油气分离器的制作方法

本申请涉及制冷，特别是涉及一种油气分离器。

背景技术：

1、油分离器作为空调系统的重要部件，在压缩机出口和冷凝器进口之间，能够将压缩机排出的高压气态制冷剂中的润滑油进行分离，减少润滑油对制冷剂在制冷系统中的换热效率的影响。在相关技术，存在着润滑油和制冷剂分离效果不足的问题，影响制冷剂的换热，故如何提高油分离器的分离效果，是一个待解决的技术问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种油气分离器，以提高润滑油和制冷剂的分离效果。

2、一种油气分离器，包括筒体、出气管、进气管和过滤结构；所述筒体沿自身轴向设有间隔布置的出气口和回油口，所述筒体侧壁设有进气口；所述出气管穿过所述出气口并部分伸入所述筒体内；所述进气管穿过所述进气口并部分伸入所述筒体内；在所述筒体内，所述进气管的管口朝向所述出气管的外管壁，并与所述出气管的外管壁间隔设置；所述过滤结构安装于所述筒体内并套设于所述出气管的外周；沿所述筒体轴向，所述过滤结构位于所述进气管和所述回油口之间，所述出气管位于所述筒体内的管口比所述过滤结构的底部远离所述回油口设置。

3、可以理解的是，进气管能够向筒体内输入制冷剂和润滑油混合的气体，由于进气管的管口朝向出气管的外管壁，故混合气体先与出气管的外管壁接触并产生碰撞，进而改变混合气体的流速和流向，使混合气体做离心运动，促进了制冷剂气体与润滑油的分离。同时，过滤结构能够对混合气体进行过滤，制冷剂气体能够直接穿过过滤结构并从出气管管口流出，而润滑油被过滤并附着在过滤结构上，在重力作用下缓慢从过滤结构流动至回油口，最后从回油口流出。出气管管口远离回油口的设置以避免回油口处的油液飞溅至出气管中，进一步确保分离效果。综上，上述设置通过使混合气体与出气管发生碰撞，来促进混合气体的离心运动，并通过过滤的方式实现油气分离，同时，出气管管口远离回油口防止油液重新与过滤后的制冷剂混合，利于提高分离效率。

4、在其中一个实施例中，所述进气管位于所述筒体内的管口倾斜设置，所述进气管位于所述筒体内的管口的中轴线与所述出气管的中轴线相交。

5、可以理解的是，进气管管口的倾斜设置利于增大进气管的管口面积，使得单位时间从进气管管口输出的混合气体量增大，加剧混合气体与出气管外管壁的碰撞的激烈程度。进气管的中轴线和出气管的中轴线相交以确保进气管管口与出气管外管壁相对，确保混合气体与出气管外管壁的碰撞面积，促进分离效果。

6、在其中一个实施例中，所述进气管位于所述筒体内的管口与所述出气管外管壁之间的最小距离为l，所述筒体的内径为r，0＜l＜0.5r。

7、可以理解的是，进气管的管口较为靠近出气管的外管壁，利于加剧混合气体与出气管外管壁的碰撞效果，促进混合气体做离心运动。

8、在其中一个实施例中，所述进气管的管径不大于所述出气管的管径。

9、可以理解的是，这样设置利于确保出气管的外管壁具有较大的面积与混合气体进行碰撞。

10、在其中一个实施例中，所述过滤结构具有过滤网，所述过滤网沿所述出气管的周向环设，所述过滤网与所述出气管轴向之间的夹角为α，0°＜α＜90°。

11、可以理解的是，过滤网的设置利于混合气体沿着过滤网的周向进行离心运动，对混合气体的流动具有导向作用。同时，过滤网与出气管轴向具有夹角，即过滤网倾斜设置，具有较大的过滤面积，提高过滤效果，促进制冷剂气体与润滑油的分离。

12、在其中一个实施例中，所述过滤网沿所述筒体径向的投影设置为梯形；和/或，所述过滤网的目数为30～120目。

13、可以理解的是，梯形的投影设置以形成过滤网倾斜的曲面结构，以引导混合气体流动，增强混合气体的离心运动。过滤网目数的设置确保制冷剂气体可以通过而润滑油无法通过。

14、在其中一个实施例中，在所述筒体内，沿所述筒体轴向，所述进气管的管口底部距所述过滤结构的竖直距离为t，所述进气管的管口底部距所述出气管管口的竖直距离为h，t＝(8％～15％)h。

15、可以理解的是，这样设置，使得过滤结构较为靠近进气管，利于对混合气体流动形成一定阻碍，增加碰撞效果，同时不妨碍混合气体的流动。

16、在其中一个实施例中，所述过滤结构还包括第一安装座、第二安装座和过滤网，所述过滤网沿所述出气管的周向环设，所述第一安装座和第二安装座之间连接有所述过滤网，所述第一安装座套设并连接于所述出气管的外管壁，所述第二安装座连接于所述筒体内壁。

17、可以理解的是，通过第一安装座和第二安装座以便于过滤网装配稳定。

18、在其中一个实施例中，在所述筒体内，所述出气管的管口位于所述第一安装座和所述第二安装座之间。

19、可以理解的是，这样设置避免出气管管口过于靠近回油口，进而避免过滤后的制冷剂重新携带润滑油蒸汽流出，并且能够以第一安装座和第二安装座为参照，利于快速确定出气管管口的安装位置。

20、在其中一个实施例中，所述筒体设有间隔设置的第一限位凸起和第二限位凸起，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起均自所述筒体内壁沿所述筒体径向向内凸设；所述第二安装座沿所述筒体周向环设，并安装于所述第一限位凸起和所述第二限位凸起之间。

21、可以理解的是，通过设置第一限位凸起和第二限位凸起以便于限制第二安装座的移动，确保过滤结构装配的稳定性。

技术特征：

1.一种油气分离器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述进气管(30)位于所述筒体(10)内的管口倾斜设置，所述进气管(30)位于所述筒体(10)内的管口的中轴线与所述出气管(20)的中轴线相交。

3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述进气管(30)位于所述筒体(10)内的管口与所述出气管(20)外管壁之间的最小距离为l，所述筒体(10)的内径为r，0＜l＜0.5r。

4.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述进气管(30)的管径不大于所述出气管(20)的管径。

5.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述过滤结构(40)具有过滤网(41)，所述过滤网(41)沿所述出气管(20)的周向环设，所述过滤网(41)与所述出气管(20)轴向之间的夹角为α，0°＜α＜90°。

6.根据权利要求5所述的油气分离器，其特征在于，所述过滤网(41)沿所述筒体(10)径向的投影设置为梯形；和/或，所述过滤网(41)的目数为30～120目。

7.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，在所述筒体(10)内，沿所述筒体(10)轴向，所述进气管(30)的管口底部距所述过滤结构(40)顶部的竖直距离为t，所述进气管(30)的管口底部距所述出气管(20)管口的竖直距离为h，t＝(8％～15％)h。

8.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述过滤结构(40)包括第一安装座(42)、第二安装座(43)和过滤网(41)，所述过滤网(41)沿所述出气管(20)的周向环设，所述第一安装座(42)和第二安装座(43)之间连接有所述过滤网(41)，所述第一安装座(42)套设并连接于所述出气管(20)的外管壁，所述第二安装座(43)连接于所述筒体(10)内壁。

9.根据权利要求8所述的油气分离器，其特征在于，在所述筒体(10)内，所述出气管(20)的管口位于所述第一安装座(42)和所述第二安装座(43)之间。

10.根据权利要求8所述的油气分离器，其特征在于，所述筒体(10)设有间隔设置的第一限位凸起(11)和第二限位凸起(12)，所述第一限位凸起(11)和所述第二限位凸起(12)均自所述筒体(10)内壁沿所述筒体(10)径向向内凸设；

技术总结本申请提供一种油气分离器，涉及制冷技术领域。该油气分离器包括筒体、出气管、进气管和过滤结构；筒体沿自身轴向设有间隔布置的出气口和回油口，筒体侧壁设有进气口；出气管穿过出气口并部分伸入筒体内；进气管穿过进气口并部分伸入筒体内；在筒体内，进气管的管口朝向出气管的外管壁，并与出气管的外管壁间隔设置；过滤结构安装于筒体内并套设于出气管的外周；沿筒体轴向，过滤结构位于进气管和回油口之间，出气管位于筒体内的管口比过滤结构的底部远离回油口设置。通过使混合气体与出气管发生碰撞，来促进混合气体的离心运动，且出气管管口远离回油口防止润滑油重新与过滤后的制冷剂混合，利于提高油气分离效率。技术研发人员：王文杰,陈佳杨,杨洋,柴慧莲受保护的技术使用者：浙江盾安禾田金属有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/18