一种柴油机的低油压保护装置的制作方法

本技术涉及柴油机，尤其涉及一种柴油机的低油压保护装置。

背景技术：

1、柴油机全称为柴油发动机，柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。柴油发动机应用广泛，常用于重型汽车、大型客车、工程机械、船舶等。

2、柴油机上一般都设有输油管，我们常常会在输送管上安装有低油压保护装置，在输油管输入的油压不足时，对柴油机进行保护，现有的低油压保护装置通过油箱油量的油位高低来判断输油管输入的油压，但是现有的低油压保护装置上未安装报警机构，使得油箱油量的油位过低时，不能进行报警，从而不能及时提醒工作人员油压过低的情况，因此本实用新型提供了一种柴油机的低油压保护装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机的低油压保护装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种柴油机的低油压保护装置，包括低油压保护器，所述低油压保护器内壁固定设置有油箱，所述油箱右侧固定设置有进油管，且进油管与低油压保护器固定连接设置，所述油箱左侧固定设置有连接管，所述连接管左端设置有控制组件，所述连接管左端通过控制组件设置有出油管，且出油管与低油压保护器固定连接设置，所述油箱内壁滑动连接有浮力块，所述浮力块顶部设置有连接组件，所述浮力块顶部通过连接组件设置有移动杆，所述油箱前侧设置有升降组件，所述油箱前侧通过升降组件设置有承载板，所述承载板顶部固定设置有报警器，所述报警器顶部设置有开关。

4、优选的，所述控制组件包括设置于连接管左端的阀体，所述阀体与出油管固定连接设置，所述阀体顶部固定设置有旋转电机，所述旋转电机输出端贯穿阀体延伸至阀体内部并固定设置有转轴，所述转轴表面固定设置有阀板。

5、优选的，所述连接组件包括设置于浮力块顶部的连接杆和导向杆，所述连接杆和导向杆均与油箱滑动连接设置，且连接杆与移动杆固定连接设置。

6、优选的，所述升降组件包括设置于油箱前侧的固定板，所述固定板顶部固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿固定板延伸至固定板底部并固定设置有螺杆，所述螺杆表面螺纹连接有移动板，且移动板与承载板固定连接设置，所述移动板内部滑动连接有滑杆，且滑杆与固定板固定连接设置。

7、优选的，所述低油压保护器内部固定设置有观察窗，且观察窗采用透明材质制成。

8、优选的，所述移动杆呈“l”形结构，且移动杆采用金属材质制成。

9、优选的，所述导向杆的数量为多个，且多个导向杆呈对称式分布。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油机的低油压保护装置，在使用时，由于油压的存在，使得油箱内部油位上升，通过连接组件使得移动杆向上移动，直至油箱内部油位不在变化，随后通过升降组件使得承载板和报警器向上移动到预定高度，当油压过低时，油箱内部油位变低，通过浮力块和连接组件使得移动杆向下移动，使得移动杆与开关接触，使得报警器进行报警，同时，通过控制组件使得出油管停止向柴油机供油，使得柴油机停机，便于油箱内部油位过低时可以进行自动报警，便于及时提醒工作人员油压过低的情况，通过油箱内部油位不在变化后再使得报警器向上移动到预定高度，避免了在油箱内部出现油位过低之前报警器会发生报警的情况。

技术特征：

1.一种柴油机的低油压保护装置，包括低油压保护器(1)，其特征在于，所述低油压保护器(1)内壁固定设置有油箱(2)，所述油箱(2)右侧固定设置有进油管(3)，且进油管(3)与低油压保护器(1)固定连接设置，所述油箱(2)左侧固定设置有连接管(4)，所述连接管(4)左端设置有控制组件，所述连接管(4)左端通过控制组件设置有出油管(6)，且出油管(6)与低油压保护器(1)固定连接设置，所述油箱(2)内壁滑动连接有浮力块(10)，所述浮力块(10)顶部设置有连接组件，所述浮力块(10)顶部通过连接组件设置有移动杆(12)，所述油箱(2)前侧设置有升降组件，所述油箱(2)前侧通过升降组件设置有承载板(19)，所述承载板(19)顶部固定设置有报警器(20)，所述报警器(20)顶部设置有开关(21)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述控制组件包括设置于连接管(4)左端的阀体(5)，所述阀体(5)与出油管(6)固定连接设置，所述阀体(5)顶部固定设置有旋转电机(7)，所述旋转电机(7)输出端贯穿阀体(5)延伸至阀体(5)内部并固定设置有转轴(8)，所述转轴(8)表面固定设置有阀板(9)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述连接组件包括设置于浮力块(10)顶部的连接杆(11)和导向杆(13)，所述连接杆(11)和导向杆(13)均与油箱(2)滑动连接设置，且连接杆(11)与移动杆(12)固定连接设置。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述升降组件包括设置于油箱(2)前侧的固定板(14)，所述固定板(14)顶部固定设置有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)输出端贯穿固定板(14)延伸至固定板(14)底部并固定设置有螺杆(16)，所述螺杆(16)表面螺纹连接有移动板(17)，且移动板(17)与承载板(19)固定连接设置，所述移动板(17)内部滑动连接有滑杆(18)，且滑杆(18)与固定板(14)固定连接设置。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述低油压保护器(1)内部固定设置有观察窗(22)，且观察窗(22)采用透明材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述移动杆(12)呈“l”形结构，且移动杆(12)采用金属材质制成。

7.根据权利要求3所述的一种柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述导向杆(13)的数量为多个，且多个导向杆(13)呈对称式分布。

技术总结本技术公开了一种柴油机的低油压保护装置，包括低油压保护器，所述低油压保护器内壁固定设置有油箱，所述油箱右侧固定设置有进油管，且进油管与低油压保护器固定连接设置，所述油箱左侧固定设置有连接管，所述连接管左端设置有控制组件，所述连接管左端通过控制组件设置有出油管，且出油管与低油压保护器固定连接设置，所述油箱内壁滑动连接有浮力块，所述浮力块顶部设置有连接组件，所述浮力块顶部通过连接组件设置有移动杆，所述油箱前侧设置有升降组件，所述油箱前侧通过升降组件设置有承载板，所述承载板顶部固定设置有报警器。便于油箱内部油位过低时可以进行自动报警，便于及时提醒工作人员油压过低的情况。技术研发人员：豆磊磊,瞿乾,朱锡兴,许书杰,胡琦受保护的技术使用者：无锡凹凸自动化科技有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/18