一种石墨烯润滑层结构的制作方法

本公开涉及机械润滑剂，具体涉及一种石墨烯润滑层结构。

背景技术：

1、在车船设备中，机械传动结构为重要的组成部分之一。机械传动结构之间的摩擦通常很大，长时间使用容易出现结构磨损的情况，甚至会导致机械传动结构滑脱，以及导致更严重的问题。为此，通常在机械传动结构间滴加润滑剂等材料来减少传动结构间的摩擦，保护机械传动结构。但是现有润滑剂具有粘连性，会在使用过程中吸附灰尘颗粒，润滑剂也会在使用过程中消耗变浓稠，将会加大吸附力。伴随着机械传动结构的使用，灰尘颗粒会与润滑油一同堆积在机械结构表面，堆积的颗粒与润滑油混合物反而会加大机械结构间的摩擦力，加大机械结构件的磨损，加大机械传动结构的磨损。人们为了避免上述情况，只能不断加入润滑剂，避免润滑剂吸附灰尘颗粒后附着于机械传动结构表面，但不断加入润滑剂并不能从根本上解决上述问题，为了解决上述问题，本申请提供一种石墨烯润滑层结构，减少机械传动结构间的摩擦力，并增大机械传动结构的耐磨性，不会加大摩擦负担。

技术实现思路

1、本公开提供一种石墨烯润滑层结构，能够解决背景技术中提到的至少一个问题。为解决上述技术问题，本公开提供如下技术方案：包括：第一机械表面、石墨烯层和第二机械表面；

2、所述石墨烯层附着于所述第一机械表面，和/或，第二机械表面；

3、所述第一机械表面与所述第二机械表面抵接；

4、所述石墨烯层为蜂窝状结构。

5、进一步地，所述石墨烯层包括若干碳原子和若干sp2键；所述碳原子与sp2键形成六角环的蜂窝式层状结构。

6、进一步地，所述石墨烯层附着于所述第一机械表面，若干所述碳原子和若干所述sp2键填充所述第一机械表面的缝隙。

7、进一步地，所述石墨烯层附着于所述第二机械表面，若干所述碳原子和若干所述sp2键填充所述第二机械表面的缝隙。

8、进一步地，所述第一机械表面和所述第二机械表面均附着所述石墨烯层，所述第一机械表面抵接所述第二机械表面。

9、进一步地，所述石墨烯层均匀地附着于所述第一机械表面和所述第二机械表面。

10、相对于现有技术，本公开具有如下有益效果：

11、本公开的石墨烯层具有稳定性，可以均匀地附着于机械表面，不会在使用过程中吸附粉尘颗粒，提升机械结构间的润滑性能，降低摩擦力。增加机械结构的耐磨性，延长机械结构的使用寿命。减少震动，降低噪声。无需填入大量润滑剂材料，减少资源消耗。

技术特征：

1.一种石墨烯润滑层结构，其特征在于，包括：第一机械表面(1)、石墨烯层(2)和第二机械表面(3)；

2.如权利要求1所述的石墨烯润滑层结构，其特征在于，所述第一机械表面(1)和所述第二机械表面(3)均附着所述石墨烯层(2)，所述第一机械表面(1)抵接所述第二机械表面(3)。

3.如权利要求2所述的石墨烯润滑层结构，其特征在于，所述石墨烯层(2)均匀地附着于所述第一机械表面(1)和所述第二机械表面(3)。

技术总结本公开涉及机械润滑剂技术领域，具体涉及一种石墨烯润滑层结构，包括：第一机械表面、石墨烯层和第二机械表面；石墨烯层附着于第一机械表面，和/或，第二机械表面；第一机械表面与第二机械表面抵接；石墨烯层为蜂窝状结构。本公开解决了现有的车辆、船舶的传动设备添加的润滑剂会随着使用过程不断消耗，残余的润滑剂会堆积在设备表面，还会再使用过程中吸附灰尘颗粒，提升摩擦力，造成设备损伤的问题。技术研发人员：龙晋,平旭春,王卫民,李欣,李燕受保护的技术使用者：江阴恬本能源科技有限公司技术研发日：20230829技术公布日：2024/7/23