一种汽车塑料件注塑模具的制作方法

本技术涉及骑车部件注塑，具体为一种汽车塑料件注塑模具。

背景技术：

1、汽车塑料件是生产汽车时，所需要的塑料零件，配合汽车框架进行组装呈汽车，在生产塑料零件时，需要通过注塑机与注塑模具来对塑料零件进行。

2、现有技术中，汽车塑料件注塑模具内零件成型后，首先需要将注塑模具打开，然后将内部已经成型的塑料零件取出，防止零件卡在模具内影响后续零件的生产，但是现有结构无法快速将其导出，从而降低了模具导致生产效率的下降。

3、因此设计一种汽车塑料件注塑模具，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车塑料件注塑模具，包括底座，所述底座顶部左右端前后均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部连接有顶板，所述顶板的底部中部安装有上模具，所述顶板的底部左右端安装有推杆，所述底座顶部中部安装有下模具，所述下模具的顶部左右端开设有插孔，所述下模具的顶部中部开设有模具槽，所述模具槽的底部连接有活动底板，所述活动底板的左右端连接有l型板，所述l型板的顶端安装有连接杆，所述活动底板的底部左右端均安装有伸缩弹簧。

4、作为本实用新型优选的方案，所述电动伸缩杆设置有四组，且顶板的底部四角连接于电动伸缩杆顶部的输出端。

5、作为本实用新型优选的方案，所述活动底板的外侧四壁均紧贴模具槽的内侧壁，且l型板的顶端连接于活动底板的左右端的底部。

6、作为本实用新型优选的方案，所述推杆在顶板的底部的四角安装有四组，且推杆与插孔内部结构对应并在同一条垂直的直线上，相互之间构成滑动连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述连接杆对应安置于插孔的内部下端，其顶面结构与推杆底面结构一致。

8、作为本实用新型优选的方案，所述上模具与模具槽结构一一对应并且活动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型中，通过设置的一种汽车塑料件注塑模具，利用该装置中的活动底板和弹簧等结构，便能够在注塑的时候下压活动底板，在完成成型工作后，底板复位向上活动将零件向上推动来脱模，解决了结构无法快速将其导出，从而降低了模具导致生产效率的下降的问题。

技术特征：

1.一种汽车塑料件注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部左右端前后均安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的顶部连接有顶板(3)，所述顶板(3)的底部中部安装有上模具(4)，所述顶板(3)的底部左右端安装有推杆(5)，所述底座(1)顶部中部安装有下模具(6)，所述下模具(6)的顶部左右端开设有插孔(11)，所述下模具(6)的顶部中部开设有模具槽(7)，所述模具槽(7)的底部连接有活动底板(8)，所述活动底板(8)的左右端连接有l型板(9)，所述l型板(9)的顶端安装有连接杆(12)，所述活动底板(8)的底部左右端均安装有伸缩弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述电动伸缩杆(2)设置有四组，且顶板(3)的底部四角连接于电动伸缩杆(2)顶部的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述活动底板(8)的外侧四壁均紧贴模具槽(7)的内侧壁，且l型板(9)的顶端连接于活动底板(8)的左右端的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述推杆(5)在顶板(3)的底部的四角安装有四组，且推杆(5)与插孔(11)内部结构对应并在同一条垂直的直线上，相互之间构成滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述连接杆(12)对应安置于插孔(11)的内部下端，其顶面结构与推杆(5)底面结构一致。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述上模具(4)与模具槽(7)结构一一对应并且活动连接。

技术总结本技术涉及骑车部件注塑技术领域，具体为一种汽车塑料件注塑模具，包括底座，所述底座顶部左右端前后均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部连接有顶板，所述顶板的底部中部安装有上模具，所述顶板的底部左右端安装有推杆，所述底座顶部中部安装有下模具，所述下模具的顶部左右端开设有插孔，所述下模具的顶部中部开设有模具槽，所述模具槽的底部连接有活动底板，所述活动底板的左右端连接有L型板，本技术中，利用该装置中的活动底板和弹簧等结构，便能够在注塑的时候下压活动底板，在完成成型工作后，底板复位向上活动将零件向上推动来脱模，解决了结构无法快速将其导出，从而降低了模具导致生产效率的下降的问题。技术研发人员：谭天保,胡耿,宋康康,杨明伟,向海燕,陈久勇受保护的技术使用者：苏州福帆汽车部件有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/7/11