一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环的制作方法

本技术涉及轴流涡轮，尤其涉及一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环。

背景技术：

1、喷嘴环可以使柴油机排出的废气的能量高效率地转化为动能，使废气以较高的速度和方向进入涡轮转子，喷嘴环中流动损失对涡轮效率影响很大，喷嘴环流动损失减小1％，涡轮效率增加1.5～2％，基于上述原因，要实现大膨胀比高效轴流涡轮需要采用流动损失小、能量转换效率高的喷嘴环，而现有的喷嘴环无法达到流动损失小和能量转换效率高的要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环，能够减小喷嘴环中的流动损失，提高喷嘴环中能量转换效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环，包括轮毂面、多个喷嘴叶片和出口无叶段；

3、多个所述喷嘴叶片分别与所述轮毂面连接，并均布于所述轮毂面侧边；所述出口无叶段和所述轮毂面连接，并位于所述轮毂面侧边。

4、其中，所述喷嘴叶片数量为24～31个。

5、其中，所述喷嘴叶片的叶片弦长和栅距之比为1.0～1.3。

6、其中，所述喷嘴叶片的轴向弦长与弦长之比为0.5～1。

7、其中，所述出口无叶段的轴向距离与所述喷嘴叶片的轴向弦长之比为0.2～0.35。

8、其中，所述喷嘴叶片的叶型安装角为40°～60°。

9、其中，所述喷嘴叶片的进口气流角为89.13°，所述喷嘴叶片的出口气流角小于75°。

10、其中，所述喷嘴叶片的叶高与轴向弦长之比小于2。

11、其中，所述喷嘴叶片的喉口宽度为4～6mm，所述喷嘴叶片的前缘厚度为1.5～2mm，所述喷嘴叶片的尾缘厚度大于0.25mm。

12、其中，所述喷嘴叶片具有s形轮缘线，所述轮缘线呈s形曲线。

13、本实用新型的一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环，所述出口无叶段位于喷嘴环的出口并与轴流涡轮进口相连，所述轮毂面上分布有形状相同、间隔相同且方向一致的所述喷嘴叶片，所述喷嘴叶片数量为24～31个，本发明中喷嘴叶片的个数为31个，通过将所述喷嘴叶片的叶中截面最佳稠度(即所述喷嘴叶片弦长c与栅距s之比)c/s＝1.0～1.3，喷嘴稠度增加，气流在喷嘴通道内加速明显，可提高涡轮效率，本申请通过对所述喷嘴叶片的尺寸，以及在所述轮毂面上分布的位置进行设计，使得能够减小喷嘴环中的流动损失，提高喷嘴环中能量转换效率。

技术特征：

1.一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环，其特征在于，

3.如权利要求1所述的一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环，其特征在于，

技术总结本技术涉及轴流涡轮技术领域，具体涉及一种用于大膨胀比高效轴流涡轮的喷嘴环；包括轮毂面、多个喷嘴叶片和出口无叶段；多个喷嘴叶片分别与轮毂面连接，并均布于轮毂面侧边；出口无叶段和轮毂面连接，并位于轮毂面侧边；出口无叶段位于喷嘴环的出口并与轴流涡轮进口相连，通过将喷嘴叶片的叶中截面控制在最佳稠度，喷嘴稠度增加，气流在喷嘴通道内加速明显，可提高涡轮效率，本申请通过对喷嘴叶片的尺寸，以及在轮毂面上分布的位置进行设计，使得能够减小喷嘴环中的流动损失，提高喷嘴环中能量转换效率。技术研发人员：朱凤梅,王净,王磊,何丹,孙冬婷,吴小荣受保护的技术使用者：重庆江增船舶重工有限公司技术研发日：20230913技术公布日：2024/6/5