具有一组稀释通道的燃气涡轮发动机燃烧器的制作方法

本主题大体涉及具有一组稀释通道的燃气涡轮发动机燃烧器，更具体地，涉及具有位于圆顶壁中的一组稀释通道的燃烧器。

背景技术：

1、燃气涡轮发动机由穿过发动机的燃烧气体流驱动以使多个涡轮叶片旋转。燃烧器可以设置在燃气涡轮发动机内并且与燃烧气体流入其中的涡轮流体联接。

2、碳氢化合物燃料通常用在燃气涡轮发动机的燃烧器中。通常，空气和燃料被分别送入燃烧器，直到它们混合，并且混合物燃烧以产生热燃烧气体。燃烧气体然后被送入涡轮，在此燃烧气体旋转涡轮以产生动力。碳氢化合物燃料燃烧的副产品通常包括氮氧化物和二氧化氮(统称为nox)、一氧化碳(co)、未燃烧的碳氢化合物(uhc)(例如，有助于形成大气臭氧的甲烷和挥发性有机化合物)、以及包括硫的氧化物(例如，so2和so3)的其他氧化物。

技术实现思路

技术特征：

1.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器，其特征在于，所述燃烧器限定燃烧器中心线并且包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述通道中心线相对于所述燃料杯中心线形成第一通道角，其中所述第一通道角大于或等于-70度且小于或等于70度。

3.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述一组稀释通道包括具有第一通道角的第一稀释通道和具有不等于所述第一稀释通道的所述第一通道角的第一通道角的第二稀释通道。

4.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，其中，每个稀释通道包括不等于其他第一通道角中的每一个的相应的第一通道角。

5.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述多个槽包括沿第一线设置的第一排槽和从所述第一排槽径向向外定位并沿第二线设置的第二排槽，所述第二线与所述第一线分离。

6.根据权利要求5所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述第二线是线性的。

7.根据权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述第二线相对于所述横向参考线形成0度角。

8.根据权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述第二线相对于所述横向参考线形成角度，所述角度具有大于0度且小于或等于60度的绝对值。

9.根据权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述第一线是非线性的。

10.根据权利要求5所述的燃烧器，其特征在于，其中，设置在所述第一线上的所述多个槽的所述第一通道角大于设置在所述第二线上的所述多个槽的所述第一通道角。

技术总结一种燃烧器，包括圆顶壁、环形衬套、燃烧室、一组燃料杯、以及用于该组燃料杯中的每个燃料杯的一组稀释通道。这组燃料杯相对于燃烧器中心线沿圆顶壁周向间隔开。该组稀释通道终止于绕该组燃料杯中的对应燃料杯间隔开的多个槽。技术研发人员：帕鲁马鲁·乌坎蒂,普拉迪普·奈克,R·纳拉西姆哈·希兰森,阿乔伊·帕特雷,阿里吉特·辛哈·罗伊,帕比特拉·巴杜克,阿里特拉·查克拉波蒂,巴维亚·奈杜·潘杜里,迈克尔·T·巴卡罗,西布托什·帕耳受保护的技术使用者：通用电气公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23