越野摩托车油气分离器的结构的制作方法

本技术涉及越野摩托车，尤其涉及一种越野摩托车油气分离器的结构。

背景技术：

1、目前，随着国内外对环保要求的不断升级，目前已有部分国家(如美国等)和地区要求将发动机曲轴箱的废气管连接做特别处理，不能直通大气排放，因此，如何进行废气处理，以及如何在结构紧凑的越野摩托车上把废气处理结构进行合理化安装是目前急需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种越野摩托车油气分离器的结构，油气分离器安装结构巧妙，能够降低生产成本和难度。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种越野摩托车油气分离器的结构，包括卧式发动机箱体、空滤器，卧式发动机箱体上连接有曲轴箱通气管，曲轴箱通气管上连接有油气分离器，空滤器上连接有废气回收管，废气回收管连接在油气分离器上，卧式发动机箱体左侧上设置有螺纹孔，螺纹孔上安装有油气分离器固定支架，油气分离器安装在油气分离器固定支架上。

3、进一步的，油气分离器上连接有机油收集管。

4、进一步的，空滤器上连接有化油器。

5、本实用新型有益的效果是：本实用新型的越野摩托车油气分离器的结构，结构合理，在废气回收管和曲轴箱通气管之间安装油气分离器，对废气进行处理，避免废气直接排放到大气中，满足高要求的标准，油气分离器支架安装在卧式发动机箱体左侧的螺纹孔处，使油气分离器安装结构巧妙，在结构紧凑的越野摩托车上进行了巧妙的安装，可以通用于不同的车架和不同排列的发动机，应用范围广，减少了相关的连接部件，能够降低生产成本和难度，使用效果好，利于推广。

技术特征：

1.一种越野摩托车油气分离器的结构，其特征在于：包括卧式发动机箱体(1)、空滤器(2)，所述卧式发动机箱体(1)上连接有曲轴箱通气管(3)，所述曲轴箱通气管(3)上连接有油气分离器(4)，所述空滤器(2)上连接有废气回收管(5)，所述废气回收管(5)连接在油气分离器(4)上，所述卧式发动机箱体(1)左侧上设置有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)上安装有油气分离器固定支架(7)，所述油气分离器(4)安装在油气分离器固定支架(7)上。

2.根据权利要求1所述的越野摩托车油气分离器的结构，其特征在于：所述油气分离器(4)上连接有机油收集管(8)。

3.根据权利要求1所述的越野摩托车油气分离器的结构，其特征在于：所述空滤器(2)上连接有化油器(9)。

技术总结一种越野摩托车油气分离器的结构，包括卧式发动机箱体、空滤器，卧式发动机箱体上连接有曲轴箱通气管，曲轴箱通气管上连接有油气分离器，空滤器上连接有废气回收管，废气回收管连接在油气分离器上，卧式发动机箱体左侧上设置有螺纹孔，螺纹孔上安装有油气分离器固定支架，油气分离器安装在油气分离器固定支架上。本技术有益的效果是：在废气回收管和曲轴箱通气管之间安装油气分离器，对废气进行处理，避免废气直接排放到大气中，满足高要求的标准，油气分离器在结构紧凑的越野摩托车上进行了巧妙的安装，可以通用于不同的车架和不同排列的发动机，能够降低生产成本和难度。技术研发人员：戴继刚,马慈杰,柳维好,蔡孟宏,孙朝蓬受保护的技术使用者：浙江华洋赛车股份有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/23