一种带水室整流罩的散热器的制作方法

本技术涉及散热器，具体为一种带水室整流罩的散热器。

背景技术：

1、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

2、中国专利cn213298096u公开了一种带水室整流罩的汽车散热器，包括固定杆，所述固定杆的内部设置有循环机构，所述循环机构的内部设置有整流机构，该实用新型通过电机带动输出轮转动，输出轮带动第二短杆旋转，第二短杆通过曲轴带动第一短杆旋转，第一短杆带动转板做周期性摆动，转板带动转杆摆动，转杆带动整流杆摆动，整流杆表面的整流孔角度分布不同，随着整流杆摆动，整流孔被转槽内壁遮挡，冷却液会从较远的整流孔流出，随着整流杆摆动，使每个散热芯的流量保持均衡，最大化散热器的散热能力，但是未设有防护结构，散热器容易受到车辆内部其他零件的撞击，进而发生损坏，故而提出一种带水室整流罩的散热器来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带水室整流罩的散热器，解决了未设有防护结构，散热器容易受到车辆内部其他零件的撞击，进而发生损坏的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带水室整流罩的散热器，包括入水室和出水室，所述入水室与出水室相互靠近的一侧固定安装有散热芯管，所述入水室的正面开设有入水口，所述出水室的正面开设有出水口，所述入水室的底部与出水室的顶部均固定安装有整流罩，所述整流罩的顶部开设有多个与散热芯管外径相匹配的通孔，所述入水室的底部与出水室的顶部均开设有插槽，所述整流罩靠近入水室与出水室的一侧固定连接有定位柱，所述入水室与出水室的左右两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离入水室与出水室的一侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板远离缓冲弹簧的一侧粘接有缓冲垫。

3、进一步，所述散热芯管的外表面设置有钢丝网，所述钢丝网的外表面固定连接有第一固定块和第二固定块。

4、进一步，所述第一固定块与第二固定块的外表面均开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有螺栓。

5、进一步，所述第一固定块与第二固定块的大小一致，所述螺栓的外表面螺纹套接有螺母。

6、进一步，所述插槽与定位柱的尺寸相匹配，所述插槽与定位柱插接。

7、进一步，所述入水口与出水口的大小一致，所述缓冲垫的材质为丁腈橡胶材质。

8、进一步，所述入水室的顶部与出水室的底部均固定连接有连接块，所述连接块的外表面开设有连接孔。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该带水室整流罩的散热器，通过缓冲弹簧、缓冲板和缓冲垫的配合，能够组成一个良好的防护结构，避免散热器容易受到车辆内部其他零件的撞击，进而减小发生损坏的概率。

11、2、该带水室整流罩的散热器，通过钢丝网、第一固定块和第二固定块的配合，能够提供一定的防护性，同时，只需取下螺栓和螺母，即可取下钢丝网进行更换，较为方便。

技术特征：

1.一种带水室整流罩的散热器，包括入水室(1)和出水室(2)，其特征在于：所述入水室(1)与出水室(2)相互靠近的一侧固定安装有散热芯管(3)，所述入水室(1)的正面开设有入水口(4)，所述出水室(2)的正面开设有出水口(5)，所述入水室(1)的底部与出水室(2)的顶部均固定安装有整流罩(6)，所述整流罩(6)的顶部开设有多个与散热芯管(3)外径相匹配的通孔，所述入水室(1)的底部与出水室(2)的顶部均开设有插槽(7)，所述整流罩(6)靠近入水室(1)与出水室(2)的一侧固定连接有定位柱(8)，所述入水室(1)与出水室(2)的左右两侧均固定连接有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)远离入水室(1)与出水室(2)的一侧固定连接有缓冲板(10)，所述缓冲板(10)远离缓冲弹簧(9)的一侧粘接有缓冲垫(11)。

2.根据权利要求1所述的一种带水室整流罩的散热器，其特征在于：所述散热芯管(3)的外表面设置有钢丝网(12)，所述钢丝网(12)的外表面固定连接有第一固定块(13)和第二固定块(14)。

3.根据权利要求2所述的一种带水室整流罩的散热器，其特征在于：所述第一固定块(13)与第二固定块(14)的外表面均开设有安装孔(15)，所述安装孔(15)的内部设置有螺栓(16)。

4.根据权利要求3所述的一种带水室整流罩的散热器，其特征在于：所述第一固定块(13)与第二固定块(14)的大小一致，所述螺栓(16)的外表面螺纹套接有螺母(17)。

5.根据权利要求1所述的一种带水室整流罩的散热器，其特征在于：所述插槽(7)与定位柱(8)的尺寸相匹配，所述插槽(7)与定位柱(8)插接。

6.根据权利要求1所述的一种带水室整流罩的散热器，其特征在于：所述入水口(4)与出水口(5)的大小一致，所述缓冲垫(11)的材质为丁腈橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种带水室整流罩的散热器，其特征在于：所述入水室(1)的顶部与出水室(2)的底部均固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)的外表面开设有连接孔(19)。

技术总结本技术涉及一种带水室整流罩的散热器，包括入水室和出水室，所述入水室与出水室相互靠近的一侧固定安装有散热芯管，所述入水室的正面开设有入水口，所述出水室的正面开设有出水口，所述入水室的底部与出水室的顶部均固定安装有整流罩，所述整流罩的顶部开设有多个与散热芯管外径相匹配的通孔，所述入水室与出水室的左右两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离入水室与出水室的一侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板远离缓冲弹簧的一侧粘接有缓冲垫。该带水室整流罩的散热器，通过缓冲弹簧、缓冲板和缓冲垫的配合，能够组成一个良好的防护结构，避免散热器容易受到车辆内部其他零件的撞击，进而减小发生损坏的概率。技术研发人员：黄瑞受保护的技术使用者：苏州贺普恩流体设备有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/6/18