一种天窗注塑模具的制作方法

本发明涉及天窗，尤其是涉及一种天窗注塑模具。

背景技术：

1、汽车天窗是一种安装在汽车车顶的玻璃窗，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式，既有美观效果，也具有实际意义，能够起到排出车内空气的效果，使得车内更为通风，因此即使天窗平时使用情况较少，但大部分轿车与suv均会配备天窗。

2、现有技术下，天窗通常采用钢材与塑料组合而成，其中天窗的框架通常会采用塑料注塑而成，由于长条状的天窗框架通常采用可形变塑料，容易产生形变，在注塑完成后若存在应力形变还需要对天窗框架进行反复修改处理，减少天窗框架形变而产生尺寸不准确的情况，生产效率会因此受到影响。

技术实现思路

1、为解决现有技术下若存在应力形变还需要对天窗框架进行反复修改处理，减少天窗框架形变而产生尺寸不准确的情况，生产效率会因此受到影响的问题，本申请提供一种天窗注塑模具，具体方案如下。

2、一种天窗注塑模具，包括前模与后模，所述前模与后模上开设有对应的模槽，所述模槽可配合形成用于注塑的型腔，所述模槽处设置有多个安装孔，所述安装孔内可拆卸设置有多个模仁，所述模仁用于伸入模槽抵接型腔内的天窗；

3、所述安装孔内还可拆卸设置有导热块，所述导热块用于抵接成型的天窗，所述导热块与模仁将所有安装孔填满，所述前模与后模内还设置有多个散热流道，所述散热流道之间互不连通，所述散热流道用于降低导热块的温度。

4、通过采取上述技术方案，在进行天窗的加工时，天窗在成型后能够通过模仁提前对型腔的形状进行改变，使得产品在成型过程中便可以受到一定的预变形力，对产品进行反方向调整，从而减少产品的应力形变，且模仁可拆卸连接于安装孔内，可根据实际需要调节的位置调节模仁的位置，同时设置独立的散热流道与导热块，导热块能够吸收天窗的热量，将热量传递至模具上，随后再通过散热流道进行散热，对成型后天窗的各个位置进行降温，从而减少天窗各个部位由于温度不均而出现应力形变的情况，在生产过程中减少天窗产生应力形变的情况，减少后续对产品的处理，从而提高生产效率。

5、可选的，所述安装孔对应散热流道设置，所述安装孔与散热流道连通。

6、通过采取上述技术方案，将安装孔对应散热流道设置，散热流道内的冷却液流动能够直接与导热块接触，进一步提高导热块的降温效率，从而提高导热块对模具的降温效果，同时冷却液也能够推动模仁进行运动，在进行降温的同时推动模仁进行运动，同时实现降温与推动模仁的动作，从而实现对天窗的预处理，进一步提高生产效率。

7、可选的，所述模仁包括定块与滑块，所述滑块与定块滑动连接且滑块被限制于定块内，所述定块则用于螺纹连接于前模或后模内。

8、通过采取上述技术方案，设置定块与滑块，滑块能够在顶块内滑动且被限制于定块内，通过滑块即可推动

9、可选的，所述滑块上凸设有滑动环，所述定块上对应滑动环开设有滑动槽，所述滑动环嵌设于滑动槽内。

10、通过采取上述技术方案，在滑块上凸设滑动环，滑动环能够为滑块提供导向作用，且滑动环嵌设于滑动槽内，能够限制滑块的滑动，从而减少滑块脱出的情况。

11、可选的，所述滑动槽的两端还设置有安装槽，所述密封圈嵌设于安装槽内，所述滑块的两端均伸出定块。

12、通过采取上述技术方案，在滑动槽的两端设置安装槽，密封圈嵌设于安装槽内，当注塑推动时，滑块能够与一侧的密封圈抵接，减少注塑材料流出的情况，当冷却液注入式，滑块则能够与另一侧的密封圈抵接，从而减少冷却液流入模槽内的情况。

13、可选的，所述散热流道内设置有用于通入冷却液的冷却软管，所述冷却软管嵌设于散热流道内，所述冷却软管用于抵接散热流道的内壁，所述模仁的滑块伸入散热流道内抵接冷却软管。

14、通过采取上述技术方案，设置冷却软管，使得冷却液流通于冷却软管内，能够进一步减少冷却流道内冷却液流入模槽内的情况，通入冷却液后冷却软管能够膨胀，也能够顶起模仁，冷却软管既能够包裹冷却液，减少冷却液流入模槽内的情况，也能够正常推动模仁。

15、可选的，所述散热流道沿着前模或后模的长度方向等距间隔设置，所述散热流道分别用于对应天窗的不同位置。

16、通过采取上述技术方案，将散热流道等距间隔设置且对应天窗的不同位置，使得散热流道能够平均的对天窗各个位置进行散热，从而减少天窗各个位置温度不均而导致天窗出现应力形变的情况，对天窗进行预处理，从而提高生产效率。

17、可选的，所述导热块螺纹连接于安装孔内，所述导热块上嵌设有密封圈，所述密封圈用于抵接安装孔的孔壁。

18、通过采取上述技术方案，将导热块螺纹连接在安装孔内，拆装便利，在调节安装孔与模仁位置时更为便利，在调节模仁与导热块时更为便利，从而进一步提高生产效率。

19、可选的，所述安装孔内导热块与模仁间隔设置，且所述前模上的导热块对应后模上的模仁设置，所述前模上的模仁对应后模上的导热块设置。

20、通过采取上述技术方案，将导热块与模仁间隔设置，并将前模与后模上的导热块与模仁一一对应设置，使得同一区域的天窗既能够被模仁推动而减少应力形变，也能够被导热块吸收温度，从而减少因温度不同而产生应力形变的情况。

21、综上所述，本申请至少具有以下有益效果：

22、1.本申请解决了现有技术下若存在应力形变还需要对天窗框架进行反复修改处理，减少天窗框架形变而产生尺寸不准确的情况，生产效率会因此受到影响的问题。

技术特征：

1.一种天窗注塑模具，包括前模(1)与后模(2)，所述前模(1)与后模(2)上开设有对应的模槽(11)，所述模槽(11)可配合形成用于注塑的型腔，其特征在于：所述模槽(11)处设置有多个安装孔(12)，所述安装孔(12)内可拆卸设置有多个模仁(3)，所述模仁(3)用于伸入模槽(11)抵接型腔内的天窗；

2.根据权利要求1所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述安装孔(12)对应散热流道(13)设置，所述安装孔(12)与散热流道(13)连通。

3.根据权利要求2所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述模仁(3)包括定块(31)与滑块(32)，所述滑块(32)与定块(31)滑动连接且滑块(32)被限制于定块(31)内，所述定块(31)则用于螺纹连接于前模(1)或后模(2)内。

4.根据权利要求3所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述滑块(32)上凸设有滑动环(321)，所述定块(31)上对应滑动环(321)开设有滑动槽(311)，所述滑动环(321)嵌设于滑动槽(311)内。

5.根据权利要求4所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述滑动槽(311)的两端还设置有安装槽(312)，所述密封圈(5)嵌设于安装槽(312)内，所述滑块(32)的两端均伸出定块(31)。

6.根据权利要求5所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述散热流道(13)内设置有用于通入冷却液的冷却软管(131)，所述冷却软管(131)嵌设于散热流道(13)内，所述冷却软管(131)用于抵接散热流道(13)的内壁，所述模仁(3)的滑块(32)伸入散热流道(13)内抵接冷却软管(131)。

7.根据权利要求3所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述散热流道(13)沿着前模(1)或后模(2)的长度方向等距间隔设置，所述散热流道(13)分别用于对应天窗的不同位置。

8.根据权利要求1所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述导热块(4)螺纹连接于安装孔(12)内，所述导热块(4)上嵌设有密封圈(5)，所述密封圈(5)用于抵接安装孔(12)的孔壁。

9.根据权利要求1所述的一种天窗注塑模具，其特征在于：所述安装孔(12)内导热块(4)与模仁(3)间隔设置，且所述前模(1)上的导热块(4)对应后模(2)上的模仁(3)设置，所述前模(1)上的模仁(3)对应后模(2)上的导热块(4)设置。

技术总结本发明涉及天窗技术领域，尤其是涉及一种天窗注塑模具。设置模仁与散热流道，在进行天窗的加工时，天窗在成型后能够通过模仁提前对型腔的形状进行改变，使得产品在成型过程中便可以受到一定的预变形力，对产品进行反方向调整，从而减少产品的应力形变，且模仁可拆卸连接于安装孔内，可根据实际需要调节的位置调节模仁的位置，同时设置独立的散热流道与导热块，导热块能够吸收天窗的热量，将热量传递至模具上，随后再通过散热流道进行散热，对成型后天窗的各个位置进行降温，从而减少天窗各个部位由于温度不均而出现应力形变的情况，在生产过程中减少天窗产生应力形变的情况，减少后续对产品的处理，从而提高生产效率。技术研发人员：张立才,蒋志新,陈海彬受保护的技术使用者：台州市中联塑料模具有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18