一种船舶废气处理装置

本技术涉及船舶废气处理，更具体地，涉及一种船舶废气处理装置。

背景技术：

1、目前我国处于转变经济发展方式和产业产业结构调整的关键时期。转变经济增长方式，将经济增长方式转变为依靠高科技的集约型增长方式，调整产业结构要大力发展高科技产业和第三产业，坚持走新型工业化道路，这必然要重视节能减排的作用，促进传统产业升级，提高高技术产业在工业中的比重。加快淘汰落后生产能力、工艺、技术和设备。

2、在经济发展方面走低消耗、低排放、高效益、高产出的新型工业化道路，实现经济发展和环境保护双重目标。

3、柴油发动机运行时废气温度在170℃-300℃之间，蕴含着较多的热能。在船舶发动机燃烧燃料产生废气排放到大气的过程中，包含了大量的有害物质，有co、no2以及颗粒物，对环境造成严重的影响，不仅会加剧大气污染，导致空气质量下降，形成雾霾和光化学烟雾还会严重影响港口城市和航道周边区域的空气质量。因此对船舶废气进行排放前的处理有助于节能环保，改善空气质量和保护环境。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提出一种船舶废气处理装置，该装置能通过废气净化组件除去船舶废气中的颗粒物以减少对环境的污染，该装置还能通过换热管利用废气中的热能加热船上的生活用水，达到废气余热回收利用的目的。

2、为达到上述目的，本实用新型的一种船舶废气处理装置，包括主体、废气净化组件以及换热管，所述主体的一端用于与船舶废气管相连通，所述主体的另一端连通外界，所述废气净化组件连接于所述主体内，所述换热管悬置于所述主体内且所述换热管的两端分别穿出所述主体。

3、本技术方案中，由于船舶的柴油发动机因燃烧不充分，所产生的废气中含有大量颗粒物会对空气或水质造成严重的污染，废气从主体的底部进入其中，废气净化组件通电，使得经过废气净化组件的废气中的颗粒物带电，在电磁效应的作用下，颗粒物被废气净化组件收集以达到减少空气污染的效果，并且由于废气的排出温度较高，再经过主体时，利用换热管可以对废气中的热能进行收集以加热生活用水，本技术方案能对船舶废气进行净化和能量回收利用，从而达到节能减排的效果。

4、作为一种优选方案，为了使得废气中的颗粒物带电，所以所述废气净化组件包括设于所述主体内通电的导电筒体和导电棒，所述导电筒体和所述导电棒电性相反，所述导电筒体的两端贯通，所述导电棒悬空置于导电筒体中，所述导电棒上设有多个芒刺，所述导电棒与导电筒体相对应且互不接触，利用所述导电棒上的芒刺尖端会件附近的空气电离，从而产生电晕使废气中的颗粒物带电，随后颗粒物被吸附到导电筒体上。

5、作为一种优选方案，为了避免主体通电，所以所述主体内壁固定有绝缘层，所述导电筒体固定于所述绝缘层上，所述主体内设有绝缘架，所述导电棒固定在所述绝缘架上。

6、作为一种优选方案，所述导电筒体的底部设有漏斗状的导灰件，废气中的颗粒物带电后会被收集到导电筒体底部的导灰件上。

7、作为一种优选方案，为了方便清理导灰件上的颗粒物，所以所述主体的侧壁设有与所述导电筒体对应的第一开口，所述第一开口上设有密封其的第一隔板，所述主体的侧壁设有与所述导灰件对应的第二开口，所述第二开口上设有密封其的第二隔板，清洁时断开废气净化组件的电源，打开第一隔板和第二隔板，将收集袋通过第二开口放入导灰件下，同时通过第一开口敲击导电筒体，使得导电筒体上的颗粒物掉下。

8、作为一种优选方案，为了增加生活用水在换热管中的加热面积和加热时间，所以位于主体内的所述换热管呈螺旋状结构。

9、作为一种优选方案，为了进一步增加加热效率，所以所述螺旋状结构上绕设有螺旋翅片，所述螺旋翅片能增加导热面积。

10、作为一种优选方案，为了利用废气中的热能加热生活用水，所以位于所述主体外的所述换热管连通有水箱和水泵，所述水泵的两端分别与所述换热管的进水端和所述水箱的一端连通，所述换热管的出水端与所述水箱另一端连通，所述水箱上设有进水管和出水管，所述进水管和出水管分别连通在所述水箱的顶端和底端，所述出水管上设有阀门，生活用水通过进水管进入水箱内，随后通过水泵将水箱内的水从换热管的进水端进入，换热管中的水被高温的废气加热后再从换热管的出水端流回水箱内，打开阀门后，热水从出水管流出供船上人员使用。

11、作为一种优选方案，所述废气净化组件设于靠近船舶废气管一端的所述主体内，位于所述主体内的所述换热管远离船舶废气管设置，船舶废气先经过废气净化组件取出颗粒物，再对换热管进行加热，能避免颗粒物附着在换热管上影响热传导效率。

12、作为一种优选方案，所述主体的顶部设有与外界连通的排气口，所述排气口上设有伞状防雨盖，经过处理的废气通过该排气口排出外界，所述防雨盖能避免于是进入装置内。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1.本实用新型通过废气净化组件可以清楚船舶废气中的细小颗粒物，减少黑烟的产生，有助于改善港口城市和航道周边区域的空气质量。

15、2.本实用新型利用换热管回收船舶废气中的热量来加热生活用水，实现了废气余热的利用，减少加热水时燃料的使用量，节能环保。

技术特征：

1.一种船舶废气处理装置，其特征在于，包括主体(1)、废气净化组件以及换热管(7)，所述主体(1)的一端用于与船舶废气管相连通，所述主体(1)的另一端连通外界，所述废气净化组件连接于所述主体(1)内，所述换热管(7)悬置于所述主体(1)内且所述换热管(7)的两端分别穿出所述主体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述废气净化组件包括设于所述主体(1)内通电的导电筒体(2)和导电棒(3)，所述导电筒体(2)和所述导电棒(3)电性相反，所述导电筒体(2)的两端贯通，所述导电棒(3)悬空置于导电筒体(2)中，所述导电棒(3)上设有多个芒刺(301)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述主体(1)内壁固定有绝缘层(4)，所述导电筒体(2)固定于所述绝缘层(4)上，所述主体(1)内设有绝缘架(5)，所述导电棒(3)固定在所述绝缘架(5)上。

4.根据权利要求2所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述导电筒体(2)的底部设有漏斗状的导灰件(201)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述主体(1)的侧壁设有与所述导电筒体(2)对应的第一开口(104)，所述第一开口(104)上设有密封其的第一隔板(101)，所述主体(1)的侧壁设有与所述导灰件(201)对应的第二开口(105)，所述第二开口(105)上设有密封其的第二隔板(102)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，位于主体(1)内的所述换热管(7)呈螺旋状结构。

7.根据权利要求6所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述螺旋状结构上绕设有螺旋翅片(701)。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，位于所述主体(1)外的所述换热管(7)连通有水箱(6)和水泵，所述水泵的两端分别与所述换热管(7)的进水端和所述水箱(6)的一端连通，所述换热管(7)的出水端与所述水箱(6)另一端连通，所述水箱(6)上设有进水管(8)和出水管(9)，所述进水管(8)和出水管(9)分别连通在所述水箱(6)的顶端和底端，所述出水管(9)上设有阀门(901)。

9.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述废气净化组件设于靠近船舶废气管一端的所述主体(1)内，位于所述主体(1)内的所述换热管(7)远离船舶废气管设置。

10.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述主体(1)的顶部设有与外界连通排气口，所述排气口上设有伞状防雨盖(103)。

技术总结本技术公开了一种船舶废气处理装置，包括主体、废气净化组件以及换热管，所述主体的一端用于与船舶废气管相连通，所述主体的另一端连通外界，所述废气净化组件连接于所述主体内，所述换热管悬置于所述主体内且所述换热管的两端分别穿出所述主体。本技术通过废气净化组件除去废气中的颗粒物减少对空气的污染，再通过换热管利用高温的废气加热生活用水，从而达到节能环保的目的。技术研发人员：八永庆,张梓云,韦妤晴,胡艳鑫,王长宏,叶羽昊,李淑仪受保护的技术使用者：广东工业大学技术研发日：20231215技术公布日：2024/6/18