一种V型卡箍隔热防护棉的制作方法

本技术涉及一种防护装置，具体是一种v型卡箍隔热防护棉。

背景技术：

1、现有的发动机排气后处理v型卡箍大多无隔热包裹，但随着非道路后处理排放法规的升级，使收获机类发动机排气后处理结构发生变化，增加外护罩结构，且温度不高于150℃，从而引起对v型卡箍处隔热防护的重视。

2、但是，v型卡箍处隔热防护棉的结构如何设计，材料的耐高温性、结构的耐久性、操作的便利性、隔热的效果，这些需要同时满足才能够给发动机排气后处理提供更好的防火安全系数。现有市场的v型卡箍处隔热棉大多结构笨重，随型程度差，操作困难，难以保证该处的隔热效果。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种v型卡箍隔热防护棉。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种v型卡箍隔热防护棉，包括长条型隔热垫和长条型隔热垫内侧面上下边沿缝合固定的圆环开口隔热垫，长条型隔热垫的其中一端外侧面固定有圆环形的卡扣，且卡扣远离该端的端部，长条型隔热垫的另一端外侧面固定有不锈钢丝。

3、进一步地，两条圆环开口隔热垫的总宽度小于长条型隔热垫，长条型隔热垫与圆环开口隔热垫通过耐高温金属缝合线缝合固定连接。

4、进一步地，长条型隔热垫内侧面上下边沿设置的圆环开口隔热垫之间留有空隙。

5、进一步地，卡扣通过圆片形固定片与长条型隔热垫固定连接，卡扣与圆片形固定片固定连接，长条型隔热垫内侧设置有用于固定圆片形固定片的内固定片，内固定片与圆片形固定片通过贯穿长条型隔热垫外侧壁的销轴或者螺纹柱固定连接。

6、进一步地，卡扣有多个，不锈钢丝为多条，且卡扣与不锈钢丝数量位置一一对应。

7、通过以上设置，本实用新型决了现有收获机类排气后处理v型卡箍处护罩表面温度高的问题，从排气后处理本身需求出发，充分考虑了零部件的耐久性、操作便利性、隔热效果，大大降低了排气后处理外护罩的表面温度，使后处理在整车的防火安全系数得到了更大的提升，在实际装车使用中得到了很好的效果。

技术特征：

1.一种v型卡箍隔热防护棉，其特征在于：包括长条型隔热垫（1）和长条型隔热垫（1）内侧面上下边沿缝合固定的圆环开口隔热垫（2），长条型隔热垫（1）的其中一端外侧面固定有圆环形的卡扣（3），且卡扣（3）远离该端的端部，长条型隔热垫（1）的另一端外侧面固定有不锈钢丝（4）。

2.如权利要求1所述的一种v型卡箍隔热防护棉，其特征在于：两条圆环开口隔热垫（2）的总宽度小于长条型隔热垫（1），长条型隔热垫（1）与圆环开口隔热垫（2）通过耐高温金属缝合线（5）缝合固定连接。

3.如权利要求1所述的一种v型卡箍隔热防护棉，其特征在于：长条型隔热垫（1）内侧面上下边沿设置的圆环开口隔热垫（2）之间留有空隙。

4.如权利要求1所述的一种v型卡箍隔热防护棉，其特征在于：卡扣（3）通过圆片形固定片（6）与长条型隔热垫（1）固定连接，卡扣（3）与圆片形固定片（6）固定连接，长条型隔热垫（1）内侧设置有用于固定圆片形固定片（6）的内固定片，内固定片与圆片形固定片（6）通过贯穿长条型隔热垫（1）外侧壁的销轴或者螺纹柱固定连接。

5.如权利要求1所述的一种v型卡箍隔热防护棉，其特征在于：卡扣（3）有多个，不锈钢丝（4）为多条，且卡扣（3）与不锈钢丝（4）数量位置一一对应。

技术总结一种V型卡箍隔热防护棉，包括长条型隔热垫和长条型隔热垫内侧面上下边沿缝合固定的圆环开口隔热垫，长条型隔热垫的其中一端外侧面固定有圆环形的卡扣，且卡扣远离该端的端部，长条型隔热垫的另一端外侧面固定有不锈钢丝。本技术决了现有收获机类排气后处理V型卡箍处护罩表面温度高的问题，从排气后处理本身需求出发，充分考虑了零部件的耐久性、操作便利性、隔热效果，大大降低了排气后处理外护罩的表面温度，使后处理在整车的防火安全系数得到了更大的提升。技术研发人员：周洋,胡怀强,王龙,刘伟受保护的技术使用者：山东艾泰克环保科技股份有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/11