一种可免架立钢筋结构的制作方法

本技术涉及钢筋施工，尤其涉及一种可免架立钢筋结构。

背景技术：

1、钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构，其承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。同时也包括薄壳结构、大模板现浇结构及使用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的建筑物。钢筋混凝土结构中，钢筋承受拉力，混凝土承受压力，使得该钢筋混凝土结构具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。

2、目前现有技术中的一种可免架立钢筋结构，在传统承台顶面钢筋施工过程中，需要在底板钢筋上加焊架立钢筋来支撑顶面钢筋，架立钢筋在混凝土浇筑时无法拆除，造成大量材料浪费，平均每个承台需架立钢筋约414kg。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中架立钢筋在混凝土浇筑时无法拆除，造成大量材料浪费的问题，而提出的一种可免架立钢筋结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可免架立钢筋结构，包括主胎架和副胎架，所述主胎架的上方设有支撑块，所述副胎架的上方设有支撑板，所述支撑块的两端均滑动插接有顶托，所述顶托的外壁两侧均放置于支撑板的顶端，所述主胎架和副胎架内分别设有用于驱动支撑块和支撑板进行升降的调节结构。

3、优选的，所述调节结构包括分别设于主胎架和副胎架内的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上螺纹连接有移动板，所述移动板的外壁两端均固定连接有限位块，所述移动板的顶端位于螺纹杆的两侧均固定有对接板，所述对接板的顶端分别贯穿与其相对应的主胎架和副胎架的顶端并分别与支撑块和支撑板相固定。

4、优选的，所述螺纹杆的顶端转动连接有转轴，所述转轴分别设于与其相对于的主胎架和副胎架内并分别与主胎架和副胎架转动连接。

5、优选的，所述螺纹杆的底端固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的中心处固定有连接柱，所述连接柱远离第二锥形齿轮的一端分别贯穿主胎架或副胎架并固定有转盘。

6、优选的，所述主胎架和副胎架内均开设有内腔，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮分别设于与其相对应的内腔内，且连接柱分别与其相对应的主胎架和副胎架转动连接，所述转盘的外壁上固定有增擦套。

7、优选的，所述螺纹杆的底端外壁位于第一锥形齿轮的上侧转动连接有稳定板，所述稳定板分别与其相对应的主胎架和副胎架固定连接，所述主胎架和副胎架内均开设有与其相对应的限位块相匹配的限位槽。

8、优选的，所述支撑块的两端均开设有与顶托相匹配的插槽，两个所述副胎架均设于主胎架的两侧。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于；

10、本实用新型中，使用者通过转动转盘，带动第二锥形齿轮转动，从而带动第一锥形齿轮转动，带动螺纹杆转动，使移动板在限位块和限位槽的限位下进行升降，从而使移动板顶端固定的对接板进行升降，使对接板上侧固定的支撑块升降，来调整其高度，支撑板的调高同理，使其能够跟随实际的使用情况来安装和调整顶托的高度，方便进行不同高度钢筋的施工，本装置设计了承台钢筋施工支撑定位主胎架和副胎架，来替代架立钢筋支撑承台顶面钢筋，操作简单，便于拆卸，实用性强，从而解决了传统装置内架立钢筋在混凝土浇筑时无法拆除，造成大量材料浪费的问题。

技术特征：

1.一种可免架立钢筋结构，包括主胎架(1)和副胎架(2)，其特征在于：所述主胎架(1)的上方设有支撑块(3)，所述副胎架(2)的上方设有支撑板(5)，所述支撑块(3)的两端均滑动插接有顶托(6)，所述顶托(6)的外壁两侧均放置于支撑板(5)的顶端，所述主胎架(1)和副胎架(2)内分别设有用于驱动支撑块(3)和支撑板(5)进行升降的调节结构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可免架立钢筋结构，其特征在于：所述调节结构(7)包括分别设于主胎架(1)和副胎架(2)内的螺纹杆(701)，所述螺纹杆(701)的外壁上螺纹连接有移动板(702)，所述移动板(702)的外壁两端均固定连接有限位块(703)，所述移动板(702)的顶端位于螺纹杆(701)的两侧均固定有对接板(704)，所述对接板(704)的顶端分别贯穿与其相对应的主胎架(1)和副胎架(2)的顶端并分别与支撑块(3)和支撑板(5)相固定。

3.根据权利要求2所述的一种可免架立钢筋结构，其特征在于：所述螺纹杆(701)的顶端转动连接有转轴(15)，所述转轴(15)分别设于与其相对于的主胎架(1)和副胎架(2)内并分别与主胎架(1)和副胎架(2)转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种可免架立钢筋结构，其特征在于：所述螺纹杆(701)的底端固定有第一锥形齿轮(8)，所述第一锥形齿轮(8)啮合连接有第二锥形齿轮(9)，所述第二锥形齿轮(9)的中心处固定有连接柱(10)，所述连接柱(10)远离第二锥形齿轮(9)的一端分别贯穿主胎架(1)或副胎架(2)并固定有转盘(11)。

5.根据权利要求4所述的一种可免架立钢筋结构，其特征在于：所述主胎架(1)和副胎架(2)内均开设有内腔(13)，所述第一锥形齿轮(8)和第二锥形齿轮(9)分别设于与其相对应的内腔(13)内，且连接柱(10)分别与其相对应的主胎架(1)和副胎架(2)转动连接，所述转盘(11)的外壁上固定有增擦套(12)。

6.根据权利要求2所述的一种可免架立钢筋结构，其特征在于：所述螺纹杆(701)的底端外壁位于第一锥形齿轮(8)的上侧转动连接有稳定板(14)，所述稳定板(14)分别与其相对应的主胎架(1)和副胎架(2)固定连接，所述主胎架(1)和副胎架(2)内均开设有与其相对应的限位块(703)相匹配的限位槽(16)。

7.根据权利要求1所述的一种可免架立钢筋结构，其特征在于：所述支撑块(3)的两端均开设有与顶托(6)相匹配的插槽(4)，两个所述副胎架(2)均设于主胎架(1)的两侧。

技术总结本技术提供一种可免架立钢筋结构，涉及钢筋施工技术领域，包括主胎架和副胎架，所述主胎架的上方设有支撑块，所述副胎架的上方设有支撑板，所述支撑块的两端均滑动插接有顶托，所述顶托的外壁两侧均放置于支撑板的顶端。使用者通过转动转盘，带动第二锥形齿轮转动，从而带动第一锥形齿轮转动，带动螺纹杆转动，使移动板在限位块和限位槽的限位下进行升降，从而带动支撑块升降，来调整其高度，支撑板的调高同理，使其能够跟随实际的使用情况来安装和调整顶托的高度，方便进行不同高度钢筋的施工，本装置设计了承台钢筋施工支撑定位主胎架和副胎架，来替代架立钢筋支撑承台顶面钢筋，操作简单，便于拆卸，实用性强。技术研发人员：任广聆,程玉博,夏鹏,吴昊,何成,曲浩然,吴世龙,池春雷受保护的技术使用者：中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/7/23