一种便于安装的轿厢用轿底减震垫的制作方法

本技术涉及减震垫，尤其涉及一种便于安装的轿厢用轿底减震垫。

背景技术：

1、橡胶减震垫的特点是既有高弹性，又有高黏性，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态，减振垫主要应用于住宅、宾馆、酒店、学校、商务大厦，具有极佳的阻尼减振效果，是一种性价比极高的辅助地板材料。

2、根据中国专利申请号为(201010605938.8)一种减震垫，上垫连有丝杆，下垫与丝杆配合，上垫与下垫之间设有减震层，减震层与丝杆配合，丝杆上设有螺母，上垫和下垫采用金属材质，减震层采用减震橡胶，本发明一种减震垫，能有效消除设备震动带来的元器件破坏，装置上设有丝杆和螺母，安装固定方便，减震层与地接触面和设备底端接触面为硬质垫，硬质垫之间夹住橡胶减震层，有效防止减震层磨损和腐蚀。

3、该申请通过设置软质减震层和金属垫结合的方法，有效消除设备震动带来的元器件破坏，安装方便，但在使用过程中遇到强度比较高的振动时，不能控制自身的稳定性，增加其本身的使用寿命，使用传统的安装方式需要借助工具进行完成，不能使其本身进行快速安装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，解决了上述背景技术中提出的在使用过程中遇到强度比较高的振动时，不能控制自身的稳定性，增加其本身的使用寿命，使用传统的安装方式需要借助工具进行完成，不能使其本身进行快速安装的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，包括下骨架和壳体，所述下骨架的顶部固定连接有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有滑杆，所述滑槽的内表面固定连接有第三弹簧，所述滑杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的内部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有上骨架，所述下骨架的顶部固定连接有第二弹簧和阻尼杆。

3、通过采用上述技术方案，当受到压力时，上骨架被按压，上骨架带动第二弹簧，支撑杆和阻尼杆进行移动，在滑杆的辅助下，支撑杆带动滑块移动，滑块压缩第三弹簧，第三弹簧发生形变，进行吸收能量，当上骨架顶部无压力时，同上，第三弹簧和第二弹簧恢复原状，推动上骨架向上移动，具有减震的作用，减少其自身的损坏，增加使用寿命。

4、进一步地，所述壳体的内表面固定连接有限位柱，所述限位柱的外表面转动连接有卡齿，所述卡齿的一侧固定连接有拉杆和第一弹簧，所述壳体的内部开设有孔洞，所述孔洞的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面固定连接有圆环，所述滑动杆的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面固定连接有压杆，所述壳体的内部滑动连接有齿条。

5、通过采用上述技术方案，当需要安装时，将齿条从下骨架的底部穿进至壳体的内部，当齿条接触齿轮时，手动按压压杆，压杆带动齿轮转动，齿轮带动齿条移动，在限位柱的辅助下，齿条带动卡齿跳动，卡齿带动第一弹簧和拉杆运动，当齿条到达合适的位置时，在第一弹簧的作用下，卡齿卡紧齿条，防止齿条反向移动，需要拆除时，手动拉动拉杆，拉杆带动卡齿运动，使卡齿脱离齿条，手动将齿条从壳体中拉出，具有便于安装和拆除的作用。

6、进一步地，所述下骨架的一侧固定连接有下保护板，所述上骨架的一侧固定连接有上保护板，所述下骨架的顶部固定连接有侧面橡胶柱和方形橡胶柱。

7、通过采用上述技术方案，当上骨架受到压力时，上骨架带动上保护板向下移动，下保护板在上保护板的一侧滑动，上骨架对方形橡胶柱和侧面橡胶柱进行按压，侧面橡胶柱和方形橡胶柱进行吸收能量，下保护板和上保护板对内部结构进行保护，具有遮挡保护的作用。

8、进一步地，所述滑杆的两端均与滑槽固定连接，所述第三弹簧位于滑杆的外侧，所述第三弹簧的另一端与滑块固定连接，所述第二弹簧和阻尼杆的另一端均与上骨架固定连接，所述第二弹簧位于阻尼杆的外侧。

9、通过采用上述技术方案，当受到压力时，支撑杆推动滑块移动，滑块在滑杆上推动第三弹簧移动，第三弹簧进行吸收能量，降低震动，具有吸收能量并降低震动的作用。

10、进一步地，所述第一弹簧的另一端与壳体固定连接，所述拉杆的另一端滑动连接在壳体的内部，所述圆环的个数为多个，两个所述圆环位于壳体的外表面，另两个圆环位于壳体内表面，所述压杆滑动连接在壳体的内部，所述齿条与齿轮相适配，所述齿条与卡齿相适配，所述齿条均与上骨架和下骨架的内部滑动连接。

11、通过采用上述技术方案，当进行安装时，按动压杆，压杆带动齿轮转动，齿轮带动齿条向上移动，将装置进行稳固固定，卡齿卡紧齿条防止反向移动，具有抬升的作用，无需借助工具安装。

12、进一步地，所述上保护板插接在下保护板的一侧，所述侧面橡胶柱和方形橡胶柱的另一端均与上骨架固定连接，所述方形橡胶柱的个数为多个，所述上保护板的一侧均与两个方形橡胶柱和侧面橡胶柱固定连接。

13、通过采用上述技术方案，当上骨架受到压力时，上骨架带动上保护板向下移动，上保护板在下保护板的一侧滑动，保护内部结构，不会因时间长而内部结构发生损坏，具有保护内部装置的作用，增加使用寿命。

14、本实用新型提供了一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，具备以下

15、有益效果：

16、1、该便于安装的轿厢用轿底减震垫，当受到压力时，上骨架被按压，上骨架带动第二弹簧，支撑杆和阻尼杆进行移动，在滑杆的辅助下，支撑杆带动滑块移动，滑块压缩第三弹簧，第三弹簧发生形变，进行吸收能量，当上骨架顶部无压力时，同上，第三弹簧和第二弹簧恢复原状，推动上骨架向上移动，具有减震的作用，减少其自身的损坏，增加使用寿命。

17、2、该便于安装的轿厢用轿底减震垫，当需要安装时，将齿条从下骨架的底部穿进至壳体的内部，当齿条接触齿轮时，手动按压压杆，压杆带动齿轮转动，齿轮带动齿条移动，在限位柱的辅助下，齿条带动卡齿跳动，卡齿带动第一弹簧和拉杆运动，当齿条到达合适的位置时，在第一弹簧的作用下，卡齿卡紧齿条，防止齿条反向移动，需要拆除时，手动拉动拉杆，拉杆带动卡齿运动，使卡齿脱离齿条，手动将齿条从壳体中拉出，具有便于安装和拆除的作用。

技术特征：

1.一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，包括下骨架(1)和壳体(5)，其特征在于：所述下骨架(1)的顶部固定连接有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部固定连接有滑杆(21)，所述滑槽(18)的内表面固定连接有第三弹簧(22)，所述滑杆(21)的外表面滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的内部转动连接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)的一端转动连接有上骨架(3)，所述下骨架(1)的顶部固定连接有第二弹簧(20)和阻尼杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，其特征在于：所述壳体(5)的内表面固定连接有限位柱(13)，所述限位柱(13)的外表面转动连接有卡齿(12)，所述卡齿(12)的一侧固定连接有拉杆(10)和第一弹簧(11)，所述壳体(5)的内部开设有孔洞(24)，所述孔洞(24)的内部滑动连接有滑动杆(6)，所述滑动杆(6)的外表面固定连接有圆环(16)，所述滑动杆(6)的外表面固定连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)的外表面固定连接有压杆(9)，所述壳体(5)的内部滑动连接有齿条(4)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，其特征在于：所述下骨架(1)的一侧固定连接有下保护板(8)，所述上骨架(3)的一侧固定连接有上保护板(7)，所述下骨架(1)的顶部固定连接有侧面橡胶柱(2)和方形橡胶柱(17)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，其特征在于：所述滑杆(21)的两端均与滑槽(18)固定连接，所述第三弹簧(22)位于滑杆(21)的外侧，所述第三弹簧(22)的另一端与滑块(14)固定连接，所述第二弹簧(20)和阻尼杆(19)的另一端均与上骨架(3)固定连接，所述第二弹簧(20)位于阻尼杆(19)的外侧。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，其特征在于：所述第一弹簧(11)的另一端与壳体(5)固定连接，所述拉杆(10)的另一端滑动连接在壳体(5)的内部，所述圆环(16)的个数为多个，两个所述圆环(16)位于壳体(5)的外表面，另两个圆环(16)位于壳体(5)内表面，所述压杆(9)滑动连接在壳体(5)的内部，所述齿条(4)与齿轮(15)相适配，所述齿条(4)与卡齿(12)相适配，所述齿条(4)均与上骨架(3)和下骨架(1)的内部滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，其特征在于：所述上保护板(7)插接在下保护板(8)的一侧，所述侧面橡胶柱(2)和方形橡胶柱(17)的另一端均与上骨架(3)固定连接，所述方形橡胶柱(17)的个数为多个，所述上保护板(7)的一侧均与两个方形橡胶柱(17)和侧面橡胶柱(2)固定连接。

技术总结本技术涉及减震垫技术领域，公开了一种便于安装的轿厢用轿底减震垫，包括下骨架和壳体，所述下骨架的顶部固定连接有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有滑杆，所述滑槽的内表面固定连接有第三弹簧，所述滑杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的内部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有上骨架，当受到压力时，上骨架被按压，上骨架带动第二弹簧，支撑杆和阻尼杆进行移动，在滑杆的辅助下，支撑杆带动滑块移动，滑块压缩第三弹簧，第三弹簧发生形变，进行吸收能量，当上骨架顶部无压力时，同上，第三弹簧和第二弹簧恢复原状，推动上骨架向上移动，具有减震的作用，减少其自身的损坏，增加使用寿命。技术研发人员：楼起,张龙受保护的技术使用者：安徽亚鼎电梯零部件有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/18