动力总成的制作方法

本技术动力装置，尤其是指一种动力总成。

背景技术：

1、由于动力总成的活塞在工作过程中温度较高，为了降低活塞温度，避免高温导致的活塞变形和强度降低，需要在对活塞底部进行喷油冷却。现有技术中，通常将活塞冷却喷嘴布置在箱体的主轴承座侧面，但是当曲柄旋转到一定位置的时候，上述布置会将喷嘴喷出的机油遮挡，使活塞喷嘴喷出的机油无法到达活塞底部，无法实现完全冷却，从而减低了对活塞的冷却效果。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种动力总成，其活塞机构的冷却效果较好。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种动力总成，该动力总成包括曲轴箱、气缸体、活塞、曲柄连杆机构和润滑机构。气缸体设置有气缸孔；活塞在气缸孔中做往复运动；曲柄连杆机构至少部分设置在曲轴箱中，曲柄连杆机构包括曲轴和连杆，连杆的两端分别传动连接曲轴和活塞；润滑机构用于动力总成的润滑；润滑机构包括活塞喷油管组件，活塞喷油管组件设置在曲轴箱中，活塞喷油管组件位于曲轴的上方，且活塞喷油管组件位于活塞的下方，活塞喷油管组件上设置有活塞喷油孔，活塞喷油孔朝向活塞设置。

4、进一步地，活塞喷油孔中的润滑油输出至活塞靠近连杆的表面。

5、进一步地，动力总成还包括进气组件，活塞的底面包括靠近进气组件的进气侧，活塞喷油孔包括第一喷油孔，第一喷油孔中的润滑油输出至进气侧。

6、进一步地，第一喷油孔中润滑油的输出方向和活塞的底面的夹角设置为大于等于65°且小于等于95°。

7、进一步地，动力总成还包括排气组件，活塞的底面还包括靠近排气组件的排气侧，活塞喷油孔还包括第二喷油孔，第二喷油孔中的润滑油输出至排气侧。

8、进一步地，第二喷油孔中润滑油的输出方向和活塞的底面的夹角设置为大于等于40°且小于等于60°。

9、进一步地，活塞喷油管组件包括：冷却喷管，冷却喷管设置有两根，每根冷却喷管上设置有两组活塞喷油孔，每组活塞喷油孔对应一个气缸孔。

10、进一步地，两根冷却喷管之间设置并连接有进油接头，四组活塞孔以进油接头为中心沿两根冷却喷管的轴向方向基本对称设置。

11、进一步地，进油接头的接头内径和活塞喷油孔的内径之间的比值大于等于2小于等于4；其中，进油接头的接头内径为进油接头用于接入润滑油端的内径。

12、进一步地，进油接头为三通接口，进油接头的第一端和第二端对称连接两根冷却喷管，且进油接头的第三端位于第一端和第二端的下方。

13、上述动力总成通过在曲轴箱中设置活塞喷油管组件，使得活塞喷油孔中的润滑油可以输送至活塞，从而实现对活塞的冷却，进而防止活塞过热而导致变形和强度降低。

技术特征：

1.一种动力总成，包括：

2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述活塞喷油孔中的润滑油输出至所述活塞靠近所述连杆的表面。

3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力总成还包括进气组件，所述活塞的底面包括靠近所述进气组件的进气侧，所述活塞喷油孔包括第一喷油孔，所述第一喷油孔中的润滑油输出至所述进气侧。

4.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，所述第一喷油孔中润滑油的输出方向和所述活塞的底面的夹角设置为大于等于65°且小于等于95°。

5.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力总成还包括排气组件，所述活塞的底面还包括靠近所述排气组件的排气侧，所述活塞喷油孔还包括第二喷油孔，所述第二喷油孔中的润滑油输出至所述排气侧。

6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述第二喷油孔中润滑油的输出方向和所述活塞的底面的夹角设置为大于等于40°且小于等于60°。

7.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述活塞喷油管组件包括：冷却喷管，所述冷却喷管设置有两根，每根所述冷却喷管上设置有两组所述活塞喷油孔，每组所述活塞喷油孔对应一个所述气缸孔。

8.根据权利要求7所述的动力总成，其特征在于，两根所述冷却喷管之间设置并连接有进油接头，四组所述活塞孔以所述进油接头为中心沿两根所述冷却喷管的轴向方向基本对称设置。

9.根据权利要求8所述的动力总成，其特征在于，所述进油接头的接头内径和所述活塞喷油孔的内径之间的比值大于等于2小于等于4；其中，所述进油接头的接头内径为所述进油接头用于接入润滑油端的内径。

10.根据权利要求8所述的动力总成，其特征在于，所述进油接头为三通接口，所述进油接头的第一端和第二端对称连接两根所述冷却喷管，且所述进油接头的第三端位于所述第一端和所述第二端的下方。

技术总结本技术公开了一种动力总成，该动力总成包括曲轴箱、气缸体、活塞、曲柄连杆机构和润滑机构。气缸体设置有气缸孔；活塞在气缸孔中做往复运动；曲柄连杆机构至少部分设置在曲轴箱中，曲柄连杆机构包括曲轴和连杆，连杆的两端分别传动连接曲轴和活塞；润滑机构用于动力总成的润滑；润滑机构包括活塞喷油管组件，活塞喷油管组件设置在曲轴箱中，活塞喷油管组件位于曲轴的上方，且活塞喷油管组件位于活塞的下方，活塞喷油管组件上设置有活塞喷油孔，活塞喷油孔朝向活塞设置。通过上述设置，可以通过活塞喷油孔中润滑油输送至活塞上，从而实现对活塞的冷却。技术研发人员：吕信河,杨志球,王良锋受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/7/15