一种发动机气缸盖隔热带的制作方法

【】本技术涉及气缸盖隔热带的，特别是一种发动机气缸盖隔热带的。

背景技术

0、背景技术：

1、柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机功率大、经济性能好。生产制造柴油机缸盖在我国有相当多的企业，该产品往往规格型号较多。发动机气缸盖罩是发动机上重要零部件，其基本功能为遮盖并密封发动机气缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。近年来，发动机技术快速发展，发动机气缸内燃料燃烧爆发压力不断提高，发动机在运行过程中产生的震动和热量也越来越大。发动机舱内设置有大量线束等周边部件，热量在发动机舱里淤积会对内部的周边部件造成损坏，需要在发动机气缸盖上设置隔热带。现有技术中，气缸盖隔热带通过固定扣连接，抗震效果差，容易震动脱离发动机气缸盖，同时气缸盖隔热带的隔热结构简单，隔热效果较差。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种发动机气缸盖隔热带，能够使发动机气缸盖隔热带通过锁止扣环配合伸缩弹簧柱进行限位连接，伸缩弹簧柱弹性收缩提升抗震效果，不易震动脱离发动机气缸盖，同时通过多层复合设置的隔热保温层配合铝箔布外层，提升气缸盖隔热带的隔热性能。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种发动机气缸盖隔热带，包括气凝胶绝热毡层、隔热棉层、耐高温网格布层、铝箔布层、锁止带、锁止扣环和伸缩弹簧柱，所述气凝胶绝热毡层的外侧设置有隔热棉层，所述隔热棉层的外侧设置有耐高温网格布层，所述耐高温网格布层的外侧设置有铝箔布层，所述铝箔布层的两端延伸设置有锁止带，所述锁止带上设置有若干锁止扣环，所述锁止扣环上通过搭扣连接有伸缩弹簧柱。

3、作为优选，所述隔热棉层为玻璃纤维保温棉层，所述隔热棉层粘附设置在气凝胶绝热毡层的外侧。

4、作为优选，所述耐高温网格布层为耐高温芳纶网格布层，所述耐高温网格布层针刺复合在隔热棉层的外侧。

5、作为优选，所述锁止带上均匀并排设置有多个锁止扣环，所述锁止扣环为自锁扣环。

6、作为优选，所述伸缩弹簧柱可拆卸设置在锁止扣环上，所述锁止带上连接有多个伸缩弹簧柱。

7、作为优选，所述铝箔布层粘附设置在耐高温网格布层的外侧。

8、本实用新型的有益效果：本实用新型通过将气凝胶绝热毡层、隔热棉层、耐高温网格布层、铝箔布层、锁止带、锁止扣环和伸缩弹簧柱结合在一起，经过试验优化，能够使发动机气缸盖隔热带通过锁止扣环配合伸缩弹簧柱进行限位连接，伸缩弹簧柱弹性收缩提升抗震效果，不易震动脱离发动机气缸盖，同时通过多层复合设置的隔热保温层配合铝箔布外层，提升气缸盖隔热带的隔热性能。

9、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

技术特征：

1.一种发动机气缸盖隔热带，其特征在于：包括气凝胶绝热毡层(1)、隔热棉层(2)、耐高温网格布层(3)、铝箔布层(4)、锁止带(5)、锁止扣环(6)和伸缩弹簧柱(7)，所述气凝胶绝热毡层(1)的外侧设置有隔热棉层(2)，所述隔热棉层(2)的外侧设置有耐高温网格布层(3)，所述耐高温网格布层(3)的外侧设置有铝箔布层(4)，所述铝箔布层(4)的两端延伸设置有锁止带(5)，所述锁止带(5)上设置有若干锁止扣环(6)，所述锁止扣环(6)上通过搭扣连接有伸缩弹簧柱(7)。

2.如权利要求1所述的一种发动机气缸盖隔热带，其特征在于：所述隔热棉层(2)为玻璃纤维保温棉层，所述隔热棉层(2)粘附设置在气凝胶绝热毡层(1)的外侧。

3.如权利要求1所述的一种发动机气缸盖隔热带，其特征在于：所述耐高温网格布层(3)为耐高温芳纶网格布层，所述耐高温网格布层(3)针刺复合在隔热棉层(2)的外侧。

4.如权利要求1所述的一种发动机气缸盖隔热带，其特征在于：所述锁止带(5)上均匀并排设置有多个锁止扣环(6)，所述锁止扣环(6)为自锁扣环。

5.如权利要求1所述的一种发动机气缸盖隔热带，其特征在于：所述伸缩弹簧柱(7)可拆卸设置在锁止扣环(6)上，所述锁止带(5)上连接有多个伸缩弹簧柱(7)。

6.如权利要求1所述的一种发动机气缸盖隔热带，其特征在于：所述铝箔布层(4)粘附设置在耐高温网格布层(3)的外侧。

技术总结本技术公开了一种发动机气缸盖隔热带，包括气凝胶绝热毡层、隔热棉层、耐高温网格布层、铝箔布层、锁止带、锁止扣环和伸缩弹簧柱。本技术能够使发动机气缸盖隔热带通过锁止扣环配合伸缩弹簧柱进行限位连接，伸缩弹簧柱弹性收缩提升抗震效果，不易震动脱离发动机气缸盖，同时通过多层复合设置的隔热保温层配合铝箔布外层，提升气缸盖隔热带的隔热性能。技术研发人员：章淇韦,赵铁良受保护的技术使用者：浙江创格科技股份有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/26