一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管的制作方法

本技术涉及发动机进气管，尤其涉及一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管。

背景技术：

1、一些混合动力汽车，如混合动力电动车，可能同时拥有内燃机和电动机，因此它们可能具有进气管用于内燃机。这些车辆可以在不同的情况下切换使用电动驱动或内燃机驱动，以提供更高的燃油效率和减少尾气排放。在这种情况下，内燃机部分会需要进气管。但是现有的发动机进气管依然存在着无法快速改变自身内部容易，无法控制气流流速，不能快速的进行安装的问题。

2、因此，发明一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管显得非常必要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管，以解决现有的发动机进气管依然存在着无法快速改变自身内部容易，无法控制气流流速，不能快速的进行安装的问题。一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管，包括固定基础管，支撑架，调整管，受力管，第一连接口，调整管道，第二连接口和调整推杆，其中：支撑架固定安装在固定基础管的表面，且调整管固定安装在固定基础管的一端，该受力管固定安装在调整管的一端；所述第一连接口固定安装在受力管的一端，且调整管道滑动安装在固定基础管的另一端，该第二连接口固定安装在调整管道的一端；所述调整推杆固定安装在固定基础管和调整管道之间。

2、调整管道包括支撑管，滑动管，后撤形变管，连接中间管和形变适配管，且滑动管固定安装在支撑管的一端，并滑动安装在固定基础管的内部；所述后撤形变管固定安装在支撑管的另一端，且连接中间管固定安装在后撤形变管的一端，该形变适配管固定安装在连接中间管的一端。

3、调整管道内部的滑动管采用一根碳钢制金属管，且支撑管可在固定基础管的内部进行滑动，且后撤形变管采用一组可弯曲波纹管，该形变适配管采用一组可弯曲波纹管，其内壁设置有防腐层，用于通过滑动管的伸缩，使固定基础管的长度发生改变，通过固定基础管长度的改变使本实用新型容积，调整管道向内缩短时，容积减少，可以使空气更加快速的流动，方便发动机高频率工作，调整管道向外延长时，容积增加，可以使空气缓缓的流动，方便发动机慢速率工作，依此来防止空气长时间高频流动，防止管道被空气侵，其内部的防腐层可以管道被磨损；在自身进行调整时，后撤形变管和形变适配管会为了适配调整以发生形变，防止移动时出现损坏。

4、调整推杆采用一对电动推杆，且调整推杆的两端均设置有一个连接座，该调整推杆通过其两端的连接座固定安装在固定基础管和调整管道的外侧，用于通过调整推杆的控制，使调整管道相对基础管进行移动，使基础管的长度增加，使本实用新型内部的容积增加。

5、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

6、1.本实用新型调整管道的设置，用于通过滑动管的伸缩，使固定基础管的长度发生改变，通过固定基础管长度的改变使本实用新型容积，调整管道向内缩短时，容积减少，可以使空气更加快速的流动，方便发动机高频率工作，调整管道向外延长时，容积增加，可以使空气缓缓的流动，方便发动机慢速率工作，依此来防止空气长时间高频流动，防止管道被空气侵，其内部的防腐层可以管道被磨损；在自身进行调整时，后撤形变管和形变适配管会为了适配调整以发生形变，防止移动时出现损坏。

7、2.本实用新型调整推杆的设置，用于通过调整推杆的控制，使调整管道相对基础管进行移动，使基础管的长度增加，使本实用新型内部的容积增加。

技术特征：

1.一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管，其特征在于：包括固定基础管(1)，支撑架(2)，调整管(3)，受力管(4)，第一连接口(5)，调整管道(6)，第二连接口(7)和调整推杆(8)，其中：支撑架(2)固定安装在固定基础管(1)的表面，且调整管(3)固定安装在固定基础管(1)的一端，该受力管(4)固定安装在调整管(3)的一端；所述第一连接口(5)固定安装在受力管(4)的一端，且调整管道(6)滑动安装在固定基础管(1)的另一端，该第二连接口(7)固定安装在调整管道(6)的一端；所述调整推杆(8)固定安装在固定基础管(1)和调整管道(6)之间。

2.如权利要求1所述的一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管，其特征在于：所述调整管道(6)包括支撑管(61)，滑动管(62)，后撤形变管(63)，连接中间管(64)和形变适配管(65)，且滑动管(62)固定安装在支撑管(61)的一端，并滑动安装在固定基础管(1)的内部；所述后撤形变管(63)固定安装在支撑管(61)的另一端，且连接中间管(64)固定安装在后撤形变管(63)的一端，该形变适配管(65)固定安装在连接中间管(64)的一端。

3.如权利要求2所述的一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管，其特征在于：所述调整管道(6)内部的滑动管(62)采用一根碳钢制金属管，且支撑管(61)可在固定基础管(1)的内部进行滑动，且后撤形变管(63)采用一组可弯曲波纹管，该形变适配管(65)采用一组可弯曲波纹管，其内壁设置有防腐层。

4.如权利要求1所述的一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管，其特征在于：所述调整推杆(8)采用一对电动推杆，且调整推杆(8)的两端均设置有一个连接座，该调整推杆(8)通过其两端的连接座固定安装在固定基础管(1)和调整管道(6)的外侧。

技术总结本技术提供一种新能源车用耐腐蚀发动机进气管，包括固定基础管，支撑架，调整管，受力管，第一连接口，调整管道，第二连接口和调整推杆，其中：支撑架固定安装在固定基础管的表面，且调整管固定安装在固定基础管的一端，该受力管固定安装在调整管的一端；所述第一连接口固定安装在受力管的一端，且调整管道滑动安装在固定基础管的另一端，该第二连接口固定安装在调整管道的一端；所述调整推杆固定安装在固定基础管和调整管道之间；本技术调整管道和调整推杆的设置，可以快速改变自身内部容易，可以控制气流流速，可以快速的进行安装。技术研发人员：黄文君,王虎,董欣,宋海强,王峰,胡屹峰受保护的技术使用者：浙江置信汽车部件有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/11