一种发动机双水泵冷却系统的控制方法和控制装置与流程

本发明涉及汽车发动机的冷却领域，尤其涉及一种发动机双水泵冷却系统的控制方法和控制装置。

背景技术：

1、发动机的性能受到温度的影响，通过发动机冷却液进行发动机的温度控制，使发动机处于适宜的温度范围内，对发动机来说至关重要。对于一些重卡发动机，因对于冷却液的需求大，常采用电动水泵和电磁离合水泵双水泵并联的冷却结构，为提升冷却效果，延长水泵寿命，增加可靠性，需对两水泵的运行状态进行控制。

2、而现有技术所采用的控制方法，在电动水泵和电磁离合水泵进行切换时，切换过程不平滑，会对管道造成较大冲击；且切换过程不够灵活，功耗较高；并存在双水泵之间频繁切换的问题，可靠性差，稳定性低，水泵使用寿命低。

技术实现思路

1、本发明提供了一种发动机双水泵冷却系统的控制方法和控制装置，以提高双水泵切换的灵活性，降低对管路的冲击和系统功耗，延长水泵寿命。

2、根据本发明的一方面，提供了一种发动机双水泵冷却系统的控制方法，其特征在于，包括：

3、根据所述发动机的状态，生成所述电磁离合水泵的启动或停机请求；所述发动机的状态包括高负荷工况和低负荷工况；

4、当所述电磁离合水泵的启动请求保持时间达到设定阈值，且满足所述电动水泵的切换条件时，控制所述发动机双水泵冷却系统进入切换模式，进行所述电动水泵向所述电磁离合水泵的切换；其中，所述切换条件为所述电动水泵未以最高转速保持所述第一设定时间且运行时间达到所述第二设定时间；其中，所述第二设定时间为所述电动水泵和/或所述电磁离合水泵的最短运行时间；

5、控制所述电动水泵以最高转速运行所述第一设定时间，所述电动水泵转速提升到最高转速后，启动所述电磁离合水泵，并运行所述第二设定时间。

6、所述电动水泵以最高转速运行所述第一设定时间后，若还获取到所述电磁离合水泵的启动请求，所述电磁离合水泵保持开启，并关闭所述电动水泵。

7、可选地，所述控制所述电动水泵以最高转速运行第一设定时间之后，还包括：

8、若获取到所述电磁离合水泵的停机请求，所述电动水泵保持开启，并进行转速调整；所述电磁离合水泵运行时间达到所述第二设定时间时，进入非切换模式，不进行所述电动水泵与所述电磁离合水泵之间的切换。

9、可选地，在所述启动所述电磁离合水泵，并关闭所述电动水泵之后，包括：

10、当所述电磁离合水泵运行时间达到所述第二设定时间后，若获取到所述电磁离合水泵的启动请求，继续运行所述电磁离合水泵；

11、当所述电磁离合水泵运行时间达到所述第二设定时间后，若获取到所述电磁离合水泵的停机请求，进行所述电磁离合水泵向所述电动水泵的切换。

12、可选地，所述根据所述发动机的状态，生成所述电磁离合水泵的启动或停机请求之后，还包括：

13、当所述电磁离合水泵的停机请求保持时间达到设定阈值，进入切换模式，进行所述电磁离合水泵向所述电动水泵的切换。

14、可选地，所述进行所述电磁离合水泵向所述电动水泵的切换，包括：

15、当所述电动水泵未以最高转速保持所述第一设定时间且所述电磁离合水泵运行时间达到所述第二设定时间，进行所述电动水泵和所述电磁离合水泵的切换判断。

16、当所述发动机转速小于怠速，关闭所述电动水泵和所述电磁离合水泵；

17、当所述发动机转速大于怠速，且所述电动水泵不可正常运行，所述电磁离合水泵继续运行。

18、可选地，所述进行所述电磁离合水泵向所述电动水泵的切换，还包括：

19、当所述发动机转速大于怠速，且所述电动水泵可正常运行，所述电动水泵以最高转速运行所述第一设定时间；

20、所述电动水泵以最高转速运行所述第一设定时间后，若获取到所述电磁离合水泵的停机请求，所述电磁离合水泵停机，所述电动水泵保持开启，并进行转速调整；

21、所述电动水泵以最高转速保运行所述第一设定时间后，若获取到所述电磁离合水泵的启动请求，保持所述电磁离合水泵的开启，所述电动水泵运行时间达到所述第二设定时间时，进入非切换模式。

22、可选地，所述进行所述电磁离合水泵向所述电动水泵的切换，还包括：

23、所述电动水泵运行时间达到所述第二设定时间时，若获取到所述电磁离合水泵的停机请求，所述电动水泵保持开启，进入非切换模式；

24、所述电动水泵运行时间达到所述第二设定时间时，若获取到所述电磁离合水泵的启动请求，继续进行所述电动水泵向所述电磁离合水泵的切换。

25、可选地，所述非切换模式，包括：

26、所述发动机启动时，若所述发动机转速大于怠速值，且所述电动水泵可正常运行，启动所述电动水泵；

27、若所述发动机转速大于怠速值，且所述电动水泵不可正常运行，启动所述电磁离合水泵；

28、所述发动机关闭时，若所述发动机转速小于怠速值，所述电动水泵的运行时间达到所述第二设定时间，关闭所述电动水泵；所述电磁离合水泵的运行时间达到所述第二设定时间，关闭所述电磁离合水泵。

29、可选地，所述非切换模式，还包括：

30、所述发动机运行时，若所述电动水泵和所述电磁离合水泵同时运行，所述电动水泵未以最高转速保持所述第一设定时间、所述电动水泵运行时间达到所述第二设定时间、所述电磁离合水泵运行时间达到所述第二设定时间时；

31、若获取到所述电磁离合水泵的启动请求，则保持所述电磁离合水泵的开启，并关闭所述电动水泵；

32、若获取到所述电磁离合水泵的停机请求，则保持所述电动水泵的开启，并关闭所述电磁离合水泵。

33、根据本发明的另一方面，提供了一种发动机双水泵冷却系统的控制装置，包括：

34、信号生成模块，根据所述发动机的状态，生成所述电磁离合水泵的启动或停机请求；所述发动机的状态包括高负荷工况和低负荷工况；

35、切换模块，当所述电磁离合水泵的启动请求保持时间达到设定阈值，且满足所述电动水泵的切换条件时，控制所述发动机双水泵冷却系统进入切换模式，进行所述电动水泵向所述电磁离合水泵的切换；其中，所述切换条件为所述电动水泵未以最高转速保持所述第一设定时间且运行时间达到所述第二设定时间；所述第二设定时间为所述电动水泵和/或所述电磁离合水泵的最短运行时间；

36、定时运行模块，控制所述电动水泵以最高转速运行第一设定时间，所述电动水泵转速提升到最高转速后，启动所述电磁离合水泵，并运行所述第二设定时间；

37、控制模块，所述电动水泵以最高转速运行所述第一设定时间后，若还获取到所述电磁离合水泵的启动请求，所述电磁离合水泵保持开启，并关闭所述电动水泵。

38、本发明实施例所提供的技术方案，通过设置高负荷工况和低负荷工况，依据发动机不同的工况判断两水泵的启动或停机需求，实现了两水泵之间的灵活切换，保证冷却效果的同时又降低了能耗。还通过设置切换模式，在切换模式下进行电动水泵与电磁离合水泵之间的切换。在切换时，通过第一设定时间，减小了电动水泵与电磁离合水泵输出的冷却液流速差，减小了两水泵切换时，冷却液流速的剧烈变化对管路造成的冲击，提高了管路的安全性与密封性，通过第二设定时间，使电动水泵与电磁离合水泵的最低运行时间得到保障，避免了二者之间的频繁启停，延长了电动水泵与电磁离合水泵的使用寿命，保证了电动水泵与电磁离合水泵运行的稳定性。

39、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。