一种船用曲轴箱通风装置的制作方法

本技术属于船用柴油机，具体涉及一种船用曲轴箱通风装置。

背景技术：

1、柴油机作为主要动力来源，在船舶运输行业仍然占据着非常大的份额，而由于柴油机的构造问题长时间运行时会导致曲轴箱内压力升高，且压力升高会造成曲轴前后端漏油等问题。综上所述，有必要设计一种结构简单，成本低廉，安装快速、可调节压力和促进通风的曲轴箱通风装置。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种船用曲轴箱通风装置，本实用新型能够有效且可灵活调整曲轴箱压力，并在高工况情况下有效降低曲轴箱压力。

2、本实用新型解决其存在的问题所采用的技术方案是：

3、一种船用曲轴箱通风装置，包括壳体，所述的壳体上设有进气口以及排气管，所述的壳体上设有调压阀。

4、优选的，所述的调压阀设置于壳体上方。所述的进气口以及排气管分别设置于壳体的侧壁上。

5、优选的，所述的调压阀包括与壳体贯通连接的阀体，阀体侧壁上设有泄压口。

6、所述的阀体内部设有阀板、弹簧以及弹簧座，弹簧设置于阀板与弹簧座之间，在弹簧的推力作用下，阀板将壳体与阀体的贯通连接口密封。

7、阀体的顶板上螺纹连接由螺钉，螺钉与弹簧座转动连接。

8、优选的，所述的壳体外部设有压力表。

9、优选的，所述的壳体垂直布置，壳体内部设有迷宫板组，单组迷宫板组包含若干个垂直板以及所有垂直板上方连接的水平板，垂直版与水平板组成一个蛇形流道。

10、壳体内部气体通过迷宫板组后流入到排气管内部。

11、优选的，所述的壳体底部设有排污阀。

12、优选的，所述的排气管内部穿设有射流管，射流管进气端设置于排气管外部。

13、优选的，位于排气管内部的射流管与排气管同轴布置。

14、优选的，所述的射流管入口设有电控阀。

15、优选的，所述的电控阀为电控三通阀，两个入口分别贯通连接有第一气管以及第二气管。

16、与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果：

17、（1）能够有效且可灵活调整曲轴箱压力，并在高工况情况下有效降低曲轴箱压力。较其他传统通风装置，具有压力可控、可分工况段调整通风强度的优势。

18、（2）利用调压阀进行压力控制，即通风装置可进行压力调控；利用喷射引流及控制阀进行分工况段进行强制通风。

技术特征：

1.一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

7.根据权利要求1或2或4或5或6所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

9.根据权利要求7所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的一种船用曲轴箱通风装置，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种船用曲轴箱通风装置，属于船用柴油机技术领域。包括壳体，所述的壳体上设有进气口以及排气管，所述的壳体上设有调压阀。本技术能够有效且可灵活调整曲轴箱压力，并在高工况情况下有效降低曲轴箱压力。技术研发人员：许杰功,张川,李腾受保护的技术使用者：淄柴机器有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/6/11