卡箍式段连接结构以及水下航行器的制作方法

本技术属于水下航行器的连接结构领域，具体地，涉及卡箍式段连接结构以及水下航行器。

背景技术：

1、目前，水下航行器一般需要进行分段，而舱段之间的连接结构必不可少。舱段间常用的连接方式有楔环式和卡箍式。楔环连接已有标准文件可以参考，该连接方式在大中口径水下航行器上普遍应用。卡箍连接具有操作方便、结构简单和成本较低的特点，该连接方式已在大口径水下航行器上广泛使用。目前中口径水下航行器多采用楔环连接，卡箍连接所见较少。楔环连接结构略微复杂，拆装不太便利，大口径水下航行器所用卡箍按比例缩小后，因其存在强度和刚度的匹配性等问题，无法直接应用于中口径水下航行器。需专门设计一款卡箍及其连接结构，解决中口径水下航行器的舱段连接问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种卡箍式段连接结构以及水下航行器。

2、根据本实用新型提供的一种卡箍式段连接结构包括公口、母口、环箍、紧固件；

3、所述公口上设置有第一凹槽；所述母口上设置有第二凹槽；

4、所述环箍的左右两侧设计有楔；

5、所述环箍为开口的环形结构；

6、所述开口为第一缺口；

7、从所述第一缺口处掰开，套入公口或母口；

8、所述紧固件设置在环箍的第一缺口处；

9、所述环箍上的左右两楔分别嵌入公口的第一凹槽和母口的第二凹槽中，所述环箍通过紧固件收紧后，左右两楔的斜面挤压两凹槽的斜面。

10、优选地，所述环箍螺钉拧紧后，环箍沿圆周受拉力，进而左右两楔的斜面与公口及母口凹槽的斜面挤压受力，而不是在第一缺口的左右两面接触受力。

11、优选地，所述楔为多个，多个所述楔沿环箍的周向设置，相邻楔之间具有第二缺口。

12、优选地，所述公口上还设置有第一销孔；

13、所述母口上还设置第二销孔和第二端面；

14、合段时，第一销孔露出部分探入母口上第二端面的第二销孔，实现公口与母口的定位。

15、所述环箍还设置有安装台；

16、所述紧固件包括环箍螺钉；所述安装台的两侧均设置有沉孔，所述安装台的两侧设置有螺钉孔，所述螺钉孔分别设置有第一螺纹孔、第二螺纹孔；所述环箍螺钉先通过沉孔，进入第一螺纹孔，然后进入第二螺纹孔。

17、优选地，还包括：定位销；

18、所述定位销安装在公口上的第一端面的第一销孔上，与第一销孔过盈配合，定位销依次穿过第一销孔和第二销孔。

19、优选地，所述密封圈套在第一台阶的外圆柱面上。

20、优选地，所述公口还包括第一端面、第一小平台、第一台阶；

21、所述母口上还设置有第二小平台、第二台阶；

22、合段后，密封圈嵌入公口上第一端面、公口台阶的外圆柱面、母口台阶的第二端面和母口第二台阶的内圆柱面组成的方槽里，密封圈被挤压从而实现密封。

23、优选地，还包括弹垫、共形件、共形件螺钉；

24、所述弹垫套在环箍螺钉上，将环箍螺钉装入环箍上的螺钉孔并同时收紧；在楔环的沉孔处装入共形件并用共形件螺钉拧紧，共形件位于环箍螺钉的顶部。

25、根据本实用新型提供的一种水下航行器，采用所述的卡箍式段连接结构。

26、与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

27、本实用新型提供了一种卡箍式段连接结构，通过采用将环箍上的左右两楔分别嵌入公口的第一凹槽和母口的第二凹槽中，在紧固件收紧后，左右两楔的斜面挤压两凹槽的斜面的技术手段，从而实现将中口径水下航行器的圆柱形舱段的段连接，具有拆装方便和成本较低的特点。

技术特征：

1.一种卡箍式段连接结构，其特征在于，包括公口(1)、母口(2)、环箍(3)、紧固件；

2.根据权利要求1所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，还包括环箍螺钉(7)，所述环箍螺钉(7)拧紧后，环箍沿圆周受拉力，进而左右两楔(34)的斜面与公口(1)及母口(2)凹槽的斜面挤压受力，而不是在第一缺口(33)的左右两面接触受力。

3.根据权利要求1所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，所述楔(34)为多个，多个所述楔(34)沿环箍(3)的周向设置，相邻楔(34)之间具有第二缺口(35)。

4.根据权利要求1所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，所述公口(1)上还设置有第一销孔(14)；

5.根据权利要求1所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，所述环箍(3)还设置有安装台(32)；

6.根据权利要求4所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，还包括：定位销(5)；

7.根据权利要求4所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，还包括密封圈(4)，所述密封圈(4)套在第一台阶(13)的外圆柱面上。

8.根据权利要求4所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，所述公口(1)还包括第一端面(15)、第一小平台(11)、第一台阶(13)；

9.根据权利要求5所述的卡箍式段连接结构，其特征在于，还包括弹垫(6)、共形件(8)、共形件螺钉(9)；

10.一种水下航行器，其特征在于，采用权利要求1至权利要求9任一项所述的卡箍式段连接结构。

技术总结本技术提供了一种卡箍式段连接结构以及水下航行器，包括公口(1)、母口(2)、环箍(3)、环箍螺钉(7)；公口(1)上设置有第一凹槽(12)；所述母口(2)上设置有第二凹槽22；环箍(3)的两侧设计有楔(34)；还设置有第一缺口(33)和第二缺口(35)；环箍(3)为开口的环形结构；从第一缺口(33)处掰开，套入公口(1)或母口(2)；环箍(3)上的左右两楔(34)分别嵌入公口(1)的第一凹槽12和母口(2)的第二凹槽(22)中，收紧环箍螺钉(7)后，左右两楔(34)的斜面挤压两凹槽的斜面，提供轴向力，实现两个舱段的连接。技术研发人员：鞠京龙,刘帅,杨翔受保护的技术使用者：上海船舶电子设备研究所（中国船舶集团有限公司第七二六研究所）技术研发日：20231116技术公布日：2024/7/25