新能源汽车充电器组装设备的制作方法

本技术涉及新能源汽车充电器，具体涉及新能源汽车充电器组装设备。

背景技术：

1、随着经济和科技水平的不断发展，汽车已经不再成为奢侈品，而成为大部分家庭的生活工具，但汽车数量的增加导致了空气严重污染，因此国家大力提倡普及新能源汽车，目前新能源汽车在我国已经逐渐普及开来，新能源汽车不仅使用无污染，而且其保养费用较低，越来越受消费者的喜爱，新能源汽车需要充电，其充电器在生产的过程中需要用到组装设备。

2、现有技术中，提出了公开号为cn207088509u，公开日为2018年03月13日的中国专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种充电器组装装置，包括抓取组件，抓取组件包括支座、夹取机构、压紧机构和旋转机构，旋转机构与支座固定连接，旋转机构与夹取机构活动连接、并带动夹取机构旋转，压紧机构与夹取机构配合安装，夹取机构可随旋转机构旋转而微调充电器上盖与充电器底盖的位置，以使充电器上盖可准确地装在充电器底盖。

3、为了解决该充电器组装的问题，现有技术是采用压紧机构与夹取机构配合，按压充电器上盖，使充电器上盖可扣合于充电器底盖，以完成装配的方式进行处理，但是将上壳整体压在底壳上，再用力下压上壳使得上壳和下壳之间卡合，该种方式卡合件同时受力，设备受到的阻力会增大，容易造成损坏的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供新能源汽车充电器组装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、新能源汽车充电器组装设备，包括组装设备本体，适用于新能源充电器外壳组装使用，所述组装设备本体包括有组装台，所述组装台的内壁上设置有传送带，所述组装台的两侧顶部固定安装有支架。

4、所述传送带的顶部设置有定位单元，所述定位单元的顶部四周上设置有承重单元。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述定位单元包括有设置在传送带顶部的固定夹具，所述固定夹具的前后内壁上均开设有滑槽，所述固定夹具的内部两侧上均设置有夹持板，所述夹持板的两侧均滑动安装在滑槽的内部，固定夹具便于对待组装的充电器外壳进行固定夹持的作用。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹持板的外侧两端上均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定安装在固定夹具的两侧内壁上，所述伸缩杆的外表面上活动套接有复位弹簧，复位弹簧的弹性势能便于推动伸缩杆促使夹持板紧密贴合在充电器的两侧外壳上。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定夹具的两侧外表面上均开设有抵触槽，所述抵触槽的内部活动卡接有抵触块，所述抵触块的外侧上固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端固定安装在组装台的两侧内壁上，电动伸缩杆带动抵触块卡合在抵触槽的内部，能够使得充电器外壳的上盖板组装精准。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述承重单元包括有设置在固定夹具顶部四周上的套筒，所述套筒的内部活动插接有挤压杆，所述挤压杆的顶部固定安装有橡胶块，所述挤压杆的底端上固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端固定安装在套筒的内部底端上，橡胶块受到顶部的下移压力向下移动推动挤压杆，挤压杆挤压压缩弹簧收缩，再通过压缩弹簧的弹性推动力促使挤压杆复位回弹，从而能够进行缓冲，减轻上盖板下移的阻力。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支架的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端上固定安装有液压杆，所述液压杆的另一端上固定安装有连接板，所述连接板的顶部后端上固定安装有气泵，所述气泵的两侧输出端上固定安装有吸气管道，液压缸启动推动液压杆促使连接板下移，便于将上盖板与底部充电器外壳进行组装。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述吸气管道的另一端贯穿连接板且延伸在连接板的底端上，所述吸气管道的另一端上固定安装有吸盘，所述连接板的底部四周上均固定安装有挤压块，气泵启动配合吸气管道利用吸盘便于对充电器上盖板进行吸附。

11、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

12、1、本实用新型提供新能源汽车充电器组装设备，通过设置夹持板，使得伸缩杆在复位弹簧的推动下，促使两侧夹持板相对移动，便于对外壳进行夹持定位，提高组装稳定性的效果。

13、2、本实用新型提供新能源汽车充电器组装设备，通过设置电动伸缩杆启动推动抵触块卡合在固定夹具两侧的抵触槽的内部，促使固定夹具的停放位置准确，从而提高组装精准率的效果。

14、3、本实用新型提供新能源汽车充电器组装设备，通过设置挤压块与底端橡胶块接触，橡胶块受到压力会向下移动推动挤压杆，挤压杆挤压压缩弹簧收缩，再通过压缩弹簧的弹性推动力促使挤压杆复位回弹，从而能够进行缓冲，减轻上盖板下移带来的阻力，减轻底端充电器外壳承重的效果。

技术特征：

1.新能源汽车充电器组装设备，包括组装设备本体(1)，适用于新能源充电器外壳组装使用，其特征在于：所述组装设备本体(1)包括有组装台(2)，所述组装台(2)的内壁上设置有传送带(3)，所述组装台(2)的两侧顶部固定安装有支架(4)；

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电器组装设备，其特征在于：所述定位单元包括有设置在传送带(3)顶部的固定夹具(31)，所述固定夹具(31)的前后内壁上均开设有滑槽(311)，所述固定夹具(31)的内部两侧上均设置有夹持板(312)，所述夹持板(312)的两侧均滑动安装在滑槽(311)的内部。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电器组装设备，其特征在于：所述夹持板(312)的外侧两端上均固定安装有伸缩杆(313)，所述伸缩杆(313)的另一端固定安装在固定夹具(31)的两侧内壁上，所述伸缩杆(313)的外表面上活动套接有复位弹簧(314)。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车充电器组装设备，其特征在于：所述固定夹具(31)的两侧外表面上均开设有抵触槽(315)，所述抵触槽(315)的内部活动卡接有抵触块(317)，所述抵触块(317)的外侧上固定安装有电动伸缩杆(316)，所述电动伸缩杆(316)的另一端固定安装在组装台(2)的两侧内壁上。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电器组装设备，其特征在于：所述承重单元包括有设置在固定夹具(31)顶部四周上的套筒(48)，所述套筒(48)的内部活动插接有挤压杆(49)，所述挤压杆(49)的顶部固定安装有橡胶块(411)，所述挤压杆(49)的底端上固定安装有压缩弹簧(410)，所述压缩弹簧(410)的底端固定安装在套筒(48)的内部底端上。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电器组装设备，其特征在于：所述支架(4)的顶部固定安装有液压缸(41)，所述液压缸(41)的输出端上固定安装有液压杆(42)，所述液压杆(42)的另一端上固定安装有连接板(43)，所述连接板(43)的顶部后端上固定安装有气泵(44)，所述气泵(44)的两侧输出端上固定安装有吸气管道(45)。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车充电器组装设备，其特征在于：所述吸气管道(45)的另一端贯穿连接板(43)且延伸在连接板(43)的底端上，所述吸气管道(45)的另一端上固定安装有吸盘(46)，所述连接板(43)的底部四周上均固定安装有挤压块(47)。

技术总结本技术公开了新能源汽车充电器组装设备，涉及新能源汽车充电器技术领域，包括组装设备本体，适用于新能源充电器外壳组装使用，所述组装设备本体包括有组装台，所述组装台的内壁上设置有传送带，所述组装台的两侧顶部固定安装有支架，所述传送带的顶部设置有定位单元，所述定位单元的顶部四周上设置有承重单元。本技术通过设置电动伸缩杆推动抵触块卡合在固定夹具两侧的抵触槽内部，促使固定夹具的停放位置准确，设置挤压块与底端橡胶块接触，橡胶块受到压力会向下移动推动挤压杆，挤压杆挤压压缩弹簧收缩，再通过压缩弹簧的弹性推动力促使挤压杆复位回弹，从而能够进行缓冲，减轻上盖板下移带来的阻力，减轻底端充电器外壳承重的效果。技术研发人员：郭俊玲,王晓峰,王世境受保护的技术使用者：大想（苏州）自动化设备科技有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/23