一种分流结构的EGR冷却器的制作方法

本申请涉及egr冷却器的，尤其是涉及一种分流结构的egr冷却器。

背景技术：

1、egr冷却器是汽车发动机中的重要部件，用于冷却废气再循环系统中的废气。随着环保要求的不断提高，egr冷却器的性能和可靠性也得到了不断提升。

2、目前，egr冷却器的主要技术为水冷式。水冷式egr冷却器则利用水循环来冷却废气，一般采用铜质材料制造，具有冷却效率高、使用寿命长等优点，但体积较大，安装难度也较高。

3、对于水冷式egr冷却器，在水流通道内，我们发现水流管路的通道(内腔)中水体吸收热量而容易沸腾，造成不稳定，而且水流不均衡(均匀)。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点(问题)，为了能够对水体进行分散导流，提高工作散热稳定性，本申请提供一种分流结构的egr冷却器。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本申请采用如下的技术方案：

3、一种分流结构的egr冷却器，包括外壳、第一端架、第二端架、进气端盖和排气端盖，外壳的中空内腔中并列设置有多个扁平管，所有扁平管的两端分别通过第一端架、第二端架套接固定，外壳的两端也分别固定在第一端架、第二端架的边缘上，进气端盖固定在第一端架的外端，排气端盖固定在第二端架的外端，进气端盖、扁平管和排气端盖形成废气通道，外壳内壁和扁平管外壁形成水流腔室，所述外壳的顶部设置有进水口，进水口出设置有分水片，分水片上设置有分水孔，进水口上还固定连接有进水盖，进水盖上固定连接有进水管。

4、可选的，所述进水口为矩形结构，分水片和进水口的一个长边一体，分水片和外壳之间通过切割槽形成进水口，分水片在进水口的一个长边处向下折弯，并且保持分水片倾斜。

5、可选的，所述进水盖的顶部设置进水鼓包，所述进水鼓包的一端开设连接口，连接口和进水管固定。

6、可选的，所述外壳的侧壁设置有凹陷部，所述凹陷部处于外壳的中部，外壳侧壁面积的三分之一≤凹陷部的面积≤外壳侧壁的面积的三分之二。

7、可选的，所述外壳的底侧设置出水鼓包，出水鼓包上固定连接出水管。

8、可选的，所述排气端盖上设置有用于安装温度传感器的温度检测孔，排气端盖上设置有用于检测气压差的气压检测孔。

9、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

10、1、通过倾斜的分水板进行导流、分流，增加水流的均匀程度，水流吸收热量后，能够有效分散，避免水体沸腾；

11、2、结构连接牢固可靠，便于组装，容易生产；

12、3、不易损坏，使用寿命长。

技术特征：

1.一种分流结构的egr冷却器，包括外壳(1)、第一端架(2)、第二端架(3)、进气端盖(4)和排气端盖(5)，外壳(1)的中空内腔中并列设置有多个扁平管(6)，所有扁平管(6)的两端分别通过第一端架(2)、第二端架(3)套接固定，外壳(1)的两端也分别固定在第一端架(2)、第二端架(3)的边缘上，进气端盖(4)固定在第一端架(2)的外端，排气端盖(5)固定在第二端架(3)的外端，进气端盖(4)、扁平管(6)和排气端盖(5)形成废气通道(7)，外壳(1)内壁和扁平管(6)外壁形成水流腔室(8)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有进水口(11)，进水口(11)处设置有分水片(12)，分水片(12)上设置有分水孔(121)，进水口(11)上还固定连接有进水盖(13)，进水盖(13)上固定连接有进水管(14)。

2.根据权利要求1所述的分流结构的egr冷却器，其特征在于：所述进水口(11)为矩形结构，分水片(12)和进水口(11)的一个长边一体，分水片(12)和外壳(1)之间通过切割槽(15)形成进水口(11)，分水片(12)在进水口(11)的一个长边处向下折弯，并且保持分水片(12)倾斜。

3.根据权利要求2所述的分流结构的egr冷却器，其特征在于：所述进水盖(13)的顶部设置进水鼓包(131)，所述进水鼓包(131)的一端开设连接口，连接口和进水管(14)固定。

4.根据权利要求1所述的分流结构的egr冷却器，其特征在于：所述外壳(1)的侧壁设置有凹陷部(16)，所述凹陷部(16)处于外壳(1)的中部，外壳(1)侧壁面积的三分之一≤凹陷部(16)的面积≤外壳(1)侧壁的面积的三分之二。

5.根据权利要求1所述的分流结构的egr冷却器，其特征在于：所述外壳(1)的底侧设置出水鼓包(17)，出水鼓包(17)上固定连接出水管(18)。

6.根据权利要求1所述的分流结构的egr冷却器，其特征在于：所述排气端盖(5)上设置有用于安装温度传感器的温度检测孔(51)，排气端盖(5)上设置有用于检测气压差的气压检测孔(52)。

技术总结本申请涉及分流结构的EGR冷却器，属于EGR冷却器技术领域。为了解决水流方向导流不充分的技术问题；其技术方案要点是包括外壳、第一端架、第二端架、进气端盖和排气端盖，外壳的中空内腔中并列设置有多个扁平管，所有扁平管的两端分别通过第一端架、第二端架套接固定，外壳的两端也分别固定在第一端架、第二端架的边缘上，进气端盖、扁平管和排气端盖形成废气通道，外壳内壁和扁平管外壁形成水流腔室，所述外壳的顶部设置有进水口，进水口出设置有分水片，分水片上设置有分水孔，进水口上还固定连接有进水盖，进水盖上固定连接有进水管，本申请具有：增加水流的均匀程度，水流吸收热量后，能够有效分散，避免水体沸腾的效果。技术研发人员：张伟涛,宋平,李建利,李灵江受保护的技术使用者：台州市世达汽车部件有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/5