可移动式航改型燃气轮机发电机组及航改型燃气轮机的制作方法

本技术涉及航改型燃气轮机发电机组，具体地，涉及一种可移动式航改型燃气轮机发电机组及航改型燃气轮机。

背景技术：

1、航改型燃气轮机是美国通用电气公司于上世纪七十年代以航空涡轮风扇发动机为核心研制的航空改进型燃气轮机，其广泛的应用于船舶动力、发电、油气开采输送等多个行业。

2、航改型燃气轮机发电机组是以航空改进型燃气轮机为核心，融合了发电机、进气室、辅助撬体、控制室等部分，组成的一种可用于快速启动、调频和负荷跟踪的燃气轮机发电机组。由于航改型燃气轮机发电机组大量采用与航空发动机相同的部件，因此航改型燃气轮机发电机组具有可靠性高，外形紧凑，配置灵活等优点。

3、目前现有的可移动的发电机组主要是以内燃机为主，而对航改型燃气轮机发电机组的安装主要是固定的方式。具体的是将燃机、发电机、控制室安装在一个平台上，平台通过地脚螺栓，将航改型燃气轮机发电机组固定在提前做好基础的地坪上。这种安装方式需要土建部门提前规划好安装的位置，做好基础地坪，耗时时间比较长，同时由于航改型燃气轮机发电机组是固定在一个地方，不能灵活的移动，航改型燃气轮机发电机组紧凑的外形和配置灵活的特性难以发挥。

4、由于航改型燃气轮机发电机组可以应用于应对突发事件下电网的调峰、调频，保障电力供应的需求，因此开发出一种可以用来快速移动的可移动式航改型燃气轮机发电机组具有重要现实意义。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可移动式航改型燃气轮机发电机组及航改型燃气轮机。

2、根据本实用新型提供的一种可移动式航改型燃气轮机发电机组，包括燃机单元、发电机单元以及控制单元，所述燃机单元连接所述控制单元，所述控制单元单独设置在所述燃机单元和所述发电机单元一侧；

3、所述燃机单元、所述发电机单元以及所述控制单元上设置移动组件，支撑组件以及牵引组件，且所述燃机单元和所述发电机单元上还设置连接组件。

4、一些实施方式中，所述燃机单元包括燃机模块和燃机安装平台，所述燃机模块设置在所述燃机安装平台上；

5、所述燃机安装平台底端设置燃机模块移动组件和燃机模块支撑组件，且所述燃机安装平台一端设置燃机模块牵引组件，所述燃机安装平台另一端设置燃机模块连接组件。

6、一些实施方式中，所述发电机单元包括发电机模块和发电机安装平台，所述发电机模块设置在所述发电机安装平台上；

7、所述发电机安装平台底端设置发电机模块移动组件和发电机模块支撑组件，且所述发电机安装平台一端设置发电机模块牵引组件，所述发电机安装平台另一端设置发电机模块连接组件。

8、一些实施方式中，所述燃机安装平台与所述发电机安装平台通过所述燃机模块连接组件和所述发电机模块连接组件采用导向锥、定位销并配合螺栓相互连接。

9、一些实施方式中，所述控制单元包括控制模块和控制模块安装平台，所述控制模块设置在所述控制模块安装平台上；

10、所述控制模块安装平台底端设置控制模块移动组件和控制模块支撑组件，且所述控制模块安装平台一端设置控制模块牵引组件。

11、一些实施方式中，所述燃机模块与燃机模块安装平台之间设置橡胶垫进行减震，所述发电机模块与发电模块安装平台之间设置所述橡胶垫进行减震，所述控制模块与控制模块安装平台之间设置所述橡胶垫进行减震。

12、一些实施方式中，所述燃机模块支撑组件、所述发电机模块支撑组件以及所述控制模块支撑组件均采用液压机构支撑组件，液压机构支撑组件底部设置平板进行支撑。

13、一些实施方式中，所述燃机模块牵引组件、所述发电机模块牵引组件、以及所述控制模块牵引组件均采用可活动自由转向机构牵引组件和车头进行连接。

14、一些实施方式中，燃机模块移动组件、发电机模块移动组件以及控制模块移动组件采用充气轮胎、橡胶轮等方式移动整个机组。

15、一种航改型燃气轮机，应用于上述的可移动式航改型燃气轮机发电机组。

16、与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

17、本实用新型通过设置燃机单元、发电机单元以及控制单元，燃机单元连接控制单元，控制单元单独设置在燃机单元和发电机单元一侧；

18、燃机单元、发电机单元以及控制单元上设置移动组件，支撑组件以及牵引组件，且燃机单元和发电机单元上还设置连接组件；

19、燃机模块所在安装平台和发电机模块所在安装平台通过连接组件相互连接，且燃机模块、发电机模块以及控制模块所在安装平台上均设置移动组件和支撑组件以及牵引组件；

20、通过牵引组件连接车头动力源实现了整个航改型燃气轮机发电机组的可移动布置，以及燃机模块、发电机模块以及控制模块通过配合对应的移动支撑平台，也实现了快速运输；

21、其中通过设置支撑组件，可以快速实现燃机的安装，与传统的混凝土灌装和地脚螺栓的布置相比，大大减少了布置时间，提高工作效率。

技术特征：

1.一种可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，包括燃机单元(1)、发电机单元(2)以及控制单元(3)，所述燃机单元(1)连接所述控制单元(3)，所述控制单元(3)独立设置在所述燃机单元(1)和所述发电机单元(2)一侧；

2.根据权利要求1所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，所述燃机单元(1)包括燃机模块(11)和燃机安装平台(12)，所述燃机模块(11)设置在所述燃机安装平台(12)上；

3.根据权利要求2所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，所述发电机单元(2)包括发电机模块(21)和发电机安装平台(22)，所述发电机模块(21)设置在所述发电机安装平台(22)上；

4.根据权利要求3所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，所述燃机安装平台(12)与所述发电机安装平台(22)通过所述燃机模块连接组件(13)和所述发电机模块连接组件(26)相互连接。

5.根据权利要求4所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，所述控制单元(3)包括控制模块(31)和控制模块安装平台(32)，所述控制模块(31)设置在所述控制模块安装平台(32)上；

6.根据权利要求5所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，所述燃机模块(11)与燃机安装平台(12)之间设置橡胶垫，所述发电机模块(21)与发电机安装平台(22)之间设置所述橡胶垫，所述控制模块(31)与控制模块安装平台(32)之间设置所述橡胶垫。

7.根据权利要求5所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，所述燃机模块支撑组件(15)、所述发电机模块支撑组件(24)以及所述控制模块支撑组件(34)均采用液压机构支撑组件。

8.根据权利要求5所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组，其特征在于，所述燃机模块牵引组件(14)、所述发电机模块牵引组件(25)、以及所述控制模块牵引组件(35)均采用可活动自由转向机构牵引组件。

9.一种航改型燃气轮机，其特征在于，应用于根据权利要求1-8任一所述的可移动式航改型燃气轮机发电机组。

技术总结本技术提供了航改型燃气轮机发电机组技术领域一种可移动式航改型燃气轮机发电机组及航改型燃气轮机，包括燃机单元、发电机单元以及控制单元，燃机单元连接控制单元，控制单元单独设置在燃机单元和发电机单元一侧。燃机单元、发电机单元以及控制单元上设置移动组件，支撑组件以及牵引组件，且燃机单元和发电机单元上还设置连接组件。本技术通过上述结构设计实现了整个航改型燃气轮机发电机组的可移动布置，以及燃机模块、发电机模块以及控制模块通过配合对应的移动支撑平台，实现了快速运输；通过设置支撑组件，可以快速实现燃机的安装，与传统的混凝土灌装和地脚螺栓的布置相比，大大减少了布置时间，提高工作效率。技术研发人员：高磊受保护的技术使用者：华电通用轻型燃机设备有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/6/13