一种顶盖前横梁总成焊接夹具的制作方法

本技术涉及焊接夹具领域，具体涉及一种顶盖前横梁总成焊接夹具。

背景技术：

1、汽车的顶盖刚度是影响客车安全的重要因素，顶盖的前后横梁的质量会严重影响车身的翻滚碰撞性能，顶盖和前横梁是汽车中常见的组成部件，而在对汽车进行组装时，常常需要对顶盖和前横梁进行装配焊接，在加工过程中，经常需要夹具对其进行夹持。

2、现有的顶盖前横梁总成焊接夹具，大都是通过人工手动进行操作的，通过人工无法很好的对顶盖和前横梁进行精准定位，或只能对特定的顶盖进行夹持，不方便调节位置，适用性较差，从而导致焊接操作不便。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种顶盖前横梁总成焊接夹具，包括底座，所述底座顶部的前后两端开设有两个滑槽，螺杆所述滑槽的内部转动安装有两个双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆外部的左右两端均活动安装有夹持组件，所述底座顶部的中端固定安装有定位组件，所述底座的左侧固定安装有传动箱，所述传动箱的外侧固定安装有驱动电机三。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹持组件包括有滑动架，所述滑动架的下端螺纹连接于双向螺纹杆的外部，所述滑动架顶部的中端固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶部固定安装有活动架，所述活动架的顶部固定安装有下夹持块，所述下夹持块内侧的上端活动铰接有上夹持块，所述上夹持块的外侧固定连接有连接块，所述活动架的外侧固定安装有与连接块相连接的顶升气缸。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述定位组件包括有固定架，所述固定架固定安装于底座顶部的中端，所述固定架内侧的中端转动安装有螺杆一，所述螺杆一的外部螺纹连接有位于固定架内侧的滑座，所述固定架的前侧固定安装有与螺杆一相连接的驱动电机一，所述滑座内部的上端转动安装有螺杆二，所述滑座的右侧固定安装有与螺杆二相连接的驱动电机二，所述螺杆二的外部螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的顶部活动连接有限位组件。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位组件包括有承载板，所述承载板与伺服电机的输出轴相连接，所述承载板的底部固定安装有双向气缸，所述双向气缸的左右两侧均固定连接有限位板，所述限位板位于承载板的上方。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动架的高度高于螺杆二设置。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动架的内侧开设有卡槽，所述滑动架的外侧固定连接有位于卡槽内的卡块。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定架内侧的左右两端均固定安装有导向杆，所述导向杆活动套接于滑座的内部。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述双向螺纹杆的左端固定连接有位于传动箱内的传动齿轮及活动安装于传动齿轮外部的传动带，所述驱动电机三与后方的双向螺纹杆相连接。

10、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

11、1、本实用新型提供一种顶盖前横梁总成焊接夹具，通过设置有双向螺纹杆、夹持组件、滑动架、上夹持块等，通过滑槽内的双向螺纹杆转动驱动两侧的夹持组件做对向活动，从而便于对夹持组件间距的大小进行调节，便于对不同的顶盖部件进行夹持，从而提高其适用性。

12、2、本实用新型提供一种顶盖前横梁总成焊接夹具，通过设置有固定架、螺杆一、滑座、驱动电机一等的配合使用，通过将对接部分的部件设置于定位组件上并通过控制驱动定位组件进行横向和纵向的移动，同时对其角度调整，便于对其进行定位，进而方便焊接的操作。

技术特征：

1.一种顶盖前横梁总成焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的前后两端开设有两个滑槽(2)，螺杆所述滑槽(2)的内部转动安装有两个双向螺纹杆(3)，两个所述双向螺纹杆(3)外部的左右两端均活动安装有夹持组件(4)，所述底座(1)顶部的中端固定安装有定位组件(5)，所述底座(1)的左侧固定安装有传动箱(6)，所述传动箱(6)的外侧固定安装有驱动电机三(7)。

2.根据权利要求1所述的一种顶盖前横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述夹持组件(4)包括有滑动架(41)，所述滑动架(41)的下端螺纹连接于双向螺纹杆(3)的外部，所述滑动架(41)顶部的中端固定安装有液压伸缩杆(42)，所述液压伸缩杆(42)的顶部固定安装有活动架(43)，所述活动架(43)的顶部固定安装有下夹持块(44)，所述下夹持块(44)内侧的上端活动铰接有上夹持块(45)，所述上夹持块(45)的外侧固定连接有连接块(46)，所述活动架(43)的外侧固定安装有与连接块(46)相连接的顶升气缸(47)。

3.根据权利要求2所述的一种顶盖前横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述定位组件(5)包括有固定架(51)，所述固定架(51)固定安装于底座(1)顶部的中端，所述固定架(51)内侧的中端转动安装有螺杆一(52)，所述螺杆一(52)的外部螺纹连接有位于固定架(51)内侧的滑座(53)，所述固定架(51)的前侧固定安装有与螺杆一(52)相连接的驱动电机一(54)，所述滑座(53)内部的上端转动安装有螺杆二(55)，所述滑座(53)的右侧固定安装有与螺杆二(55)相连接的驱动电机二(56)，所述螺杆二(55)的外部螺纹连接有滑块(57)，所述滑块(57)的顶部固定安装有伺服电机(58)，所述伺服电机(58)的顶部活动连接有限位组件(59)。

4.根据权利要求3所述的一种顶盖前横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述限位组件(59)包括有承载板(591)，所述承载板(591)与伺服电机(58)的输出轴相连接，所述承载板(591)的底部固定安装有双向气缸(592)，所述双向气缸(592)的左右两侧均固定连接有限位板(593)，所述限位板(593)位于承载板(591)的上方。

5.根据权利要求3所述的一种顶盖前横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述滑动架(41)的高度高于螺杆二(55)设置。

6.根据权利要求2所述的一种顶盖前横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述活动架(43)的内侧开设有卡槽，所述滑动架(41)的外侧固定连接有位于卡槽内的卡块。

7.根据权利要求4所述的一种顶盖前横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述固定架(51)内侧的左右两端均固定安装有导向杆，所述导向杆活动套接于滑座(53)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种顶盖前横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述双向螺纹杆(3)的左端固定连接有位于传动箱(6)内的传动齿轮及活动安装于传动齿轮外部的传动带，所述驱动电机三(7)与后方的双向螺纹杆(3)相连接。

技术总结安本技术公开了一种顶盖前横梁总成焊接夹具，涉及焊接夹具领域，包括底座，所述底座顶部的前后两端开设有两个滑槽，螺杆所述滑槽的内部转动安装有两个双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆外部的左右两端均活动安装有夹持组件，所述底座顶部的中端固定安装有定位组件，所述底座的左侧固定安装有传动箱。本技术通过滑槽内的双向螺纹杆转动驱动两侧的夹持组件做对向活动，从而便于对夹持组件间距的大小进行调节，便于对不同的顶盖部件进行夹持，从而提高其适用性，通过将对接部分的部件设置于定位组件上并通过控制驱动定位组件进行横向和纵向的移动，同时对其角度调整，便于对其进行定位，进而方便焊接的操作。技术研发人员：鞠毅受保护的技术使用者：重庆平洋科技（集团）有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/23