型腔连通设置，另一端与所述第一模板与所述第二模板的外部连通设置；还包括适配所述成型腔的弹性气囊，所述弹性气囊的进气端设置于所述吹气通道远离所述成型腔的一端；所述弹性气囊的进气端与吹气设备连接。

16、通过采用上述技术方案，工作人员在成型腔内置入预浸料后将第一模板与第二模板盖合；吹气设备向弹性气囊内吹气，弹性气囊吹气后胀大对预浸料进行挤压，以便于模具将预浸料加工成指定形状。

17、可选的，所述第一模板与所述第二模板的连接处开设有若干翘口，若干所述翘口环绕设置于所述第一模板外缘侧的侧壁。

18、通过采用上述技术方案，工作人员在开启模具时，能够将工具从翘口处插入第一模板与第二模板之间，将第一模板与第二模板撬开，提高成型后的零部件脱膜时的便捷性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.由于滑块与第一模板活动连接，模压时，滑块被夹持于第一模板与第二模板之间，与成型腔配合将预浸料加工成指定形状；脱膜时，先将第二模板与第一模板分离，再控制滑块向远离成型腔的方向移动，使得凸出部预先从成型后的零部件的孔洞中脱出，随后再将成型后的零部件从成型腔内取出，能够减小零部件在脱模时，设置有孔洞的位置因受到凸出部的阻挡拉扯而损坏变形的可能性，降低车架零配件的次品率。

技术特征：

1.一种座管模具，其特征在于：包括第一模板(1)和第二模板(2)，所述第一模板(1)与所述第二模板(2)可拆卸连接；所述第一模板(1)与所述第二模板(2)扣合时，所述第一模板(1)与所述第二模板(2)之间形成有适配待加工零部件的成型腔(3)；所述第一模板(1)上活动设置有滑块(4)，所述滑块(4)能够沿靠近或远离所述成型腔(3)的方向往复移动；所述滑块(4)靠近所述成型腔(3)一侧的侧壁凸出设置于适配待加工零部件的凸出部(41)，所述凸出部(41)用于成型待加工零部件的端面孔。

2.根据权利要求1所述的座管模具，其特征在于：所述第一模板(1)靠近所述第二模板(2)的侧壁上开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)延伸方向的一端与所述成型腔(3)连通设置；所述滑块(4)厚度方向的部分侧壁扣入所述滑槽(11)，且所述滑块(4)沿所述滑槽(11)的延伸方向往复滑移；所述第二模板(2)上开设有容纳槽(21)，所述容纳槽(21)可供所述滑块(4)另一部分的侧壁扣入；当所述滑块(4)滑移至所述滑槽(11)靠近所述成型腔(3)的一端，且所述第一模板(1)与所述第二模板(2)扣合时，所述滑块(4)远离所述滑槽(11)一侧的侧壁扣入所述容纳槽(21)。

3.根据权利要求1所述的座管模具，其特征在于：所述滑块(4)的外表面与所述成型腔(3)的内壁均覆盖设置有聚四氟乙烯涂层。

4.根据权利要求2所述的座管模具，其特征在于：所述第一模板(1)上设置有定位杆(12)，所述定位杆(12)的一端与所述第一模板(1)的侧壁固定连接，另一端穿过所述成型腔(3)。

5.根据权利要求4所述的座管模具，其特征在于：所述定位杆(12)远离所述第一模板(1)的一端凸出于所述滑槽(11)靠近所述成型腔(3)的一端，所述滑块(4)靠近所述成型腔(3)一侧的侧壁凹设有定位槽(42)，所述滑块(4)移动至所述滑槽(11)靠近所述成型腔(3)的一端时，所述定位杆(12)扣入所述定位槽(42)内。

6.根据权利要求1所述的座管模具，其特征在于：所述滑块(4)远离所述第一模板(1)的一侧的侧壁开设有凹槽(43)，所述凹槽(43)可供敲击工具扣入。

7.根据权利要求1所述的座管模具，其特征在于：所述第一模板(1)与所述第二模板(2)之间开设有吹气通道(5)，所述吹气通道(5)的一端与所述成型腔(3)连通设置，另一端与所述第一模板(1)与所述第二模板(2)的外部连通设置；还包括适配所述成型腔(3)的弹性气囊，所述弹性气囊的进气端设置于所述吹气通道(5)远离所述成型腔(3)的一端；所述弹性气囊的进气端与吹气设备连接。

8.根据权利要求1所述的座管模具，其特征在于：所述第一模板(1)与所述第二模板(2)的连接处开设有若干翘口(13)，若干所述翘口(13)环绕设置于所述第一模板(1)外缘侧的侧壁。

技术总结本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种座管模具，其包括第一模板和第二模板，所述第一模板与所述第二模板可拆卸连接；所述第一模板与所述第二模板扣合时，所述第一模板与所述第二模板之间形成有适配待加工零部件的成型腔；所述第一模板上活动设置有滑块，所述滑块能够沿靠近或远离所述成型腔的方向往复移动；所述滑块靠近所述成型腔一侧的侧壁凸出设置于适配待加工零部件的凸出部，所述凸出部用于成型待加工零部件的端面孔。本申请具有便于对座管模具的脱模，减小车架零配件的次品率的效果。技术研发人员：郑艺鑫,王高峰,陈敬佩受保护的技术使用者：厦门正泉精密机械有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/9