舷外机倾覆时发动机防进水系统的制作方法

本技术涉及舷外机，特别涉及一种舷外机倾覆时发动机防进水系统。

背景技术：

1、舷外机是一种挂载在船只艉板上为船只提供推进里的动力总成，分为燃油舷外机和电动舷外机2大类，本实用新型适用燃油舷外机。

2、燃油舷外机采用发动机为动力头，发动机工作时若气缸内进水会严重损坏发动机；由于舷外机是挂载在船艉板上的，直接暴露在外不受船体保护；当遇到意外而产生大幅度摇摆甚至倾覆时，水极易通过进气系统进入发动机气缸而造成发动机损坏。

技术实现思路

1、本实用新型目的是：提供一种舷外机倾覆时发动机防进水系统。

2、本实用新型的技术方案是：

3、舷外机倾覆时发动机防进水系统，包括控制模块及其分别连接的陀螺仪、若干电控阀，所述陀螺仪设置在舷外机发动机上，若干电控阀分别设置在发动机的各进气通道、排气通道及发动机其他大气通道，控制模块还连接舷外机主控制模块。

4、优选的，所述控制模块选择独立安装或整合入舷外机主控制模块。

5、优选的，所述陀螺仪实时监测舷外机运行时的角度，并将监测到的信号传输至控制模块内。

6、优选的，所述控制模块接收陀螺仪角度信号，根据角度信号控制各电控阀关闭或开启，同时向舷外机主控制模块发送信号，进而控制舷外机熄火、待启动或启动。

7、本实用新型的优点是：

8、本实用新型在舷外机上设置一个控制系统，该控制系统由陀螺仪、控制模块及若干电控阀门组成。陀螺仪设置在舷外机发动机上实时监测舷外机运行时的角度，根据角度信号控制各电控阀关闭或开启，同时控制舷外机及时熄火，在最大限度的防止舷外机在运行角度过大甚至倾覆时因发动机进水而造成的损失。

技术特征：

1.舷外机倾覆时发动机防进水系统，其特征在于，包括控制模块及其分别连接的陀螺仪、若干电控阀，所述陀螺仪设置在舷外机发动机上，若干电控阀分别设置在发动机的各进气通道、排气通道及发动机其他大气通道，控制模块还连接舷外机主控制模块。

2.根据权利要求1所述的舷外机倾覆时发动机防进水系统，其特征在于，所述控制模块选择独立安装或整合入舷外机主控制模块。

3.根据权利要求1所述的舷外机倾覆时发动机防进水系统，其特征在于，所述陀螺仪实时监测舷外机运行时的角度，并将监测到的信号传输至控制模块内。

4.根据权利要求3所述的舷外机倾覆时发动机防进水系统，其特征在于，所述控制模块接收陀螺仪角度信号，根据角度信号控制各电控阀关闭或开启，同时向舷外机主控制模块发送信号，进而控制舷外机熄火、待启动或启动。

技术总结本技术公开了舷外机倾覆时发动机防进水系统，包括控制模块及其分别连接的陀螺仪、若干电控阀，所述陀螺仪设置在舷外机发动机上，若干电控阀分别设置在发动机的各进气通道、排气通道及发动机其他大气通道，控制模块还连接舷外机主控制模块。本技术在舷外机上设置一个控制系统，该控制系统由陀螺仪、控制模块及若干电控阀门组成。陀螺仪设置在舷外机发动机上实时监测舷外机运行时的角度，根据角度信号控制各电控阀关闭或开启，同时控制舷外机及时熄火，在最大限度的防止舷外机在运行角度过大甚至倾覆时因发动机进水而造成的损失。技术研发人员：赵勇,朱宇翔,任韦青受保护的技术使用者：苏州百胜动力机器股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/11