一种发动机EGR冷却器进气管的制作方法

本技术属于进气管，具体涉及一种发动机egr冷却器进气管。

背景技术：

1、发动机egr冷却器进气管是在egr系统中传输废气的管路，目前市场上的发动机egr冷却器进气管大多结构较为固定，不便于调节管路的方向运输路径，在设备内部空间较小时，管路容易和其他部件产生位置冲突，进而导致egr系统出现安装不便，存在一定缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机egr冷却器进气管，以解决上述背景技术中提出的发动机egr冷却器进气管大多结构较为固定，不便于调节管路的方向运输路径，在设备内部空间较小时，管路容易和其他部件产生位置冲突，进而导致egr系统出现安装不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机egr冷却器进气管，包括：传输管，所述传输管的一端安装有连接组件，所述连接组件包括将数个传输管灵活连接的连接机构和将控制管路传输路径的活动机构，所述连接机构存在一个内部开设有锥形通路的环形件，所述环形件的内部连接有相同形状的管路，所述活动机构安装于连接机构的表面。

3、优选的，所述连接机构包括安装槽、连接环和锥形管，所述安装槽开设于传输管的内壁，所述连接环安装于安装槽的内部，所述锥形管和连接环的内壁连接。

4、优选地，所述活动机构包括连接管和波纹管，所述连接管安装于传输管的一端，所述波纹管安装于连接管的另一端。

5、优选的，所述连接机构还包括连接板、连接孔、双头螺柱和螺母，所述连接板安装于连接管和传输管的两端，所述连接孔开设于连接板的表面，所述双头螺柱穿过连接孔，所述螺母旋紧于双头螺柱的螺纹端。

6、优选的，所述安装槽的内部安装有引导环，所述引导环、连接环和传输管的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部旋合插入有连接螺丝。

7、优选地，所述连接环的表面安装有密封垫。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)本实用新型设置了连接机构，将连接环安装在安装槽的内部，将锥形管嵌入到连接环的内部即可使连接机构管路连通，将引导环和连接环表面的螺纹孔和传输管表面的螺纹孔对齐，并通过连接螺丝进行固定。

10、(2)本实用新型设置了活动机构，通过连接管将波纹管和传输管连接，通过波纹管可调节的特性可以对管路的传输路径和方向进行调整，达到控制管路形状的效果，通过双头螺柱和将两个连接板连接在一起的方式可以将传输管和连接管进行紧密固定。

技术特征：

1.一种发动机egr冷却器进气管，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机egr冷却器进气管，其特征在于：所述连接机构还包括连接板(2)、连接孔(5)、双头螺柱(6)和螺母(7)，所述连接板(2)安装于连接管(3)和传输管(1)的两端，所述连接孔(5)开设于连接板(2)的表面，所述双头螺柱(6)穿过连接孔(5)，所述螺母(7)旋紧于双头螺柱(6)的螺纹端。

3.根据权利要求2所述的一种发动机egr冷却器进气管，其特征在于：所述安装槽(8)的内部安装有引导环(9)，所述引导环(9)、连接环(10)和传输管(1)的表面均开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的内部旋合插入有连接螺丝(12)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机egr冷却器进气管，其特征在于：所述连接环(10)的表面安装有密封垫(13)。

技术总结本技术属于进气管技术领域，且公开了一种发动机EGR冷却器进气管，包括：传输管，所述传输管的一端安装有连接组件，所述连接组件包括将数个传输管灵活连接的连接机构和将控制管路传输路径的活动机构，所述连接机构存在一个内部开设有锥形通路的环形件，所述环形件的内部连接有相同形状的管路，所述活动机构安装于连接机构的表面，本技术设置了连接组件，将连接环安装在安装槽的内部，将锥形管嵌入至连接环的内部即可使连接机构管路连通，将引导环和连接环表面的螺纹孔和传输管表面的螺纹孔对齐，通过波纹管可调节的特性可以对管路的传输路径和方向进行调整，达到控制管路形状的效果。技术研发人员：马志康,杨逸受保护的技术使用者：重庆诺贝尔福基机电有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/6/13