一种发动机燃油喷油装置的制作方法

本技术涉及发动机喷油装置，尤其涉及一种发动机燃油喷油装置。

背景技术：

1、喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成，针阀与衔铁制成一体,针阀下部有轴针伸入喷口，喷油器不喷油时，回位弹簧作用在衔铁上使针阀紧压在阀座上，防止滴油，当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀克服回位弹簧的弹力移动，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出，此处我们提出一种发动机燃油喷油装置。

2、现有的喷油装置在使用过程缺乏汽油混合结构，汽油进入喷油器的内部可能混合不够均匀，从而导致汽油雾化时不够均匀，使得汽油的燃烧效果较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机燃油喷油装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种发动机燃油喷油装置，包括：

4、喷油筒，所述喷油筒的内部左侧焊接有过滤网，且过滤网的右面中央安装有轴承，所述轴承的中心处连接有活动杆，且活动杆的右端连接有叶轮，所述活动杆的外部安装有搅拌板，且搅拌板的内部开设有滤孔，所述喷油筒的正面中央嵌入有透明窗，且喷油筒的左端连接有雾化喷油嘴。

5、优选的，所述喷油筒的右面中央开设有安装螺孔，且喷油筒的右面边缘嵌入有密封垫圈。

6、优选的，所述喷油筒的左面中央开设有通孔，所述过滤网的左面连接有弹簧，所述弹簧的左端连接有阻隔球，且阻隔球的外部设置有密封套。

7、优选的，所述活动杆与过滤网之间通过轴承构成转动连接，且活动杆、喷油筒以及叶轮的横向中心轴线相重合。

8、优选的，所述搅拌板关于活动杆的横向中心轴线对称分布有两组，且搅拌板的厚度与滤孔的深度一致。

9、优选的，所述阻隔球与过滤网之间通过弹簧构成弹力结构，且阻隔球的直径大于通孔的内径。

10、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型中，通过设置叶轮、活动杆以及搅拌板，汽油进入喷油筒的内部时，会推动叶轮转动，能够带动活动杆以及搅拌板转动，能够对喷油筒内部的汽油起到搅拌的作用，确保汽油混合均匀，再通过雾化喷油嘴雾化，雾化较为均匀，有助于提高汽油的燃烧效果。

12、2、本实用新型中，通过弹簧将阻隔球与过滤网连接在一起，弹簧能够对阻隔球起到支撑的作用，无外力作用下时，阻隔球能够在弹簧弹力作用下将通孔堵住，起到单向截流的目的，避免出现汽油回流的现象。

技术特征：

1.一种发动机燃油喷油装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机燃油喷油装置，其特征在于：所述喷油筒(7)的右面中央开设有安装螺孔(13)，且喷油筒(7)的右面边缘嵌入有密封垫圈(15)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机燃油喷油装置，其特征在于：所述喷油筒(7)的左面中央开设有通孔(2)，所述过滤网(3)的左面连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的左端连接有阻隔球(12)，且阻隔球(12)的外部设置有密封套(11)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机燃油喷油装置，其特征在于：所述活动杆(5)与过滤网(3)之间通过轴承(4)构成转动连接，且活动杆(5)、喷油筒(7)以及叶轮(6)的横向中心轴线相重合。

5.根据权利要求1所述的一种发动机燃油喷油装置，其特征在于：所述搅拌板(9)关于活动杆(5)的横向中心轴线对称分布有两组，且搅拌板(9)的厚度与滤孔(8)的深度一致。

6.根据权利要求3所述的一种发动机燃油喷油装置，其特征在于：所述阻隔球(12)与过滤网(3)之间通过弹簧(10)构成弹力结构，且阻隔球(12)的直径大于通孔(2)的内径。

技术总结本技术公开了一种发动机燃油喷油装置，涉及发动机喷油装置技术领域，包括喷油筒，所述喷油筒的内部左侧焊接有过滤网，且过滤网的右面中央安装有轴承，所述轴承的中心处连接有活动杆，且活动杆的右端连接有叶轮，所述活动杆的外部安装有搅拌板，且搅拌板的内部开设有滤孔，所述喷油筒的正面中央嵌入有透明窗，且喷油筒的左端连接有雾化喷油嘴，所述喷油筒的右面中央开设有安装螺孔。本技术中，通过设置叶轮、活动杆以及搅拌板，汽油进入喷油筒的内部时，会推动叶轮转动，能够带动活动杆以及搅拌板转动，能够对喷油筒内部的汽油起到搅拌的作用，确保汽油混合均匀，再通过雾化喷油嘴雾化，雾化较为均匀，有助于提高汽油的燃烧效果。技术研发人员：杨树元,邢天龙,董振杨,张红明受保护的技术使用者：德安福（天津）汽车技术有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/26