一种整体式传动轴的中间支架总成的制作方法

本技术涉及支架总成，具体为一种整体式传动轴的中间支架总成。

背景技术：

1、支架总成又称为中间支承，是安装在车架横梁或车身底架上，它具有能补偿传动轴的安装误差功能，能够对驱动设备产生的动力进行传递，使得动力传递至车辆多处，在汽车传动组件中需要使用到中间支架总成为动能传递提供了便利，保证了汽车动力的供给。

2、在对汽车动能进行传递时需要使用到一种整体式传动轴的中间支架总成进行动力传递作业，其中公告号为“cn202371009u”所公开的“一种整体式汽车传动轴中间支撑座”，其已经解决了当产品受外部压力、拉力、扭力和震动时橡胶件没有蠕变、拉动位移变形的空间，易导致橡胶材料被剪切、割伤、破碎的多种弊端。

3、但是在实际使用类似结构的支架总成时还存在诸多缺陷，如：不具有对支架总成进行养护作业的功能，导致支架总成长久的使用后润滑油消耗殆净,造成的传动出现卡顿与异响的问题，降低了使用支架总成进行动力传递的稳定效果，同时不具有对支架总成进行安全防护的功能，支架总成受到外界撞击容易导致支架总成受损，缩短了支架总成的使用寿命，所以需要设计一种整体式传动轴的中间支架总成。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种整体式传动轴的中间支架总成，解决上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种整体式传动轴的中间支架总成，包括支架总成本体、养护机构和防护机构，所述支架总成本体上方固定安装有连接架，所述支架总成本体顶部固定安装有养护机构，所述养护机构包括存储箱，所述存储箱一侧通过管件固定安装有微型水泵，所述微型水泵一侧固定安装有与支架总成本体顶部贯通连接的输送管，所述存储箱正面一侧固定安装有补水管，所述支架总成本体外侧固定安装有防护机构，所述防护机构包括防爆软管，所述防爆软管内部固定安装有气囊，所述气囊一侧固定安装有贯通的阀管，所述阀管一端螺纹安装有帽盖，所述支架总成本体内部转动安装有传动轴本体。

3、优选的，所述连接架两侧开设有安装槽，且安装槽外形构造为t形。

4、优选的，所述微型水泵外侧固定安装有防护箱，且防护箱底部与支架总成本体顶部固定连接。

5、优选的，所述防爆软管内部固定安装有气囊，所述气囊一侧固定安装有贯通的阀管，所述阀管一端螺纹安装有帽盖,防爆软管两端固定安装有固定块，且固定块顶部通过螺栓与连接架底部固定连接。

6、优选的，所述传动轴本体一端固定安装有第一连接件，且传动轴本体另一端固定安装有第二连接件。

7、优选的，所述连接架顶部两侧固定安装有紧固件，且紧固件底端固定安装有贯通连接架的螺件。

8、优选的，所述支架总成本体外侧固定安装有安装架，且安装架顶部与连接架底部固定连接。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种整体式传动轴的中间支架总成。与现有技术相比具备以下有益效果：

11、1、通过微型水泵通电运行产生吸力可对存储箱内部存储的润滑油进行吸取，并通过管件将润滑油输送至输送管内部，再通过输送管可将润滑油输送至支架总成本体内部，使得润滑油对支架总成本体内部轴承进行润滑养护，实现了对支架总成本体进行养护作业的功能，避免了支架总成本体长久的使用后润滑油消耗殆净,导致的传动出现卡顿与异响的问题，提高了使用支架总成本体进行动力传递的稳定效果。

12、2、通过旋转阀管一侧的阀门使得阀管内部处于通路状态，再通过将气泵输出端与阀管输出端连接后，向气囊内部进行泵入空气，使得气囊发生体积膨胀，通过发生体积膨胀的气囊可便于对支架总成本体受到的外界撞击进行吸收与缓和，并通过防爆软管配合使用实现了对支架总成本体进行安全防护的功能，避免了支架总成本体受到外界撞击导致的支架总成本体受损的问题，延长了支架总成本体的使用寿命。

技术特征：

1.一种整体式传动轴的中间支架总成，包括支架总成本体(1)、养护机构(2)和防护机构(3)，其特征在于：所述支架总成本体(1)上方固定安装有连接架(101)，所述支架总成本体(1)顶部固定安装有养护机构(2)，所述养护机构(2)包括存储箱(201)，所述存储箱(201)一侧通过管件固定安装有微型水泵(202)，所述微型水泵(202)一侧固定安装有与支架总成本体(1)顶部贯通连接的输送管(203)，所述存储箱(201)正面一侧固定安装有补水管(204)，所述支架总成本体(1)外侧固定安装有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括防爆软管(301)，所述支架总成本体(1)内部转动安装有传动轴本体(4)。

2.根据权利要求1所述的一种整体式传动轴的中间支架总成，其特征在于：所述连接架(101)两侧开设有安装槽(102)，且安装槽(102)外形构造为t形。

3.根据权利要求1所述的一种整体式传动轴的中间支架总成，其特征在于：所述微型水泵(202)外侧固定安装有防护箱(205)，且防护箱(205)底部与支架总成本体(1)顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种整体式传动轴的中间支架总成，其特征在于：所述防爆软管(301)内部固定安装有气囊(302)，所述气囊(302)一侧固定安装有贯通的阀管(303)，所述阀管(303)一端螺纹安装有帽盖(304),防爆软管(301)两端固定安装有固定块(305)，且固定块(305)顶部通过螺栓与连接架(101)底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种整体式传动轴的中间支架总成，其特征在于：所述传动轴本体(4)一端固定安装有第一连接件(401)，且传动轴本体(4)另一端固定安装有第二连接件(402)。

6.根据权利要求1所述的一种整体式传动轴的中间支架总成，其特征在于：所述连接架(101)顶部两侧固定安装有紧固件(5)，且紧固件(5)底端固定安装有贯通连接架(101)的螺件(501)。

7.根据权利要求1所述的一种整体式传动轴的中间支架总成，其特征在于：所述支架总成本体(1)外侧固定安装有安装架(6)，且安装架(6)顶部与连接架(101)底部固定连接。

技术总结本技术公开了一种整体式传动轴的中间支架总成，本技术涉及支架总成技术领域。该整体式传动轴的中间支架总成，包括支架总成本体、养护机构和防护机构，养护机构包括存储箱，存储箱一侧通过管件固定安装有微型水泵，微型水泵一侧固定安装有与支架总成本体顶部贯通连接的输送管，存储箱正面一侧固定安装有补水管。通过微型水泵通电运行产生吸力可对存储箱内部存储的润滑油进行吸取，并通过管件将润滑油输送至输送管内部，再通过输送管可将润滑油输送至支架总成本体内部，使得润滑油对支架总成本体内部轴承进行润滑养护，实现了对支架总成本体进行养护作业的功能，提高了使用支架总成本体进行动力传递的稳定效果。技术研发人员：黄伟国受保护的技术使用者：杭州仕丹德机械有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/23