发动机的异常预测装置的制作方法

本发明涉及发动机的异常预测装置。

背景技术：

1、以往，作为这种发动机的异常预测装置，提出有：使用发动机启动时的排气温度、气体流量以及外部空气温度来推断积存于排气管内的冷凝水的量，在判定为推断出的冷凝水量为规定值以下时，使对废气传感器进行加热的加热器工作(例如，参照日本特开2013-234574)。在该装置中，在判定为冷凝水量超过了规定值时，不使对废气传感器进行加热的加热器工作，因此，抑制了由因加热器的工作而废气传感器的温度分布变得不均衡引起的废气传感器的异常的发生。

2、但是，在上述的发动机的异常预测装置中，未考虑车辆的使用状态。即使在发动机产生冷凝水，根据车辆的使用状态，也不发生异常，因此，期望更适当地预测发动机的异常的发生。

技术实现思路

1、本发明的发动机的异常预测装置的主要目的在于更适当地预测发动机的异常的发生。

2、本发明的发动机的异常预测装置为了实现上述的主要目的而采用了以下的手段。

3、本发明的发动机的异常预测装置预测作为搭载于车辆的发动机的异常的发动机异常，上述发动机的异常预测装置的主旨在于构成为：基于上述发动机的转速亦即发动机转速、上述发动机的负荷率亦即发动机负荷率、上述车辆的车速、以及上述车辆中的制动器的启停的状态中的至少一个，判定上述车辆的使用状态，基于从停止上述发动机起的经过时间，判定是否在上述发动机产生了冷凝水，当在上述发动机产生了冷凝水时，或者当在上述发动机产生的冷凝水量为规定水量以上时亦即冷凝水产生时，基于判定出的上述车辆的上述使用状态来预测上述发动机异常。

4、在该本发明的发动机的异常预测装置中，基于作为发动机的转速的发动机转速、作为发动机的负荷率的发动机负荷率、车辆的车速、以及车辆中的制动器的启停的状态中的至少一个，判定车辆的使用状态。另外，基于从停止发动机起的经过时间，判定是否在发动机产生了冷凝水。而且，当在发动机产生了冷凝水时，或者，当在发动机产生的冷凝水量为规定水量以上时亦即冷凝水产生时，基于判定出的车辆的使用状态来预测发动机异常。由于考虑到车辆的使用状态，因此能够更适当地预测发动机的异常的发生。这里，作为“规定水量”，能够举出用于判定冷凝水量是否多到在发动机发生异常的程度的水量的阈值。

5、也可以构成为：在这样的本发明的发动机的异常预测装置的基础上，基于由过去运行上述发动机时的上述发动机转速和上述发动机负荷率构成的运行点，判定上述发动机的运行状态作为上述车辆的上述使用状态。这样，由于考虑到发动机的运行状态，因此能够更适当地预测发动机的异常的发生。

6、也可以构成为：在判定发动机的运行状态作为车辆的使用状态的形态的本发明的发动机的异常预测装置的基础上，在是上述冷凝水产生时、并且上述发动机的运行状态是以高旋转、高负荷率并且高频度运行的高旋转高负荷频繁使用状态时，预测上述发动机的气缸的腐蚀作为上述发动机异常。这样，能够更适当地预测由气缸的腐蚀引起的发动机的异常。在这种情况下，也可以构成为：在是上述冷凝水产生时、并且上述发动机的运行状态是上述高旋转高负荷频繁使用状态的情况下，在启动了上述发动机时的上述发动机的冷却水温不足规定水温时，预测上述气缸的腐蚀作为上述发动机异常。这样，在启动了发动机时的发动机的冷却水温为规定水温以上、并且在发动机产生的冷凝水蒸发时，不会预测发动机的气缸的腐蚀，因此能够更适当地预测由气缸的腐蚀引起的异常。这里，作为“规定温度”，能够举出用于判定发动机的预热是否完成的温度的阈值等。

7、以下参考附图，对本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。

技术特征：

1.一种发动机的异常预测装置，预测搭载于车辆的发动机的异常亦即发动机异常，其中，

2.根据权利要求1所述的发动机的异常预测装置，其中，

3.根据权利要求2所述的发动机的异常预测装置，其中，

4.根据权利要求3所述的发动机的异常预测装置，其中，

技术总结本发明涉及发动机的异常预测装置，基于发动机的转速亦即发动机转速、发动机的负荷率亦即发动机负荷率、车辆的车速、以及车辆中的制动器的启停的状态中的至少一个，判定车辆的使用状态，基于从停止发动机起的经过时间，判定是否在发动机产生了冷凝水，当在发动机产生了冷凝水时，或者，当作为在发动机产生的冷凝水量为规定水量以上时的冷凝水产生时，基于判定出的车辆的使用状态来预测发动机异常。技术研发人员：宫田久嗣受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/5