一种具有防震结构的精密进近航道指示器的制作方法

本技术涉及精密进近航道指示器，尤其涉及一种具有防震结构的精密进近航道指示器。

背景技术：

1、精密进近航道指示器(precision approach path indicator)用于在ifr规则下的ils(仪表着陆系统)或mls(微波着陆系统)进近的下滑角度指示。一般安装在接地带附近,以+3度的角度向下滑道投射,引导航空器以正确的角度下滑。

2、papi灯是一种用于指引飞行员保持在正确下滑道上的视觉辅助工具，由四个高亮度灯泡组成，供飞机在降落时使用，papi灯通常布置在临近跑道接地区左侧的位置。每个灯泡由一个光源、一个红色滤光镜和两个透镜组成。

3、但是目前的精密进近航道指示器灯泡在使用过程中，常常会受到风力的影响和飞机起落的影响，会产生大量的震动，使得指示器的灯泡产生裂纹、炸裂现象，降低其的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防震结构的精密进近航道指示器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种具有防震结构的精密进近航道指示器，包括底板，所述底板的上方设置有指示器本体，指示器本体的一侧设置有多个指示灯，并且指示器壳的另外三侧均设置有导风板；所述底板的下方设置有多个减震柱，减震柱的外侧均包裹设置有弹簧，并且减震柱的下方均设置有支撑腿。

4、此外，优选的结构是，所述导风板均为向下倾斜设置，并且导风板上均向内凹陷设置有导风槽。

5、此外，优选的结构是，所述减震柱的上、下两侧分别设置有上连接柱和下连接柱。

6、此外，优选的结构是，所述上连接柱和下连接柱上的一侧均对应减震柱设置有安装槽,并且安装槽的内部均设置有缓冲材料。

7、此外，优选的结构是，所述减震柱的上、下两侧均插设进上连接柱和下连接柱的安装槽内部，并且弹簧的上、下两侧均与上连接柱和下连接柱相连。

8、此外，优选的结构是，所述上连接柱和下连接柱上均开设有螺孔，上连接柱通过螺栓与底板的底部连接，下连接柱通过螺栓与支撑腿的顶部连接。

9、本实用新型的有益效果为：通过指示器本体和指示灯可以对飞行员进行指示，通过导风板可以降低指示器本体的风阻，通过减震柱可以降低指示器本体受到的震动，从而可以对指示器本体进行减震，从而提高指示灯的使用寿命。

技术特征：

1.一种具有防震结构的精密进近航道指示器，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方设置有指示器本体，指示器本体的一侧设置有多个指示灯(41)，并且指示器壳的另外三侧均设置有导风板(5)；

2.根据权利要求1所述的一种具有防震结构的精密进近航道指示器，其特征在于，所述导风板(5)均为向下倾斜设置，并且导风板(5)上均向内凹陷设置有导风槽(51)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防震结构的精密进近航道指示器，其特征在于，所述减震柱(2)的上、下两侧分别设置有上连接柱(7)和下连接柱(6)。

4.根据权利要求3所述的一种具有防震结构的精密进近航道指示器，其特征在于，所述上连接柱(7)和下连接柱(6)上的一侧均对应减震柱(2)设置有安装槽,并且安装槽的内部均设置有缓冲材料(9)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防震结构的精密进近航道指示器，其特征在于，所述减震柱(2)的上、下两侧均插设进上连接柱(7)和下连接柱(6)的安装槽内部，并且弹簧(8)的上、下两侧均与上连接柱(7)和下连接柱(6)相连。

6.根据权利要求5所述的一种具有防震结构的精密进近航道指示器，其特征在于，所述上连接柱(7)和下连接柱(6)上均开设有螺孔，上连接柱(7)通过螺栓(10)与底板(1)的底部连接，下连接柱(6)通过螺栓(10)与支撑腿(3)的顶部连接。

技术总结本技术涉及精密进近航道指示器领域，尤其涉及一种具有防震结构的精密进近航道指示器，底板的上方设置有指示器本体，指示器本体的一侧设置有多个指示灯，并且指示器壳的另外三侧均设置有导风板；底板的下方设置有多个减震柱，减震柱的外侧均包裹设置有弹簧，并且减震柱的下方均设置有支撑腿。本技术中，通过指示器本体和指示灯可以对飞行员进行指示，通过导风板可以降低指示器本体的风阻，通过减震柱可以降低指示器本体受到的震动，从而可以对指示器本体进行减震，从而提高指示灯的使用寿命。技术研发人员：文超,李海受保护的技术使用者：北京航信助航科技有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/23