一种汽车消声器支架的制作方法

本技术涉及支架结构，特别涉及一种汽车消声器支架。

背景技术：

1、现有的汽车消声器支架多采用单组支架安装结构，支架不能适应具有多组消声器的汽车排气管，支架的稳定性不高，缺乏可卸掉外力的功能结构，对排气管的保护不足，缺乏可进行自适应调节的功能结构，支架的灵活性不高。中国专利公开了一种“汽车消声器安装用支架”，其申请号为“cn202123098498.4”，包括主筒、吸音棉、消音内筒和内管，主筒的两侧外壁分别固定连接有第一挡板和第二挡板，第一挡板的两端两侧外壁之间均开有出气口，第二挡板的两侧外壁中间位置之间开有进气口，第一挡板的另一侧外壁两端均固定连接有排气管，第二挡板的另一侧外壁中间位置固定连接有进气管，主筒的四周内壁之间设置有消音机构，且主筒的四周外壁两侧均固定连接有对接环，对接环均为椭圆直槽管状，其实现对整个装置的夹持效果，固定顶板实现了对汽车消声器的吊装，两个内管中的声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。但支架不能适应具有多组消声器的汽车排气管，没有可卸掉外力的功能结构，没有自适应调节的功能结构，无法适应不同型号大小的消声器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车消声器支架，在支架上安装转动架，排气管和消声器可以通过支架的摆动卸掉外力，保护排气管和消声器，提高了支架的适用性；通过转动架各组件的伸缩调节以适应不同型号大小的消声器，提高了支架的灵活性；安装多组转动架，支架的稳定性得到增强，可用于具有多组消声器的排气管，提高了支架的适用性。

2、本实用新型还提供具有上述一种汽车消声器支架，包括：排气管，所述排气管侧表面设置有消声器，所述消声器的数量为三，所述消声器的大小不同，所述消声器转动连接有第一转动架；固定架，所述固定架与第一转动架转动连接，进行摆动，所述固定架转动连接有第二转动架和第三转动架。

3、根据本实用新型所述的一种汽车消声器支架，所述消声器通过第一转轴转动连接有第一滑杆，便于转动架的自适应调节。所述消声器通过第二转轴转动连接有第二滑杆，便于转动架的自适应调节。

4、根据本实用新型所述的一种汽车消声器支架，所述第一滑杆滑动连接有第一滑套，便于转动架的自适应调节。所述第二滑杆滑动连接有第二滑套，便于转动架的自适应调节。所述第一滑套与第二滑套对称分布于固定架的两侧，便于形成合理的转动架结构。

5、根据本实用新型所述的一种汽车消声器支架，所述第一转动架上端设置有第一伸缩轴，便于伸缩调节，所述第一转动架上端设置有第二伸缩轴，便于伸缩调节。

6、根据本实用新型所述的一种汽车消声器支架，所述第一伸缩轴与固定架固定连接，便于形成合理的转动架结构。所述第二伸缩轴与固定架固定连接，便于形成合理的转动架结构。所述第一伸缩轴与第二伸缩轴位于同一轴线上，便于形成合理的转动架结构。

7、根据本实用新型所述的一种汽车消声器支架，所述第一伸缩轴与第一滑套转动连接，便于支架的摆动，所述第二伸缩轴与第二滑套转动连接，便于支架的摆动。

8、根据本实用新型所述的一种汽车消声器支架，所述第一转动架、第二转动架和第三转动架具有相同的结构。便于支架的稳定性的提高。

9、有益效果

10、1、与现有技术相比，该一种汽车消声器支架，在支架上安装转动架，排气管和消声器可以通过支架的摆动卸掉外力，保护排气管和消声器，提高了支架的适用性；

11、2、与现有技术相比，该一种汽车消声器支架，通过转动架各组件的伸缩调节以适应不同型号大小的消声器，提高了支架的灵活性；

12、3、与现有技术相比，该一种汽车消声器支架，安装多组转动架，支架的稳定性得到增强，可用于具有多组消声器的排气管，提高了支架的适用性。

技术特征：

1.一种汽车消声器支架，其特征在于，包括：排气管(1)，所述排气管(1)侧表面设置有消声器(2)，所述消声器(2)的数量为三，所述消声器(2)的大小不同，所述消声器(2)转动连接有第一转动架(7)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器支架，其特征在于，所述消声器(2)通过第一转轴(3)转动连接有第一滑杆(4)，所述消声器(2)通过第二转轴(14)转动连接有第二滑杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车消声器支架，其特征在于，所述第一滑杆(4)滑动连接有第一滑套(5)，所述第二滑杆(13)滑动连接有第二滑套(12)，所述第一滑套(5)与第二滑套(12)对称分布于固定架(10)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器支架，其特征在于，所述第一转动架(7)上端设置有第一伸缩轴(6)，所述第一转动架(7)上端设置有第二伸缩轴(11)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车消声器支架，其特征在于，所述第一伸缩轴(6)与固定架(10)固定连接，所述第二伸缩轴(11)与固定架(10)固定连接，所述第一伸缩轴(6)与第二伸缩轴(11)位于同一轴线上。

6.根据权利要求4所述的一种汽车消声器支架，其特征在于，所述第一伸缩轴(6)与第一滑套(5)转动连接，所述第二伸缩轴(11)与第二滑套(12)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车消声器支架，其特征在于，所述第一转动架(7)、第二转动架(8)和第三转动架(9)具有相同的结构。

技术总结本技术公开了一种汽车消声器支架，其包括：排气管，排气管侧表面设置有消声器，消声器的数量为三，消声器的大小不同，消声器转动连接有第一转动架；固定架，固定架与第一转动架转动连接，进行摆动，固定架转动连接有第二转动架和第三转动架。在支架上安装转动架，排气管和消声器可以通过支架的摆动卸掉外力，保护排气管和消声器，提高了支架的适用性；通过转动架各组件的伸缩调节以适应不同型号大小的消声器，提高了支架的灵活性；安装多组转动架，支架的稳定性得到增强，可用于具有多组消声器的排气管，提高了支架的适用性。技术研发人员：陈伟伟,樊荣明,崔建,孙祥墅受保护的技术使用者：青岛四环汽车零部件有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/11