挡油板和机油盘的制作方法

本技术涉及发动机，尤其涉及一种挡油板和机油盘。

背景技术：

1、在发动机上，机油盘用于储存并收集机油，以供发动机运转润滑及散热。在现有技术中，通常设置挡油板防止曲轴室的机油直接朝向机油盘飞溅，避免机油盘内的机油存在过多气泡导致出现吸空的问题；或者设置挡油板防止因急加速或紧急制动时机油涌动到一侧导致机油收集器吸空。但挡油板与机油盘通过螺栓连接，挡油板与机油盘的连接点位少，导致机油盘整体的结构强度偏低。并且为了便于挡油板与机油盘装配，挡油板的结构简单，导致功能较为单一。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种挡油板和机油盘，以解决现有的挡油板由于与机油盘的连接方式以及结构简单导致的强度偏低以及能够实现的功能较为单一的问题。

2、本实用新型提供一种挡油板，包括上挡板和下挡板，上挡板与机油盘壳体焊接连接，上挡板设置在曲轴室的下方，上挡板用于防止曲轴室内的机油飞溅至机油盘壳体的机油池内，下挡板与上挡板焊接连接，下挡板与上挡板垂直设置，下挡板与机油盘壳体焊接连接，下挡板能够防止机油朝向远离机油收集器的一侧流动。

3、作为挡油板的优选技术方案，上挡板设置有下沉部和两个平面部，两个平面部分别连接在下沉部的两端，下沉部设置有回流孔，机油通过回流孔回流至机油池内。

4、作为挡油板的优选技术方案，下沉部为下凹的圆弧形制件，回流孔设置在下沉部的底部。

5、作为挡油板的优选技术方案，回流孔设置在下沉部靠近机油收集器的一侧。

6、作为挡油板的优选技术方案，回流孔的至少部分孔壁朝向下挡板延伸，并与下挡板朝向机油收集器的一面接触。

7、作为挡油板的优选技术方案，下挡板上设置有回流槽，回流槽设置在回流孔下方，机油通过回流孔后沿回流槽回流至机油池内。

8、作为挡油板的优选技术方案，平面部设置有通孔，通孔设置在平面部与机油盘壳体接触的位置附近，机油能够通过通孔回流至机油池内。

9、作为挡油板的优选技术方案，上挡板的边缘处设置有多个缺口，多个缺口均用于供机油回流至机油池内。

10、作为挡油板的优选技术方案，下挡板包括相互垂直设置的挡油部和连接部，挡油部和连接部的上端均与上挡板焊接连接，挡油部的下端伸入机油池内，连接部设置在挡油部远离机油收集器的一侧，连接部的一侧与挡油部焊接连接，连接部的另一侧与机油盘焊接连接。

11、本实用新型提供一种机油盘，包括机油盘壳体和上述任一方案的挡油板，挡油板设置在机油盘壳体内部并与机油盘壳体焊接连接。

12、本实用新型的有益效果为：

13、本实用新型提供一种挡油板，包括上挡板和下挡板，上挡板与机油盘壳体焊接连接，上挡板设置在曲轴室的下方，上挡板用于防止曲轴室内的机油飞溅至机油盘壳体的机油池内，下挡板与上挡板焊接连接，下挡板与上挡板垂直设置，下挡板与机油盘壳体焊接连接，下挡板能够防止机油朝向远离机油收集器的一侧流动。通过上挡板和下挡板焊接且上挡板和下挡板均与机油盘壳体焊接的方式加强机油盘整体的结构强度，并且上挡板防止曲轴室内的机油飞溅，下挡板防止机油朝向远离机油收集器的一侧流动，功能更加全面。

技术特征：

1.挡油板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述上挡板(1)设置有下沉部(11)和两个平面部(12)，两个所述平面部(12)分别连接在所述下沉部(11)的两端，所述下沉部(11)设置有回流孔(15)，所述机油通过所述回流孔(15)回流至所述机油池内。

3.根据权利要求2所述的挡油板，其特征在于，所述下沉部(11)为下凹的圆弧形制件，所述回流孔(15)设置在所述下沉部(11)的底部。

4.根据权利要求3所述的挡油板，其特征在于，所述回流孔(15)设置在所述下沉部(11)靠近所述机油收集器(200)的一侧。

5.根据权利要求2所述的挡油板，其特征在于，所述回流孔(15)的至少部分孔壁朝向所述下挡板(2)延伸，并与所述下挡板(2)朝向所述机油收集器(200)的一面接触。

6.根据权利要求5所述的挡油板，其特征在于，所述下挡板(2)上设置有回流槽，所述回流槽设置在所述回流孔(15)下方，所述机油通过所述回流孔(15)后沿所述回流槽回流至所述机油池内。

7.根据权利要求2所述的挡油板，其特征在于，所述平面部(12)设置有通孔(14)，所述通孔(14)设置在所述平面部(12)与所述机油盘壳体(100)接触的位置附近，所述机油能够通过所述通孔(14)回流至所述机油池内。

8.根据权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述上挡板(1)的边缘处设置有多个缺口(13)，多个所述缺口(13)均用于供所述机油回流至所述机油池内。

9.根据权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述下挡板(2)包括相互垂直设置的挡油部(21)和连接部(22)，所述挡油部(21)和所述连接部(22)的上端均与所述上挡板(1)焊接连接，所述挡油部(21)的下端伸入所述机油池内，所述连接部(22)设置在所述挡油部(21)远离所述机油收集器(200)的一侧，所述连接部(22)的一侧与所述挡油部(21)焊接连接，所述连接部(22)的另一侧与所述机油盘焊接连接。

10.机油盘，包括机油盘壳体(100)，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的挡油板，所述挡油板设置在所述机油盘壳体(100)内部并与所述机油盘壳体(100)焊接连接。

技术总结本技术涉及发动机技术领域，具体公开了一种挡油板和机油盘，该挡油板包括上挡板和下挡板，上挡板与机油盘壳体焊接连接，上挡板设置在曲轴室的下方，上挡板用于防止曲轴室内的机油飞溅至机油盘壳体的机油池内，下挡板与上挡板焊接连接，下挡板与上挡板垂直设置，下挡板与机油盘壳体焊接连接，下挡板能够防止机油朝向远离机油收集器的一侧流动。通过上挡板和下挡板焊接且上挡板和下挡板均与机油盘壳体焊接的方式加强机油盘整体的结构强度，并且上挡板防止曲轴室内的机油飞溅，下挡板防止机油朝向远离机油收集器的一侧流动，功能更加全面。技术研发人员：肖飞,刘正勇,张蒙,胡文波,刘昊,武继新受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/6/18