一种汽车内饰件成型冷却装置的制作方法

本发明涉及冷却装置附属装置的，特别是涉及一种汽车内饰件成型冷却装置。

背景技术：

1、众所周知，在日常生活过程中，汽车是人们出行的重要方式之一，随着时代的变化和需求的不断增加，汽车的生产工艺也随之发生了变化，对于汽车的生产和研发分为车架和内饰两种，其中内饰件的成型和制造需要经过铸造、打磨和加工多个环节，在内饰件的成型过程中，需要对零部件进行集中浇筑，浇筑完成后使其加热压合成型，随后进行冷却加工，现有的最常见的成型冷却设备有放置板；放置板是一种在工业生产过程中，用于对零部件进行成型冷却的设备，其在的工业生产领域得到了广泛的使用；

2、现有的放置板使用时首先将浇筑的工件放置在放置板上，通过将放置板放置在通风位置或水面隔离位置，在避免和水体进行直接接触的情况下对工件进行冷却；现有的放置板使用中发现放置板多为自然冷却，导致费时费力，因此导致设备的工作效率较低，从而导致实用性较差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种可以通过风力吹拂和水体冷却递进式冷却，在避免工件直接和水体接触开裂的前提下，提高冷却速度，因此提高了设备的工作效率，从而增加了实用性的一种汽车内饰件成型冷却装置。

2、本发明的一种汽车内饰件成型冷却装置，包括底座和冷却装置，冷却装置均匀的安装在底座上，冷却装置还包括放置装置、驱动装置、收料装置、风冷装置和水冷装置，底座上设置有安装座，放置装置穿过安装座和底座转动连接，放置装置上设置有绞座，收料装置穿过绞座和放置装置转动连接，驱动装置的连接端和底座的连接端连接，风冷装置的连接端和底座的顶端连接，风冷装置上设置有弧形槽，水冷装置穿过弧形槽和风冷装置滑动连接。

3、优选的，放置装置还包括放置盒、蜂眼板、连接块和液压缸，放置盒穿过安装座和底座转动连接，放置盒内设置有工作腔，多组蜂眼板均匀的安装在工作腔内，底座和放置板上均设置有连接座，液压缸和连接块的连接端分别穿过对应的连接座分别与底座和放置盒转动连接，液压缸的输出端和连接块的连接端连接。

4、优选的，收料装置还包括密封盖、转钮、卡扣和销子，密封盖穿过绞座和放置盒转动连接，密封盖上贯穿设置有多组转孔，多组转钮穿过对应的转孔均与密封盖螺纹连接，多组销子的连接端均与密封盖的连接端连接，放置盒上配套设置有多组销座，多组卡扣分别穿过对应的销座均与放置盒转动连接且均与对应的销子活动卡装。

5、优选的，驱动装置还包括限位杆、滑块、送料板、伺服电机和丝杆，送料板的连接端和滑块的连接端连接，多组限位杆的连接端均与底座的底端连接，滑块上贯穿设置有滑槽，多组限位杆分别穿过对应的滑槽均与滑块滑动连接，底座上设置有定位座，伺服电机的连接端和定位座的连接端连接，伺服电机的输出端穿过定位座和丝杆的连接端连接，滑块上贯穿设置有螺孔，丝杆穿过螺孔和滑块螺纹连接。

6、优选的，风冷装置还包括驱动电机、支架、螺旋扇和转轴，支架的连接端和底座的连接端连接，驱动电机的连接端和支架的连接端连接，支架上设置有机孔，驱动电机的输出端穿过机孔和转轴的连接端连接，螺旋扇的连接端和转轴的连接端连接。

7、优选的，水冷装置还包括支撑块、弧形挡板和喷水管，多组支撑块均穿过弧形槽和支架滑动连接，多组喷水管的连接端分别和对应的支撑块的连接端连接，多组弧形撑板上均贯穿设置有穿透孔，喷水管的输出端穿过穿透孔和对应的弧形挡板固定套装。

8、与现有技术相比本发明的有益效果为：在通过对工件进行冷却的过程中，转动收料装置使其和放置装置进行扣合，对放置装置内部进行密封，在此过程中，启动放置装置进行摆动，对内部的工件进行晃动均匀分布，首先启动风冷装置进行喷吹，结合放置装置底部驱动装置内部的水层对放置装置内的工件进行隔离水风冷，在保证冷却环境的同时进行自然风冷却，在冷却至一定程度后，启动水冷装置对工件表面进行喷洒，以此来通过递进式冷却的方式，提高设备的冷却效率，因此提高了设备的工作效率，从而增加了实用性的一种汽车内饰件成型冷却装置。

技术特征：

1.一种汽车内饰件成型冷却装置，包括底座（1）和冷却装置，冷却装置均匀的安装在底座（1）上；其特征在于，冷却装置还包括放置装置、驱动装置、收料装置、风冷装置和水冷装置，底座（1）上设置有安装座（201），放置装置穿过安装座（201）和底座（1）转动连接，放置装置上设置有绞座（202），收料装置穿过绞座（202）和放置装置转动连接，驱动装置的连接端和底座（1）的连接端连接，风冷装置的连接端和底座（1）的顶端连接，风冷装置上设置有弧形槽（203），水冷装置穿过弧形槽（203）和风冷装置滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰件成型冷却装置，其特征在于，放置装置还包括放置盒（301）、蜂眼板（302）、连接块（303）和液压缸（304），放置盒（301）穿过安装座（201）和底座（1）转动连接，放置盒（301）内设置有工作腔（305），多组蜂眼板（302）均匀的安装在工作腔（305）内，底座（1）和放置板上均设置有连接座（306），液压缸（304）和连接块（303）的连接端分别穿过对应的连接座（306）分别与底座（1）和放置盒（301）转动连接，液压缸（304）的输出端和连接块（303）的连接端连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车内饰件成型冷却装置，其特征在于，收料装置还包括密封盖（401）、转钮（402）、卡扣（403）和销子（404），密封盖（401）穿过绞座（202）和放置盒（301）转动连接，密封盖（401）上贯穿设置有多组转孔（405），多组转钮（402）穿过对应的转孔（405）均与密封盖（401）螺纹连接，多组销子（404）的连接端均与密封盖（401）的连接端连接，放置盒（301）上配套设置有多组销座（406），多组卡扣（403）分别穿过对应的销座（406）均与放置盒（301）转动连接且均与对应的销子（404）活动卡装。

4.如权利要求3所述的一种汽车内饰件成型冷却装置，其特征在于，驱动装置还包括限位杆（501）、滑块（502）、送料板（503）、伺服电机（504）和丝杆（505），送料板（503）的连接端和滑块（502）的连接端连接多组限位杆（501）的连接端均与底座（1）的底端连接，滑块（502）上贯穿设置有滑槽（506），多组限位杆（501）分别穿过对应的滑槽（506）均与滑块（502）滑动连接，底座（1）上设置有定位座（507），伺服电机（504）的连接端和定位座（507）的连接端连接，伺服电机（504）的输出端穿过定位座（507）和丝杆（505）的连接端连接，滑块（502）上贯穿设置有螺孔（508），丝杆（505）穿过螺孔（508）和滑块（502）螺纹连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车内饰件成型冷却装置，其特征在于，风冷装置还包括驱动电机（601）、支架（602）、螺旋扇（603）和转轴（604），支架（602）的连接端和底座（1）的连接端连接，驱动电机（601）的连接端和支架（602）的连接端连接，支架（602）上设置有机孔（605），驱动电机（601）的输出端穿过机孔（605）和转轴（604）的连接端连接，螺旋扇（603）的连接端和转轴（604）的连接端连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车内饰件成型冷却装置，其特征在于，水冷装置还包括支撑块（701）、弧形挡板（702）和喷水管（703），多组支撑块（701）均穿过弧形槽（203）和支架（602）滑动连接，多组喷水管（703）的连接端分别和对应的支撑块（701）的连接端连接，多组弧形撑板上均贯穿设置有穿透孔（704），喷水管（703）的输出端穿过穿透孔（704）和对应的弧形挡板（702）固定套装。

技术总结本发明涉及冷却装置附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰件成型冷却装置，其可以通过风力吹拂和水体冷却递进式冷却，在避免工件直接和水体接触开裂的前提下，提高冷却速度，因此提高了设备的工作效率，从而增加了实用性，包括底座和冷却装置，冷却装置均匀的安装在底座上，冷却装置还包括放置装置、驱动装置、收料装置、风冷装置和水冷装置，底座上设置有安装座，放置装置穿过安装座和底座转动连接，放置装置上设置有绞座，收料装置穿过绞座和放置装置转动连接，驱动装置的连接端和底座的连接端连接，风冷装置的连接端和底座的顶端连接，风冷装置上设置有弧形槽，水冷装置穿过弧形槽和风冷装置滑动连接。技术研发人员：韩振,振林,罗琦,田志勇受保护的技术使用者：江西天纵科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15