一种船舶用发电装置的制作方法

本技术属于船用设备，尤其涉及一种船舶用发电装置。

背景技术：

1、新能源是指传统能源之外的各种能源形式，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

2、现有的新能源混合动力船舶用发电装置，一般都是通过风能、太阳能进行发电，但是上述方法的设备昂贵，且需要经常维修，使用成本较高。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种船舶用发电装置。

2、本实用新型的实施例提供了一种船舶用发电装置，其特征在于，所述发电装置设置有翼舱；

3、所述翼舱设置有两个，两个所述翼舱分别设置于船舶机舱的两侧；两个所述翼舱上端通过气道联通，下端通过底舱联通；所述气道设置于所述船舶机舱的上方，所述底舱设置于所述船舶机舱的下方；

4、所述底舱包括上底舱和下底舱，所述上底舱和所述下底舱之间设置有隔板，所述隔板中部设置有水轮机，所述水轮机连接有发电机；

5、所述上底舱的两端均设置有进水阀，所述下底舱的两端设置有出水阀。

6、优选地，所述翼舱内设置有液位传感器，所述液位传感器设置于所述翼舱的下壁板中部。

7、优选地，所述隔板中部设置有安装孔；

8、所述水轮机设置有叶轮和筒体，所述筒体固定于所述隔板的所述安装孔内；所述叶轮包括转轴、轮毂和叶片，所述转轴通过轴承可旋转地固定于底舱的上舱板和下舱板上。

9、优选地，所述发电机与所述水轮机的转轴固定连接，所述发电机固定于所述船舶机舱内。

10、优选地，所述翼舱的内壁设置有防腐层和绝缘层。

11、优选地，所述发电装置还包括控制装置；所述控制装置与所述液位传感器、所述进水阀和所述出水阀电性连接。

12、优选地，所述液位传感器为导纳电容式液位传感器。

13、本实用新型实施例提供的船舶用发电装置通过在底舱上述设置有进水阀和出水阀，能够在船舶随波浪摇摆时，使船舶两侧翼舱中的水互相流动，进而转动底舱中的水轮机，通过水轮机带动发电机，产生电能。基于本实用新型，能够充分利用船舶在航行过程中的摇摆而生成电能，节省资源，并且本实用新型结构简单，使用成本较低。

技术特征：

1.一种船舶用发电装置，其特征在于，所述发电装置设置有翼舱；

2.根据权利要求1所述的船舶用发电装置，其特征在于，所述翼舱内设置有液位传感器，所述液位传感器设置于所述翼舱的下壁板中部。

3.根据权利要求1所述的船舶用发电装置，其特征在于，所述隔板中部设置有安装孔；

4.根据权利要求3所述的船舶用发电装置，其特征在于，所述发电机与所述水轮机的转轴固定连接，所述发电机固定于所述船舶机舱内。

5.根据权利要求1所述的船舶用发电装置，其特征在于，所述翼舱的内壁设置有防腐层和绝缘层。

6.根据权利要求2所述的船舶用发电装置，其特征在于，所述发电装置还包括控制装置；所述控制装置与所述液位传感器、所述进水阀和所述出水阀电性连接。

7.根据权利要求6所述的船舶用发电装置，其特征在于，所述液位传感器为导纳电容式液位传感器。

技术总结本技术属于船用设备技术领域，公开了一种船舶用发电装置，该装置设置有翼舱；所述翼舱设置有两个，两个所述翼舱分别设置于船舶机舱的两侧；两个所述翼舱上端通过气道联通，下端通过底舱联通；所述气道设置于所述船舶机舱的上方，所述底舱设置于所述船舶机舱的下方；所述底舱包括上底舱和下底舱，所述上底舱和所述下底舱之间设置有隔板，所述隔板中部设置有水轮机，所述水轮机连接有发电机；所述上底舱的两端均设置有进水阀，所述下底舱的两端设置有出水阀。基于本技术，能够充分利用船舶在航行过程中的摇摆而生成电能，节省资源，并且本技术结构简单，使用成本较低。技术研发人员：李欣,石凯,谢博文受保护的技术使用者：自然资源部第一海洋研究所技术研发日：20230707技术公布日：2024/6/5