一种汽轮机的冷却装置的制作方法

本技术涉及冷却设备，具体为一种汽轮机的冷却装置。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机外部设置有汽缸作为保护外壳，在汽轮机组停机后，由于汽缸下半部设有抽汽口，所以汽缸下半部的冷却速度要大于汽缸上半部的冷却速度，故此汽缸上下半部产生温差。当温差变化大时出现缸体变形及汽缸中分面螺栓变形的情况，且影响汽轮机停机后的检修

2、对此，授权公告号为cn201650387u的中国实用新型专利公开了一种汽轮机冷却装置。针对现有高压缸上下半部产生温差变化大时出现汽缸变形、高压缸中分面螺栓变形，且影响汽轮机停机后的检修的问题。冷却壳体的下部为敞口式，冷却壳体的下部与高压缸上半部密闭连接，且冷却壳体与高压缸上半部形成密闭腔室，每条第一冷却管路的一端与冷却供气调整装置连通，每条第一冷却管路的另一端与密闭腔室连通，第二冷却管路的一端与大气相通，第二冷却管路的另一端与密闭腔室连通，冷却供气调整装置由手动截止阀、电磁阀和第三冷却管路构成，第三冷却管路上设置电磁阀，手动截止阀和电磁阀并列设置，两条第一冷却管路均与第三冷却管路连通。本实用新型用于汽轮机停机后高压缸的冷却。

3、但该设备与汽缸外壁固定，不方便对汽缸外壁进行维护检修，为此我们提出一种汽轮机的冷却装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽轮机的冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机的冷却装置，包括汽缸外壳，

3、所述汽缸外壳两端对称固接密封板一侧，所述汽缸外壳顶面设有冷却罩，所述冷却罩底面固接密封圈顶面，所述密封圈底面接触密封板和汽缸外壳顶面，所述密封圈底面对称固接安装块顶面，所述安装块上分别设有安装孔，所述安装块分别卡接在汽缸外壳两侧对称设有的固定槽内，所述固定槽内底面分别设有安装槽，所述安装块分别通过安装螺栓固接在固定槽内，所述安装螺栓分别穿过安装孔卡接在安装槽内；

4、所述冷却罩顶面均匀设有多个散热孔，所述冷却罩外壁两侧对称固接移动拉环，所述冷却罩外壁两侧分别均匀设有多个通风口，所述通风口内分别设有防尘滤网，所述冷却罩顶面固接均风罩底端，所述均风罩顶端固接冷却装置底面；

5、所述汽缸外壳顶面设有散热槽，所述散热槽内底面固接散热板底面，所述散热板顶面均匀固接多个散热片底端，所述冷却罩内壁一侧设有温度感应器。

6、优选的，所述冷却罩外壁上设有控制开关、调整冷却装置的控制面板。

7、优选的，所述安装块的数量与固定槽的数量大小相等且位置一一对应，所述安装块的长度、宽度和厚度分别与固定槽的长度、宽度和深度大小相等。

8、优选的，所述均风罩的长度与冷却罩的长度大小相等。

9、优选的，所述冷却装置包括冷却箱，所述冷却箱位于汽缸外壳正上方，所述冷却箱底面固接均风罩顶端，所述冷却箱两侧对称设有安装口，所述安装口内分别安装冷凝器，所述冷却箱内顶面均匀嵌入安装多个驱动电机，所述驱动电机驱动端分别固接风扇。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型能够通过冷却装置快速对汽缸外壳进行降温，设备的冷却装置能够连同冷却罩一起从汽缸外壳上进行拆卸，方便工作人员对气缸外壳进行维护检修。

12、2、设备通过设置散热板和散热片增加了气缸外壳的散热接触面积，提高了气缸外壳的散热能力。

技术特征：

1.一种汽轮机的冷却装置，包括汽缸外壳（1），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机的冷却装置，其特征在于：所述冷却罩（2）外壁上设有控制开关、调整冷却装置（6）的控制面板（10）。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机的冷却装置，其特征在于：所述安装块（3）的数量与固定槽（102）的数量大小相等且位置一一对应，所述安装块（3）的长度、宽度和厚度分别与固定槽（102）的长度、宽度和深度大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机的冷却装置，其特征在于：所述均风罩（5）的长度与冷却罩（2）的长度大小相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机的冷却装置，其特征在于：所述冷却装置（6）包括冷却箱（61），所述冷却箱（61）位于汽缸外壳（1）正上方，所述冷却箱（61）底面固接均风罩（5）顶端，所述冷却箱（61）两侧对称设有安装口（62），所述安装口（62）内分别安装冷凝器（63），所述冷却箱（61）内顶面均匀嵌入安装多个驱动电机（64），所述驱动电机（64）驱动端分别固接风扇（65）。

技术总结本技术公开了一种汽轮机的冷却装置，包括汽缸外壳，所述汽缸外壳两端对称固接密封板一侧，所述汽缸外壳顶面设有冷却罩，所述冷却罩底面固接密封圈顶面，所述密封圈底面接触密封板和汽缸外壳顶面，所述密封圈底面对称固接安装块顶面，所述安装块上分别设有安装孔，所述安装块分别卡接在汽缸外壳两侧对称设有的固定槽内，所述固定槽内底面分别设有安装槽，所述安装块分别通过安装螺栓固接在固定槽内，所述安装螺栓分别穿过安装孔卡接在安装槽内。本技术能够通过冷却装置快速对汽缸外壳进行降温，设备的冷却装置能够连同冷却罩一起从汽缸外壳上进行拆卸，方便工作人员对气缸外壳进行维护检修。技术研发人员：宁志宏,颜福新受保护的技术使用者：湖南三创富泰设备管理有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/26