一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构的制作方法

本发明属于发动机，具体涉及一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构。

背景技术：

1、柴油机高转速高负荷条件下，缸内滞燃期短，着火时喷雾前锋贯穿距离很短，距离燃烧室壁面依然有一段距离。此时发生燃烧，会在雾注外围形成火焰面，包围内部高密度的燃油部分，出现“火包油”的现象，阻碍雾注内部燃油与空气的接触混合，从而使燃烧过程恶化。因此希望能在雾注着火之前，使雾注内部高密度的燃油部分扩散到外部，从而促进雾注各部分燃油与空气的有效混合，从而改善燃烧过程。

技术实现思路

1、本发明提供一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，要解决的技术问题是：解决柴油机缸内雾注内部燃油与空气的接触难、混合差，从而使燃烧过程恶化等问题。

2、为了解决以上技术问题，本发明提供了一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于，包括反射组合实体1，反射组合实体1整体呈环形，通过连接面11与缸盖3连接，与喷油器安装孔31同轴，反射组合实体的反射单体与喷油器各喷孔对应环绕在喷油器安装孔31周围。

3、进一步地，所述反射组合实体1由n个反射单体2环绕组成，其中n为喷油器的喷孔数。

4、进一步地，反射组合实体的连接面11由n个反射单体的连接面21组合而成。

5、进一步地，所述反射单体2由一个连接面21、两个冷却面24、一个反射面22和一个支撑面23包围而成。

6、进一步地，所述连接面21、反射面22和支撑面23由一三角形截面25绕喷油器安装孔轴线32旋转得到。

7、进一步地，旋转角为360/n度。

8、进一步地，反射面夹角小于90度；连接长径垂直于喷油器安装孔轴线32，长度由喷油器喷雾夹角61决定；支撑角251大于90度。

9、进一步地，连接面21为一夹角360/n度的与喷油器安装孔轴线32垂直的局部圆环面；反射面22和支撑面23均为与喷油器安装孔轴线32同轴的局部圆锥面。

10、进一步地，所述两个冷却面24关于反射单体的对称面27对称。

11、进一步地，所述冷却面24由支撑面上一内收的弧线231与喷油器安装孔轴线上某一线段321混合渐进得到。

12、有益效果：本发明通过撞壁泼洒的形式将雾注内部高密度燃油部分扩散到外部，从而促进油气混合，进而改善了发动机的经济性。

13、该种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，可以在完成预定功能的同时，借助发动机的扫气过程自然冷却，具有结构简单、使用和冷却方便、适应性强的特点，提高了发动机的整体性能。

技术特征：

1.一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于，包括反射组合实体1，反射组合实体1整体呈环形，通过连接面11与缸盖3连接，与喷油器安装孔31同轴，反射组合实体的反射单体与喷油器各喷孔对应环绕在喷油器安装孔31周围。

2.根据权利要求1所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：所述反射组合实体1由n个反射单体2环绕组成，其中n为喷油器的喷孔数。

3.根据权利要求2所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：反射组合实体的连接面11由n个反射单体的连接面21组合而成。

4.根据权利要求2所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：所述反射单体2由一个连接面21、两个冷却面24、一个反射面22和一个支撑面23包围而成。

5.根据权利要求4所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：所述连接面21、反射面22和支撑面23由一三角形截面25绕喷油器安装孔轴线32旋转得到。

6.根据权利要求5所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：旋转角为360/n度。

7.根据权利要求5所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：反射面夹角小于90度；连接长径垂直于喷油器安装孔轴线32，长度由喷油器喷雾夹角61决定；支撑角251大于90度。

8.根据权利要求5所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：连接面21为一夹角360/n度的与喷油器安装孔轴线32垂直的局部圆环面；反射面22和支撑面23均为与喷油器安装孔轴线32同轴的局部圆锥面。

9.根据权利要求5所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：所述两个冷却面24关于反射单体的对称面27对称。

10.根据权利要求9所述的一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，其特征在于：所述冷却面24由支撑面上一内收的弧线231与喷油器安装孔轴线上某一线段321混合渐进得到。

技术总结本发明涉及一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，包括反射组合实体，反射组合实体整体呈环形，通过连接面与缸盖连接，与喷油器安装孔同轴、与喷油器各喷孔对应环绕在喷油器安装孔周围。该种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，通过撞壁泼洒的形式将雾注内部高密度燃油部分扩散到外部，从而促进油气混合，进而改善了发动机的经济性；同时可以在完成预定功能的同时，借助发动机的扫气过程自然冷却，具有结构简单、使用和冷却方便、适应性强的特点，提高了发动机的整体性能。技术研发人员：陈金昊,李超凡,柯庆航,尹艳君,车凯凯,曹如楼,郝彩凤,李扬受保护的技术使用者：中国北方发动机研究所技术研发日：技术公布日：2024/6/26