一种带有压缩机的发动机的制作方法

本技术涉及发动机，尤其涉及一种带有压缩机的发动机。

背景技术：

1、随着汽车行业发展，发动机需要驱动附件越来越多，传动轮系越来越复杂，发动机轮系除了能够驱动满足自身冷却需求附件外，还要驱动发电机、空调压缩机等功耗附件。

2、发动机通过皮带驱动压缩机转动，传统的发动机不能对传动皮带进行张紧调整，长时间使用后容易出现皮带松弛的情况，影响传动效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带有压缩机的发动机，解决了传统的发动机不能对传动皮带进行张紧调整，长时间使用后容易出现皮带松弛的情况，影响传动效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种带有压缩机的发动机，包括发动机本体、输出轴、空调压缩机和转动组件，所述输出轴转动安装在所述发动机本体上，所述转动组件设置在所述发动机本体上，所述空调压缩机通过所述转动组件与所述发动机本体转动连接，还包括调节组件；所述调节组件包括大皮带轮、小皮带轮、皮带、张紧螺纹杆和驱动构件，所述大皮带轮设置在所述空调压缩机上，并与所述空调压缩机的输入端连接，所述小皮带轮与所述输出轴固定连接，并设置在所述输出轴上，所述皮带与所述大皮带轮转动连接，并与所述小皮带轮转动连接，且分别套设在所述大皮带轮和所述小皮带轮的两侧，所述张紧螺纹杆与所述空调压缩机连接，并设置在所述空调压缩机上，所述驱动构件设置在所述发动机本体上，并驱动所述张紧螺纹杆移动。

3、其中，所述驱动构件包括支座和张紧螺母，所述支座与所述发动机本体固定连接，并设置在所述发动机本体上；所述张紧螺母与所述支座转动连接，并与所述张紧螺纹杆连接，且套设在所述张紧螺纹杆上。

4、其中，所述张紧螺纹杆包括杆体、连接座和安装板，所述杆体与所述张紧螺母螺纹连接，并设置在所述张紧螺母上；所述安装板与所述空调压缩机固定连接，并设置在所述空调压缩机上；所述连接座与所述杆体固定连接，并与所述安装板转动连接，且位于所述杆体靠近所述安装板的一端。

5、其中，所述转动组件包括固定座和转轴，所述固定座与所述发动机本体固定连接，并设置在所述发动机本体上；所述转轴与所述固定座固定连接，并设置在所述固定座上。

6、其中，所述转动组件还包括转动座，所述转动座与所述转轴转动连接，并与所述空调压缩机固定连接，且套设在所述转轴上。

7、本实用新型的一种带有压缩机的发动机，通过所述发动机本体的工作驱动所述输出轴转动，进而使所述输出轴带动所述小皮带轮转动，所述小皮带轮带动所述皮带转动，进而带动所述大皮带轮转动，使所述大皮带轮带动所述空调压缩机的输出端转动，从而将所述发动机本体的动力传递至所述空调压缩机，使所述空调压缩机能够工作，当所述皮带长时间使用发生松弛后，通过所述驱动构件驱动所述张紧螺纹杆移动，使所述张紧螺纹杆驱动所述空调压缩机转动，进而使所述空调压缩机带动所述大皮带轮转动，从而将所述皮带拉紧，实现方便对所述皮带进行拉紧，避免所述皮带出现松弛的问题。

技术特征：

1.一种带有压缩机的发动机，包括发动机本体、输出轴、空调压缩机和转动组件，所述输出轴转动安装在所述发动机本体上，所述转动组件设置在所述发动机本体上，所述空调压缩机通过所述转动组件与所述发动机本体转动连接，其特征在于，

2.如权利要求1所述的带有压缩机的发动机，其特征在于，

3.如权利要求2所述的带有压缩机的发动机，其特征在于，

4.如权利要求1所述的带有压缩机的发动机，其特征在于，

5.如权利要求4所述的带有压缩机的发动机，其特征在于，

技术总结本技术涉及发动机技术领域，具体涉及一种带有压缩机的发动机，包括发动机本体、输出轴、空调压缩机和转动组件，还包括调节组件；调节组件包括大皮带轮、小皮带轮、皮带、张紧螺纹杆和驱动构件，大皮带轮设置在空调压缩机上，小皮带轮与输出轴固定连接，皮带与大皮带轮转动连接，张紧螺纹杆与空调压缩机连接，驱动构件设置在发动机本体上，当皮带长时间使用发生松弛后，通过驱动构件驱动张紧螺纹杆移动，使张紧螺纹杆驱动空调压缩机转动，进而使空调压缩机带动大皮带轮转动，从而将皮带拉紧，实现方便对皮带进行拉紧，避免皮带出现松弛的问题。技术研发人员：闵业建受保护的技术使用者：重庆健森动力机械有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/6/5