一种尾气后处理封装装置的制作方法

本技术提供一种封装装置，属于尾气处理设备，特别涉及一种尾气后处理封装装置。

背景技术：

1、尾气处理需要封装装置主要是为了减少有害气体和颗粒物的排放，保护环境和人类健康。封装装置可以通过各种物理和化学方法，将排放物质转化为较为无害的物质，或者使其浓度降低到符合排放标准的水平。

2、尾气处理的封装装置多数是连接在汽车排气筒的后方，这样就会使汽车后方凸出一部分，超出汽车后保险杠的保护范围，因此，在驾驶人员行驶或者倒车等情况下，无法准确判断位置和距离，从而极有可能会碰撞到封装装置，而且多数的封装装置不带有保护措施，因此会损坏碰撞装置，造成资源浪费。

技术实现思路

1、本申请实施例为了弥补现有技术的不足，通过提供一种尾气后处理封装装置，解决了现有技术中尾气后处理封装装置容易发生碰撞导致自身损坏，缺少保护装置的问题，通过设置套设在处理器本体上的夹持件和对应的夹持壳，配合对应的调节环和调节杆，在面对撞击时可通过自身伸缩，实现缓冲碰撞的效果。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾气后处理封装装置，包括处理器本体，所述处理器本体的外部套设有调节结构，调节结构包括置于处理器本体外部均匀分布的夹持件，夹持件的另一端通过第一弹簧连接有夹持壳，夹持壳的另一端连接有套设在处理器本体外部均匀分布的调节环，调节环的内部通过第二弹簧连接有与调节环对应的调节杆。

3、优选的：所述夹持壳背离第一弹簧的一段连接有与调节环连接且均匀分布的调节板，夹持壳的内部设有供夹持件在内滑动的滑动槽。

4、优选的：所述夹持件靠近第一弹簧的一侧上连接有与滑动槽对应的限位板，滑动槽的开口处大小小于限位板的大小。

5、优选的：所述调节环的内部设有供调节杆在内滑动的调节槽，第二弹簧位于调节槽内，第二弹簧的两端分别连接两个相邻的调节杆。

6、优选的：所述调节杆的两端设有与调节槽对应的阻挡件，调节环的两端的开口处的开口大小小于阻挡件的大小。

7、优选的：所述调节环、夹持件、夹持壳和调节板数量一致且对应连接。

8、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

9、本实用新型通过设置套设在处理器本体上的夹持件和对应的夹持壳，配合对应的调节环和调节杆，借助位于夹持壳内的第一弹簧和位于调节环内的第二弹簧，可以实现夹持件和调节杆的伸缩，在面对撞击时可通过自身伸缩，实现缓冲碰撞的效果。

10、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

技术特征：

1.一种尾气后处理封装装置，包括处理器本体(1)，其特征在于：所述处理器本体(1)的外部套设有调节结构(2)，调节结构(2)包括置于处理器本体(1)外部均匀分布的夹持件(211)，夹持件(211)的另一端通过第一弹簧(212)连接有夹持壳(213)，夹持壳(213)的另一端连接有套设在处理器本体(1)外部均匀分布的调节环(214)，调节环(214)的内部通过第二弹簧(215)连接有与调节环(214)对应的调节杆(216)。

2.根据权利要求1所述的一种尾气后处理封装装置，其特征在于：所述夹持壳(213)背离第一弹簧(212)的一段连接有与调节环(214)连接且均匀分布的调节板(217)，夹持壳(213)的内部设有供夹持件(211)在内滑动的滑动槽(218)。

3.根据权利要求1所述的一种尾气后处理封装装置，其特征在于：所述夹持件(211)靠近第一弹簧(212)的一侧上连接有与滑动槽(218)对应的限位板(219)，滑动槽(218)的开口处大小小于限位板(219)的大小。

4.根据权利要求1所述的一种尾气后处理封装装置，其特征在于：所述调节环(214)的内部设有供调节杆(216)在内滑动的调节槽(220)，第二弹簧(215)位于调节槽(220)内，第二弹簧(215)的两端分别连接两个相邻的调节杆(216)。

5.根据权利要求4所述的一种尾气后处理封装装置，其特征在于：所述调节杆(216)的两端设有与调节槽(220)对应的阻挡件(221)，调节环(214)的两端的开口处的开口大小小于阻挡件(221)的大小。

6.根据权利要求1所述的一种尾气后处理封装装置，其特征在于：所述调节环(214)、夹持件(211)、夹持壳(213)和调节板(217)数量一致且对应连接。

技术总结本技术提供一种封装装置，属于尾气处理设备技术领域，特别涉及一种尾气后处理封装装置。包括处理器本体，所述处理器本体的外部套设有调节结构，调节结构包括置于处理器本体外部均匀分布的夹持件，夹持件的另一端通过第一弹簧连接有夹持壳，夹持壳的另一端连接有套设在处理器本体外部均匀分布的调节环，调节环的内部通过第二弹簧连接有与调节环对应的调节杆。通过设置套设在处理器本体上的夹持件和对应的夹持壳，配合对应的调节环和调节杆，在面对撞击时可通过自身伸缩，实现缓冲碰撞的效果。技术研发人员：刘占水,袁军锋,孔建存受保护的技术使用者：凯茂星纤维素有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/18