一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统的制作方法

本技术涉及盘车设备，具体涉及一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统。

背景技术：

1、盘车装置是利用电动机带动汽轮机转动的设备，当汽轮机停机，轴系惰走时，多采用盘车装置与汽轮机动态啮合的方式进行盘车，即当汽轮机的转速未下降到零转速前，控制器驱动盘车装置与汽轮机在相匹配的转速下，以预定的力矩与汽轮机啮合，当啮合成功后，控制器驱动盘车装置的力矩和转速均进一步升高，进而驱使汽轮机的转速回升。此动态啮合盘车方式，避免汽轮机的转速降为零后，盘车过程需克服静摩擦力的冲击，对汽轮机的轴系产生磨损；但是，目前盘车装置与汽轮机啮合时的力矩多根据汽轮机、盘车装置的规格固定设置，即每次盘车时，盘车装置均采用一个固定的力矩与汽轮机啮合；然而，汽轮机在使用过程中，不可避免的存在轴系磨损，导致盘车装置每次盘动汽轮机的实际力矩是动态变化的；固定设置的力矩与盘车装置盘动汽轮机的实际力矩存在差值，且随着汽轮机的使用，差值将越来越大，此差值将加大盘车装置与汽轮机啮合时齿轮的冲击力，加大盘车装置和汽轮机的损耗。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，以克服上述现有技术中的不足。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，包括位移开关、汽轮机转速采集系统和中央控制系统；位移开关设置在盘车装置的小齿轮处，当盘车装置的小齿轮与大轴齿轮啮合成功时，位移开关闭合；中央控制系统与盘车装置的变频器电连接，位移开关和汽轮机转速采集系统均与中央控制系统电连接。

3、本实用新型的有益效果是：当汽轮机停机，轴系惰走时，汽轮机的转速下降到预设转速时，中央控制系统发送初始力矩和初始转速至盘车装置的变频器，盘车装置的小齿轮以此初始力矩和初始转速与汽轮机的大轴齿轮啮合；当啮合成功时，中央控制系统获取到位移开关闭合信号后，以预定的增速增大发送至变频器的力矩和转速，并接受汽轮机转速采集系统采集的汽轮机的转速；当汽轮机的转速回升时，中央控制系统提取此刻发送至变频器的力矩，并将此力矩作为下次汽轮机惰走盘车时发送至变频器的初始力矩；汽轮机的转速回升时中央控制系统发送至变频器的力矩即为盘车装置此次盘动汽轮机的实际力矩，将此力矩提取出来作为下次盘车的初始力矩，两次盘车时间段汽轮机的轴系磨损小，因此其可有效减小盘车的初始力矩与盘车装置盘动汽轮机的实际力矩的差值，从而减小盘车装置与汽轮机啮合时齿轮的冲击力，减小盘车装置和汽轮机的损耗。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步，还包括终端，终端与中央控制系统电连接。

6、进一步，终端为人机交互系统。

7、进一步，还包括啮合指示灯，啮合指示灯与位移开关串联形成回路。

8、进一步，中央控制系统为汽轮机数字电液控制系统。

技术特征：

1.一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，其特征在于，包括位移开关、汽轮机转速采集系统和中央控制系统；所述位移开关设置在盘车装置的小齿轮处，当盘车装置的小齿轮与大轴齿轮啮合成功时，所述位移开关闭合；所述中央控制系统与所述盘车装置的变频器电连接，所述位移开关和所述汽轮机转速采集系统均与所述中央控制系统电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，其特征在于，还包括终端，所述终端与所述中央控制系统电连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，其特征在于，所述终端为人机交互系统。

4.根据权利要求2所述的一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，其特征在于，还包括啮合指示灯，所述啮合指示灯与所述位移开关串联形成回路。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，其特征在于，所述中央控制系统为汽轮机数字电液控制系统。

技术总结本技术涉及一种汽轮机转速回升瞬间盘车装置力矩采集系统，包括位移开关、汽轮机转速采集系统和中央控制系统；位移开关设置在盘车装置的小齿轮处，当盘车装置的小齿轮与大轴齿轮啮合成功时，位移开关闭合；汽轮机的转速回升时，中央控制系统提取此刻发送至变频器的力矩，并将此力矩作为下次汽轮机惰走盘车时发送至变频器的初始力矩；汽轮机的转速回升时中央控制系统发送至变频器的力矩即为盘车装置此次盘动汽轮机的实际力矩，将此力矩提取出来作为下次盘车的初始力矩，其可有效减小盘车的初始力矩与盘车装置盘动汽轮机的实际力矩的差值，从而减小盘车装置与汽轮机啮合时齿轮的冲击力，减小盘车装置和汽轮机的损耗。技术研发人员：张佳伟,李昆,庞飞,陈文和,朱岩,张继军,辛锴,麻金钊,王云龙,张国振,胡晓志,肖尧,孔琳受保护的技术使用者：华润电力（仙桃）有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/6/18